鶴の河童のブログ一覧

正月は何事もなかったが、その後がいけない。いきなり本社に戻ってこいと通勤距離が6kmになってしまうは、　　風邪はひくわ、　　歯医者に行くはめになるは、　　体力は落ちるは、　　ま、落ち着かん日々でしたわ。　　なんとか、落ち着いた感が出てきた昨日今日。
通勤距離が6kmはこれはfseエンジンにとっては最悪。案の定、信号ブルブルが発生。想定の範囲内ってもので、　　　早速にpeaエンジンコンディショナーを発注。本日添加。　　いきなりのワコーズレックスでもいいんだが、ブルブル発生では、結構汚れがいっちゃってるから、ここはひとまず燃料添加剤で、限られた範囲内　を対処。２本連チャンで添加するから1,000kmをpea で。１ヶ月かかろうね。　で、これをもってワコーズレックスでより広範囲を清掃する。　残念ながら、レックスをいきなりの施工して、施工した直後に300km走っても効果は認められんから。ま、よく施工直後に効果があったなんて記事があるが、プラシーボか、あるいはもともとそんなに汚れていなかった、　から。施工直後にエンジン空ふかし効果もあるでしょう。　レックスは　溶剤　だから、固着したものを時間をかけて　溶かす　効果。レックスが付着して、時間をかけて　汚れが溶ける　効果ね。　いきなりレックスをしないのは、　全体の汚れを一気に落としたくないから。急激な変化は私は望まない。pea で燃料が届く範囲内をまず落とす。それをもって、全体の汚れを落とす。　　終わったら、初期化もしましょうか。

タイヤを発注しちゃったよ。　　車検に　あのレグノ　で通ちゃったもんだから、タイヤのことは放置していたが、いよいよあかんようになってきた(笑)　　　で、ファルケンにするつもりで、　その後、トランザもいいんでないかい?!と浮気もし、　やっぱコンフォートでC1Sか?!なんて、二股三股状態であったが、　　気になるタイヤを発見。　
ピレリ。　　P1。なんかチンタラなんちゃら(笑)P1というタイヤ。安い!　　安さだけではとびつかんが、　記事に、「レグノとそう変らん」と。　　　あり得んよ、あり得ん。　　私はレグノ派ではないが、レグノをはいてるから、レグノの良さは知っている。これに匹敵できるは、レグノだけよ。ハッキリ言います、レグノは良いタイヤです。ヨコハマv552にしろ、DUNLOPビューロにしろ、若干の違いはあるにせよ、コンフォートを履いたら、離せなくなるだろうね。力任せにアクセル踏んだり、力任せにハンドル回す運転には、まず気に入られないタイヤですがね。
で、P1に戻して。ま、とにかく悪いレヴューがないのよね。試す価値ありの判断で、発注と相成った。

ATF 交換する気でいたが、どうも時間が合わず、フル交換に要する時間が確保できない。よって明日実行、　　　　予定。