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718ボクスパ買えなかったら718GT4に並ぼうか迷ったのですが、981のボクスパとGT4の二台を比べてみて、個人的にはボクスパしか残りませんでした。と言うわけで718ボクスパ買えなかったら981ボクスパを乗り続けます。

どうしよう？
乗ればコレはサイコー！
でもね、畳と車は新しい方が良いとか？
言わなかったっけ？

コンフィグはあまり使いすぎると深みにはまるばかり。

718に乗り換えができるなら、今とはチョット違う感じにのチョットがなかなか難しい。

そもそもボクスパ生産枠が厳しそうだし、それならGT4のツーリングパッケージ待ちって手もある。今の派手な羽だけ取ってくれたら、馬鹿高いバケットシートを頼まなくて済むし。外がレーシングカーで内装がノーマルシートってのは頂けないよね。

今のと同じ仕様にしたら1300万円超えた。981ボクスパはお買い得だったんだね。

でそれだと予算オーバーなので、結局装備はチープになる…のも意味ないので、一番割高なバケットシートをやめて、その分イメージを変えて仕様を選んでみた。

ボディ はシルバー、幌は赤、標準シートにヒーター付けて、内装だけは同じクラシックインテリア。あとメーターをボルドーにしてドアノブを黒に。日の出の日光散歩対策に色付きフロントって感じで組んでみましたが、いかに？

718ボクスパ予約入れた？
買えないと思うけど

どこみても981ボクスパとの比較評価は出ていませんね。
981ボクスパの⭕️と❌を挙げるなら

981がまるな所

定価が実質250万円安い。新型は定価で200万高く981で標準だったバケットシートが50万円のオプション。

スタイルがまとまってる。718は空力や放熱性を意識してか、無駄なラインが多い。

ハザードスイッチが運転視界に入る場所にある。718はとっさの時に手探りで押せない場所にある。

新型より100キロも軽い。50馬力アップより100キロ軽い方が価値は高いよね。、

力尽きた…続きはまた今度