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「イベント：【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2024開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2024開幕戦 について書いています。

本日、生憎の雨模様になってしまいましたが、愛知県某所の碁盤の目コースで開催された、【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2024開幕戦」 に参加しました。

集合時間は9:00だったのですが、自宅出発に手間取り、9:15ごろに到着。

本日の参加者は、写真の前から

ライムスカッシュさん(白マツダ3)
そに33さん(マシグレロードスター)
nobu_nobu (魂赤ロードスター)
ハリぃさん(魂赤ロードスター)
デミオットさん(黒デミオ)
nagoshigaさん(マシグレアクセラ)
poyoyon2さん(青CX-5)
コタんパスさん(赤CX-60)


uka827は、朝から体調不良で欠場となりました。

今回練習含めて初参加のライムスカッシュさんをコース説明がてら横に乗って貰い0.2Gの練習走行。

こちらの碁盤の目コースの特徴である、信号機タイミング合わせの、「tailor1964さんの定理」と碁盤の目走行のコツである、
1.直線で狙った速度(50kph,60kph)一定状態を早く作る
2.狙った0.2Gまで、青1を狙ってブレーキ
(最初はGオーバーの鐘が鳴るのを目安にしても良い)
その上で、
3.コーナー進入速度が適切になるブレーキポイントを見つける
4.狙ったG(0.2G,0.3G)の音が一定になる様に、ハンドルとブレーキ、アクセルを調整
5.加速をしっかり入れる

を説明しながら、走行。

到着1本目でしたので、G合わせに苦労するかなと思いましたが、意外と良い感じでGを合わせることが出来て、なんと7/14で10.0が出てしまいました。(G bowlアプリのGオーバー設定がシビアになったので、多少鐘が鳴っても10.0が出る場合もありました)

続いて、ライムスカッシュさん運転に同乗させて貰い、運転して貰いながら、気づいた点をいくつかアドバイス。G bowlの設定や滑り止めシートをデミオットさんから貸して貰って、端末の置き方を修正。
　
ご自身でも普段から運転意識されていた様で、アドバイスに対して的確に改善されてました。20代前半の若さから来るのか、順応の速さは素晴らしい！これは、かなり才能ありかもと思いつつ競技開始。

0.2G 1本目　5.0 138.5/140 皿3枚


0.2G2本目　5.0 138.8/140 皿7枚(本日ベスト)


0.2G3本目　5.0 137.5/140 皿0枚


0.2G4本目　5.0 137.9/140 皿3枚

で0.2Gはトップ(poyoyon2さんブログより拝借)



ライムスカッシュさんの碁盤の目を初めて走って、118点代は素晴らしいです。


お昼は、コンビニで大盛りミートスパ




食事後、0.3Gも練習。ここでもライムスカッシュさんに赤ロド君の横に乗って貰い、0.3Gの「tailor1964 さんの定理」と直線での60kphまで出し、0.3Gブレーキのポイントが概ね0.2Gと同じ辺りになることなどをアドバイス。
次にライムスカッシュさんの運転で再確認して貰いました。

で、0.3G本番スタート

0.3G1本目　4.8 138.3/140 皿4枚

0.3G2本目 4.9 135.1/140 皿2枚



交差点で青に変わってもすぐに発進してくれない一般車がいて、無理にG bowlスコアを取りに行ったら、躍度減点を食らってiDM5.0が出ず、この時点で0.3G暫定4位。
これはやばいなぁと感じて、躍度を抑え気味に運転して、
0.3G3本目　5.0 137.2/140 皿3枚(本日ベスト)


0.3G4本目　5.0 137.1/140 皿1枚

0.3G5本目　4.9 137.8/140 皿2枚



で、何とか0.3Gも逆転トップとなり、






総合優勝🏆出来ました。





賞品は、こちらから順位順にくじ引きして、



こちらの賞品を頂きました。(くじ運弱い　(´ｰ｀)



その後、そに33さんとnagoshigaさんがおかだやに行きたいとのことで、夕方開店時間まで練習。

最初はそに33さんに運転して貰い、気づいた改善点をアドバイス。ブレーキGを狙った0.3Gまで踏めていなかったので、Gオーバーの鐘の音が出るまで一気に踏む様にして、そのGでコーナー進入速度が合うブレーキポイントを見つけるとスコアが安定しますので、意識してみて下さい。
その後、そに33さんのロードスターを運転。ブレンボキャリパーの設定が、やや効きが強めなので、最初はGオーバーしましたが最終的にiDM5.0,G bowl134点ぐらいにまとめる事が出来ました。

次に赤ロド君にそに33を載せてお手本走行。

iDM4.9(´ｰ｀)でしたが、G bowlスコアは0.3Gベスト
138.6/140 皿3枚





やはりG bowlスコアを取りに行くと、iDMスコアが落ちやすい。この辺りが、愛知県碁盤の目コースの難しいところです。(比較的コンパクトなコースなので、躍度減点が貯まりやすい)

そんなこんなで、おかだや開店時間に合わせて移動開始。

おかだやに17:00ちょうど到着。




今日は、キムチ入り味噌煮込みうどんにしました。美味しかったです。



自宅で改めて祝杯🍻




第2戦は、滋賀のワインディングコースとなりそうですので、峠道の雪が溶けて開通したら、練習に行かないとね。

主催のpoyoyon2さん、参加の皆様、本日はありがとうございました。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：フロントグリル、ワイパー周り
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：樹脂パーツの白ボケ
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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2024開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2024開幕戦 について書いています。

2024年3月3日(日)のひな祭りの日に、静岡県某所の碁盤の目コースで開催された、i-DMs東東海のBe a driver.なオフミ　開幕戦に参加しました。

全国各地で開催される中でも一番早い開催なので、気合いを入れて？、uka827の愛車マツダ2のつぅちゃんで参戦。

朝5時に出発するつもりでしたが、寒さのためつぅちゃんのフロントガラスが凍結。運転できる状態になるのに15分近くかかりました。

そこからは快調に走り、8時頃に現地到着。ただ、TPMSの値が1.9barと表示されており、ちょっと低いかも(マツダ2の適正エア圧はその時点では未確認)。すでに鐡風鈴さん、kyoro555さん、あんで、さん、は到着されていたと思います。
0.3Gでコースを2本練習しましたが、iDM4.9までしか出ず。運転席脇のタイヤ空気圧設定値を見たら、フロント2.5、リア2.3となっていたので、車載の応急パンク修理キットのエアポンプで適正値までエアを入れました。

そんなこんなで9時の集合時間となり、記念撮影。




参加者は、写真手前から、鐡風鈴さん(黒ロードスター)、uka827&nobu_nobu (青マツダ2)、nagoshigaさん(マシグレ　アクセラスポーツ)、kyoro555さん(赤マツダ3)、あんで、さん(グレーアテンザワゴン)、ヴィラなべおさん(黒プレマシィ)、Tom@CX-60さん(赤CX-60)


その後の本番前の時間はuka827の運転で0.2Gの練習。

このコースはかなりの高低差があり、路面にも段差があるので、出来るだけ荒れていないラインを通る様にアドバイスしますが、かなり苦戦してました。

で、自分は0.2Gは練習無しのぶっつけ本番。
0.2G
1本目　iDM5.0 G Bowl 129.7
2本目　iDM5.0 G bowl 128.2
3本目　iDM5.0 G bowl 132.6

鐡風鈴さんに続いて暫定2位。スコア差は1.0でしたので、0.3Gの結果次第で逆転可能圏内。

コンビニで昼食後の0.3G練習も全てuka827の練習時間として、こちらもぶっつけ本番走行。

0.3G
1本目　iDM4.9 G Bowl 134.9
2本目　iDM5.0 G Bowl 128.0
3本目　iDM5.0 G Bowl 133.7

で、0.3Gではトップ。
3本目にベスト出ましたが、駐車場に戻る直前までiDM4.9表示でしたので、ギリギリの逆転でした。

総合スコアも鐡風鈴さんを1.6点抑えて優勝出来ました。





昨年は赤ロド君で参戦し、0.3GのiDM5.0が出せずに、鐡風鈴さんの後陣を拝しましたので、リベンジ成功。

uka827も0.2G 4位 、0.3G 4位でしたが、総合では3位に食い込み、親娘で1、3位！

なべおさん準備の桔梗屋信玄軍配と信玄餅極を頂きました。



表彰式の後、初参戦のTom@CX-60さんに、私の運転のつぅちゃんで碁盤の目の横乗り、Tomさん運転のCX-60に同乗して、いくつかアドバイスをさせて貰いました。

正直今回のコースは碁盤の目走行の目的である基礎練習にはあまり向かないコースなのですが、狙ったG一定でコーナーを抜けるコツが青1ブレーキとストレートでの速度管理にある事をお伝えさせて貰いました。
具体的には、ブレーキ踏む前の速度を狙った速度にピッタリ合わせて、狙った0.3Gまでしっかりブレーキをかけて減速し、速度を適正なところまで落としたところでハンドルを切り、ハンドルを戻しながらアクセルで加速。日頃からG bowlは立ち上げて運転して、どれくらいのペダル操作力だと0.3Gブレーキになるか、身体で覚える(少なくとも意識して運転)と、G bowl高スコアを出しやすいです。

ブレーキ踏む前の直線速度を一定にして、青1点灯狙ってブレーキ踏む事で、躍度が安定するので(青1を出しやすい躍度は0.2〜0.25G/sぐらい)、ブレーキポイントが一定に出来ます。(逆にブレーキの踏み込み速度が不安定だと、同じポイントでブレーキ踏み始めても、ハンドルを切り始めたいポイントでの速度がバラつくので、旋回Gが安定せず、GBowlスコアが悪くなります。)


帰路は、駿河湾沼津サービスエリアでuka827に運転変わって貰い、浜松SAまで仮眠。

夕食は、ラーメン餃子セット。



そこから自宅までも特に渋滞なく、21時前に帰宅しました。

勝利の美酒を飲んで、夜が更けていきました。





主催のヴィラなべおさん、参加の皆様、楽しい時間をありがとうございました。

Q1.カー用品のパッケージで好きなカラーは何色ですか？ 
回答：黒
Q2.車内ケアで欲しいものは？
回答：テカリ過ぎない内装艶だし
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【新洗車ギア「ALAUNEN」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2月18日(日)に愛知県某所の碁盤の目コースで、定例オフ会が開催されました。
主催のpoyoyon2さんが都合悪い為、代理で仕切ることになっていたのですが、色々あって自宅を出るのが遅れて15分ほど遅刻見込み。

待って貰うのも勿体ないので、掲示板にて先に練習スタートして貰う様に書き込み現地に向かいました。

到着時にとりあえず写真撮影。




前から、そに33さん(ロードスター)、Kajiさん(アテンザ)、nagoshigaさん(アクセラスポーツ)、たけヤン＠yokkaichiさん(アクセラHV)、nobu_nobu(ロードスター)、uka827(マツダ2)、コタんパスさん(CX-60)、デミオットさん(デミオ)

少し遅れて、到着した、ハリぃさん(ロードスター)の9名と「まろ」(ミニチュアダックス)の1匹で開始。

11時まで各自で練習してもらい、その間自分はまろを散歩してました。

普段通らない側を散歩してたら、立派な野球場があり、少年野球の真っ最中でした。

11時になり、一旦練習中断して、3台に分乗してもらって、本日のメインイベント？のおかだやの味噌煮込みうどんを食べに。この日は暖かかったので、味噌煮込みうどんの有り難みを実感しづらかったかも。




コースに戻って、クルマを並べてタイトル写真撮りました。

その後、午後は自分も赤ロド君とつぅちゃんで数本ずつ走りました。赤ロド君は、まぁいきなり乗っても、それなりのスコアで走れますが、つぅちゃんはなかなかiDM5.0が出ませんね。躍度減点を貰わない様に意識して運転しつつ、G bowlスコアを落とさないのは、なかなか難しい。(何とか1本だけ5.0出ました)





トピックは、そに33さんが、関東の荒胃荒さんから託された、静電気除去クリップの効果体験。

マツダ2のエンジンカムカバーに取り付けて、



前後のフィーリングを確認。アクセルレスポンスが良くなり、回転上昇時の音がクリア(ガー音がクォーン音)になった様に感じました。

取り外し時にiPhoneが胸ポケットからエンジンルームのアンダーカバーに落としてしまい、あたふたしましたが、手持ちのゴルフクラブで少し移動させて、nagoshigaさんが隙間から腕を伸ばして回収して頂き、事なきを得ました。(写真撮る余裕無かった(´ｰ｀))

続いて赤ロド君でも試してみました。
こちらも同様の印象で、効果を体感出来ました。カーボンワイヤーの入手が必要ですが、お手軽チューンなので、自作して再度試してみようかな。

obd2端子から取り込んだデータ比較してみたけど、このレベルでは分からないですね。



uka827の練習の際に後ろシートにまろと乗ってた際の自撮り写真。

腕にあごを乗せる仕草が可愛かったです(・ω<)-☆






てな感じで、2月の定例会は終了。来月は第1戦が開催されるので、皆さん今回の課題を持ち帰って普段の運転時に意識するなどしてみてください。