細かい作業

吸気周りをキレイにしたことに気を良くして少し走らせてみたのですが、ちょっとしたオイル漏れなども前より目立つようになりました

そこで漏れが目立つタペットカバーの加工部も手直しすることにしました

とりあえず外します

エルボーの付け根から漏れているようです

剥き出しになったヘッドは作業が終わるまでサランラップで埃よけ


エルボーの座面に液体ガスケットをしっかり塗布して装着し直したのですが、フィキシングも単にタップが立った貫通穴ですのでネジ山含めて充分に液ガスを塗布してから取り付けました

ところでこの蜂の巣のような穴はなんでしょ？


ついでに前から気になっていた銅だか真鍮だかのプレートを裏返してみると・・・

何スか？これ

ググってもヒットしませんでしたが・・・

このプレートを止めている小ネジもやはり貫通しておりシールなどしていない様子
やはりしっかり液ガスを塗布し、プレートはもちろん裏組でまた元に戻しました


ついでにオイル交換もしときます

スポーツキャブで使ったオイルは信じられないくらいの黒い液体になりますw


ついでに茶色いクルマの方も夏タイヤに戻します




このロケーションボルトのおかげでスタッドボルトを入れるのがかなり楽になりました

でも自分で持ち上げるのは14インチあたりまでがいいですね〜
245-50-R19のランフラットともなると腰にかなりの負担が・・・

それでは