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2019年09月19日 イイね!

体力の違い


皆様こんにちは。

ついにカローラ・カローラツーリング(セダン・ワゴン)が発売なりましたね。
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カローラ(公式サイトより)

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カローラツーリング(公式サイトより)

カローラスポーツ(↓)は昨年発売されていますから、デザインは似ていて特に目新しさはないです。

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カローラスポーツ(公式サイトより)

ポールテスト義務化後ですので、6エアバッグ標準なのは当然ですから、JASHS的には特にかみつく所もないです。

スポーツは全幅が1790mmと、欧米を意識したサイズでしたが、カローラの場合さすがに日本市場を意識し、全幅1745mmに抑えてきました。

個人的には、ここで、サイズが肥大化しなかったのは喜ばしいものの、スイフトの例があるので、日本仕様は海外仕様を切り詰めて小さくして走行性能微妙になってるんじゃないか?なんて思いましたが、どうやら日本専用設計で作ったようです。

【トヨタ カローラ 新型】絶滅寸前のセダンを救えるか? 国内専用モデルとなった理由


こういうところに
トヨタと他メーカーの「体力の違い」が出るよねえ・・・。

無理して作り分けはするけど、切り詰めたボディーにしちゃったS
事実上日本は切り捨てているS
日本を意識しているのは2だけのM
会長だけじゃなく社長もむさぼってたN
絶賛迷走中H
体力のある親分の完全な子分に成り下がるD・・・。

あー・・・自動車大国・・・・。



画像を見る限り、新型カローラなかなかよさそうです。
価格もセダンは200万円を切るグレードも。


失礼しました。
Posted at 2019/09/19 14:53:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車のこと | クルマ

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