| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター RS (2000年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・まずはオープンにして走れる事。天気の良い日に海沿いや山の中を走ると爽快。 ・前後バランスが良い上に余計な電子デバイスが無く、運転技術を磨くには最適。タイヤサイズが小さいのもコストパフォーマンスが良く、練習にはもってこい。 ・ドライバーに対して素直。ドライバーが上手ければ速く走れ、下手ならば遅い。 ・サイズがコンパクトで取り回しが良い。 ・ダブルウィッシュボーンなので、アライメントの調整幅が広い。また、ストラットに比べて、タイヤが綺麗に減る。 ・専門店も多く、パーツも豊富で好きなように弄り回す事が出来る。 |
| 不満な点 |
・エンジンが気持ちよく無い。回すと振動が凄いし、苦しそう。 ・シフトフィーリングが酷い。グニャグニャの癖に入りが渋い。 ・恐らく今ついてるのは純正クラッチだと思うが、ジャダーが酷い。 ・ドアミラーが見難い。 ＊純正のドリンクホルダーが使い物にならない。シフト操作の邪魔。設計ミスでは？… ・オープンに出来る反面、走行会によっては規定により、ロールケージ装着が必要。 |
| 総評 |
ドライビングを極めたい人、FRの楽しさを感じるには最適な車だと思います。 自分のは格安のボロボロで穴開き車両なので、手をあまり加える気は無いですが、好きなようにカスタム出来て、楽しいと思います。 |
| 走行性能 |
 無評価
・エンジンに関してはパワー不足だとは思わないが、回しても楽しくはない。
・操作性、扱いやすさは抜群。ドライバーがした通りに反応する。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
純正はかなり柔らかいけど、充分スポーツ走行を楽しめる。むしろ、挙動が大きい分、初心者には車からの情報を受け取りやすいから、純正がおススメ。
|
| 積載性 |
無評価
トランクの高さが無いのが残念。20リッター携行缶がギリギリ入る。
サーキットはタイヤはそのままで行けば他の荷物(ジャッキやら馬やら)は問題無し。 |
| 燃費 |
無評価
たいして良くない。これは正直ガッカリしました。
街乗りだと8〜9kmくらいかな。GC8とたいして変わらない。 |
| 故障経験 | 特に無し。 |
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イイね！0件
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