裏小桃のブログ一覧

昨日こそ、ＣＡＲＴＯＰ誌で紹介されてたのですが
もう発表だったんですね。

この機体ならプラス軽自動車分も一緒に見積もらないといけませんねｗ
僕なら多分そうします。
このご時世スポーツタイプ氷河期＋環境問題で
こんなの出て来辛いだろうから。
これで、新車ライフでなくガレージライフに移行する人には垂涎の一台かと

でも即完売だろうなぁ・・・・

珍しく、ネタがない。

強いていうなら、水曜日、僕の嫌いな番組を見る羽目ななったくらいか
僕は嫌いでも僕以外の人間は喜んで見てるので多数決に負けてるんですね

フジ系列の１９時台のアレですが
おバカ披露が売りなんでしょうが、あまりのレベルの低さに耐えられません。
問題自体は本当にカンタンなものばかりなのに
「なして？？こんなん知らないの？」
という言葉が自然に出てしまいます。

ただ、穿った見方をすれば出てるの芸人さんが多いから
計算でやってるかもと思ったりもします。
だとすればエンターテイナーとしては最上の賛辞を上げなきゃいけないのかな？

でも、コレが素だったら・・・・
「お前の人生何をやってんだ！と怒鳴りたくなりますね」
極論すれば学生って「学ぶことを生業とするから」学生なんでしょ？
「もう一度学生やり直せ」と言いたいです。

そういえば最近見たブログに、物凄い誤字脱字でわけ判らない文章を上げてて
親切に間違いを指摘しても無視して更に電波発信という物凄いものを見ました。
これを書いた人も計算でやってたら・・・以下略

ストリーム短期入院中にお借りしてたのが、Ｆｉｔ１.３Ａ
モデルサイクルでいうと最終型ということになるのでしょうか。

フィットに乗るのは５年ぶりくらいかな？
発表された頃試乗させてもらったことがあります
以前ブログで紹介しましたが義母がこの代車と同じタイプの車に乗ってます
曰く「１.３なのに力がある」
確かにＣＶＴはアクセルコントロールを上手にすれば俊敏な走りをしてくれます
でもこれノーマルなんだよね「Ｇ」入れたら・・・などとよからぬ事を思ったりしてました
このフィット１．３ＡとライフＤターボ（ＭＣ前表記ですみません）が性能的に拮抗してて加速タイムなんかほぼ同じというデータを見せてもらったことがあります
そのような事を思い出しつつうちのライフとの比較をイメージして乗りました
平地での発進に関しては、ＮＡのライフでもさほど遜色は無いかと思いますが
追い越し時などのいわゆる中間加速では敵いません。しかもコーナーからの立ち上がりは
ステージによってはストリームも凌駕するんじゃないかと・・・・
乗った人は嬉しくなるだろうなぁ・・・

結構真面目に「コレ一台で何でもできる」というクルマでした。
個人的にはＦｉｔのシート。昔から僕にしっくり来るんですよね
こっそりライフに付けたいと思える一品ですｗｗ

朝、起動したらＳＲＳエアバックの警告灯が消えないんですが・・・・
と、Ｄラーへ持っていきました。

でまあ、会社終業後に取りに行き無事帰還しました。
何が原因かはあまり情けない理由なんで多くは語りませんが

言うなれば「ヒューズ電王、ヒューズに負ける」ということです

rikiさん、ソケットの電源どこのヒューズ使ってます？
是非コメントに残しといてください。

こんな感じです。ほとんど黒。
なぜこんな昼間にDに居るのか謎ですねw
多分後で語るでしょう。