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イイね!
2017年01月20日

ディーゼルターボで四駆で20.0km/ℓで7人乗りも・・・BMWさん本気だわ。


皆様こんにちは。

ここのところまあまあ忙しい日が続いていてブログ更新が1日2回の日もあったりする私です。

ん?

いや、まあまあ忙しいんですって(汗)



さ、さて、

BMWさんがアクティブツアラー/グランツアラーに魅力的なモデルを追加してきましたね。


BMW公式サイト


レスポンスさんの記事
BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー/グラン ツアラー、ディーゼル&四輪駆動モデルを追加




(画像は上の公式サイトより)


5人家族(夫婦と子ども3人)の私、
時々妻の親も車に乗せる私・・・。

ディーゼルターボで、4駆で、リッター20kmの燃費(5人乗りでも7人乗りでも同じ燃費なのはBMWマジック!)




(画像は上のレスポンスさんの記事より)


価格的に私はもちろん買えないけど、


めっちゃ魅力的やん・・・。


これは売れるんじゃないかな。

BMWさんだからエアバッグなんかの安全装備に抜かりはないだろうし、きっと走りも良いはず。

正直これで5人乗りが398万円~、7人乗りが424万円~って、プレミアムブランドとしてはかなり手を出しやすい価格じゃないですかね。


個人的には、

国産の高級ミニバンにいくなら、絶対こっちの方が楽しい日々を送れそう(^^)
まあ、方向性が違うと言われればそれまでですが(笑)

いやいや、

BMWさん本気だわ・・・・。



とまあ、

買えない車に夢を見たところで、現実に戻るために昨日遠出でいった海の写真です。



うーん、小型車(笑)



か、かわいい部類ですよね(笑)



佇んだところで・・・(笑)





しかしまあ、



国産メーカーさんたち、
輸入車に魅力的な車が増えてきている今、本気で作る車を考えないと足元すくわれることになるんじゃないですかねえ・・・・。
輸入ミニバン売れ出したら、シェアにあぐらかいてる場合じゃなくなるよ・・・。




だって、輸入車オンリーじゃない私だってそう思うもの(苦笑)


早く「走りと安全性にしっかりこだわった安価なファミリーカー」作らないと!




失礼しました~。
ブログ一覧 | 車のこと | クルマ
Posted at 2017/01/20 10:18:08

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この記事へのコメント

2017年1月20日 12:32
こんにちは。

これは独身の私でも欲しいなと思いますね。
このあいだの雪で、四輪駆動に魅力を感じていますので。

4〜5人家族ににちょうどいい車ですね。

コメントへの返答
2017年1月20日 21:02
こんばんは(^ ^)

雪道だと四駆の安心感は違いますよねえ。
この車のよさそうなのは、ファミリーカーでありながら、ちゃんとドライバーズカーでもありそうなところですね。
2017年1月20日 13:34
こんにちは♪
5008買う時、本当に欲しかったのはこのモデルでしたね。
さすがに予算オーバーで諦めたんですが
走り、質感、燃料費、いずれも申し分なかったです♪

ただね?日本で国産ミニバンほどバカ売れするか?と聞かれたら答えはノーでしょう。

価格もさることながら、実用性で比較していくと国産ミニバンにはかなわないからです。

国産ミニバンは例えるなら走る部屋ですからね。
過剰なほど収納スペースがあり、スライドドアの広々の開口部があり、低床フラットな床面であったり

強固で安全なボティを当たり前とする欧州メーカーにとって
国産ミニバンは、ありえない仕様でしょう。

そして、その国産ミニバン仕様でなければ日本ではバカ売れしないでしょうから。(笑)

欧州メーカーが本気で日本仕様のミニバンを作るとは到底思えませんね(笑)

今後も欧州ミニバンはニッチなユーザーが
購入していくと思いますよ。

車に対する(安全も含めて)思想が日本と欧州では違いすぎるでしょうから。
コメントへの返答
2017年1月20日 21:08
こんばんは(^ ^)

確かに安くはないですよねえ(笑)
四駆でディーゼルターボでこの値段なら少しはお得感があるでしょうか?

確かにARANさんの仰るように国産ミニバンを駆逐するほどは売れないでしょうね(笑)

日本のミニバンと欧州のファミリーカーの違いは、仰るように箱であるか車であるかと言う違いは大きいでしょうね。

輸入車の販売台数が年々伸びていて、特にメルセデス、BMW、ミニの伸びはすごいですから、アクティブツアラーには日本メーカーが戦々恐々とするくらい売れてほしいと思ったりします(笑)
2017年1月20日 21:44
お疲れ様です。

いよいよ、BMWがターゲットを客層をファミリー層に照準を合わせてきた事に、驚きを感じます。

ルノーエスパスとかオススメですね!
コメントへの返答
2017年1月21日 12:09
こんにちは(^^)

>ファミリー層に照準を合わせてきた

私もアクティブ(グラン)ツアラーを出した時にそう思いました。
セダンやワゴンではとらえられない層を奪いに来たと(笑)

ルノーエスパスイイですよねえ(^^)
2017年1月21日 1:33
2のクランツアラー欲しかったんですが、サードシートがあまりにも使い勝手が悪くて流れました。

ピカソが思いのほか使い勝手良く、ピカソディーゼルなんて売れてもおかしくないデキでしたよ。
コメントへの返答
2017年1月21日 12:12
こんにちは(^^)

サードシート・・・やっぱりそうなんですね(笑)

ピカソディーゼル気になります。
お金に余裕があればちびが3人いる今こそ所有してみたいです。
2017年1月22日 20:54
遅コメント失礼します。
こ、これ…シャシーはMINIのクラブマンと共通、BMWなのに(と言ったら失礼?)FFで、何ともかんともうーん…と思うそれです。(汗)
過去、日本車でも走りと使い勝手を求めたミニバンなんて売り出しましたが、それらと大きく変わらないかな…と個人的には思います。(大汗)
安全性ならバッチリでしょうが、個人的にはオペル・ザフィーラ/スバル・トラヴィックなんか良かった印象があります。
惜しむらくは、日本車でガチンコのライバルがいない事でしょうか…。
コメントへの返答
2017年1月22日 21:12
こんばんは(^ ^)いつでも大歓迎です〜。

ミニクラブマンと共通のシャシーなんですね!
し、知らんかった(笑)さすがトヨタ〜さん。

この車が出た時、「FFのBMWなんて」って意見多かったですよね。
私は根っからのBMWファンじゃないですし、FR派でもないので、あまりこだわりがないです(笑)
(でもコアなFRBMW好きの方の気持ちもわかります(笑))
個人的には、日本車がこのタイプのミニバンを捨てつつあるので、余計に惹かれるものがありますね。

スバルトラヴィックは同僚が乗ってて、スプラッシュとはオペルつながりというところもあって、すごく気になる存在です。同僚に乗せてもらった時にはやはり独特の乗り味(スプラッシュにも共通するような)があって、よかったですね。後部座席もしっかりしていました。

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