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イイね!
2008年08月23日

チャンスは今日だけ。

チャンスは今日だけ。 日付変わりましたが(^^ゞ
アジャスタブルシフターの取り付けをしました。
スナップリングプライヤーは結局借りてきました。買うの勿体無いし

整備手帳もUP。

作業は取りつけだけなら1時間要るかな?
調整には結構時間掛かりそうですが…
シフトブーツが付いたままのチタンシフトノブをつけたり外したりすると、ネジ部のナイロンがバカに(緩く)なりそうなので、純正ノブを発掘してこないとならんか(´Д`;)

ノブだけつけて色々と調整してみます。

仕事から帰ってきて取り付けし、試走に出た時に道端から猫が出てきそうになったのには参りましたorz ホント轢くかと思った…
8時前に祭りの練習があるので一旦作業中止。

練習後飲み屋で飲んできて12時半頃帰宅し、インシュレータの固定プレートをせっせと削っていたんですが、プレートの厚みが2~3mmあって棒やすりじゃ疲れすぎる…
でも必死になって削っていたら酔いが結構醒めた気が(^^ゞ

ここは外部の力を借りてガッツリ削ってもらおうと思います。

今日は祭り当日。8時から踊りのやぐら立てがあるんですが…起きられるのか?


本日給油もしました。
11.10Km/Lでかなりいい感じ(^^)v
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2008/08/23 03:04:12

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この記事へのコメント

2008年8月23日 7:52
今朝は起きれたでしょうか(笑)

固定プレートの削り作業は大変そうですね。
コメントへの返答
2008年8月23日 13:23
目覚ましなくても7時半前には目が覚めました(^^)

プレートは外部の力を借りなくてもいい所で十分でした。
ストローク短縮しすぎてもただ重い&干渉するだけでしたので(^^ゞ
2008年8月23日 8:22
取り付け完了までもう少し♪って感じでしょうか???(^w^)

猫はホント嫌になりますダ。
あの時の尻センサーで感じた感触…(°□°;)
ヤダヤダ(-o-;)
コメントへの返答
2008年8月23日 13:26
とりあえずはノブも付けて元通りにしました。
結構剛性感が上がりましたね~

それほどスピードが出てなくて助かりました。
轢いた感触もないし、降りて確認しても問題無しで安心しました。
2008年8月23日 8:26
加工がいるとは大変ですね。
頑張って下さい。(^_^)/

コメントへの返答
2008年8月23日 13:28
GDBは加工なくてもストローク短縮できるんですかね~?
アッパーシャフトも長めであまりノブの高さも低くなっていないですが、剛性感はUPしました。

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