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皆さま、新年明けましておめでとうございます🍾

皆さま楽しいカーライフを満喫してますか？
さてイキナリではありますが以前チラッとお話した俺の次期乗車はzc33S のスイフトスポーツだとチラッとお話ししたと思います

ただ次買うクルマは競技車兼通勤車として走る予定なんです。はい

だから最初の法定点検等で乗車人数を変更して、軽量化して、ロールケージ組んで、、、と考えているんです
もちろんハッチバックのFFが第一の候補になります
お金がないからね(笑)

しかしzc33Sでは問題があるんですよねぇ
え？ターボで安くてブーストアップにタービン交換と入れたり尽くせりじゃないかと思うのですが問題はターボ車だからであります、はい

だいたいのモータースポーツではターボ車には排気量補正が入ります
ターボ車は元ある排気量の1.7倍の排気量の車扱いにされるため1400cc×1.7=2380cc扱いとなりライバルになるクルマはランサーエボリューションやWRX stiや86やインテグラタイプR、S2000といったハイパワー且つ猛者たちが運転するイメージしか湧かないクルマたちになってしまうんです

そんな中にたかだか1400ccの最近トレンドの回らないダウンサイジングターボ車がポット出で勝てるほど甘くはないでしょうね

やるからには勝負して、トップを狙いたい


だからNAの1500cc以下、ラリーで言えばJN6クラス、ジムカーナだとPN1クラスで使用するクルマを運転した方が価格も敷居も低く、腕も磨けるのではという事になるんですね、はい

候補はGK5のフィット RS


GK5の性能の高さはラリーやワンメイクレース等で良く聞きますし、なによりも今でも現役バリバリのEK9 シビックタイプRとタメ張れるぐらいだとか！
130馬力に6mt とパワーも申し分なしです。
ただ価格が高い、、、

次はDJ or DE デミオ


6速マニュアルにこちらも15 mbだと150万と価格が安く、高剛性なボディでジムカーナやラリーでもバリバリの車です

さらに最近はラインナップが一新され1.5Lのガソリン MTが15mbよりもさらに安く販売されておりモータースポーツ目線で言うとマツダは親切なメーカーではあります

今後中古も出回るでしょうから、お手頃価格な高性能車が手に入ります^ ^
DEも型落ち故に今お手頃価格ですし近々DJ デミオがフルモデルチェンジをしたら値落ちするでしょうから益々楽しいなクルマになります



次はNCP 131ヴィッツになります


ハッキリ言いますがこいつは今のGR(笑)は価格が高すぎで買う意味ないクソです
ですが初期型のRSあたりは安く中古で売られており、またヴィッツ ワンメイクレースやTGR等も出ることが可能なためお得！！さらにパーツも豊富でありビギナーの車としては文句ないクルマになります

ラリーは参加するかは現時点ではわからないですがヴィッツも十分すぎるほどのクルマだと思う

皆さまはどれが良いですかねぇ