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2013年11月27日 イイね!

スポーツカーの条件・・・

スポーツカーの条件・・・これからのスポーツカーに求められるモノ・・・

走る・曲がる・止まるの3要素でかつてスポーツカーの代名詞だったメカニズムは、もはや特別な機構ではなくなってしまいました(^▽^;)

【走る】スポーツエンジンの代名詞だったDOHCは、もはや大衆車でも採用されるようになり特別な機構ではなくなりました。もちろんレースで培った技術を市販車にフィードバックされたのですから喜ぶべきことですが、吸排気効率アップがメインで、高回転を実現するためのDOHCという意味でのスポーツカーの武器が一つ減ってしまいましたよね(^▽^;)

【曲がる】スポーツサスの代名詞だった対地キャンバーが常に一定のダブルウィッシュボーンサスは、リアはより高度なマルチリンクが、フロントは昔FFレビン用に採用したスーパーストラットサスなどが開発されましたが、スポーツカーだけの特別な存在ではなくなりました(^▽^;)

【止まる】スポーツブレーキの代名詞だったベンチレーテッドディスクは、フツーに採用されてるのはご存知のとおりです(^▽^;) また最近流行の大型ホイールも大型ディスクを収納するためというよりファッションですよね(^▽^;) 

では、これからの時代、スポーツカーがスポーツカーであるために求められるモノは何でしょう?

私は「軽量化」だと思います

「どんなスポーツカーでも物理の法則には敵わない」と言うのは私の大好きな福野礼一郎さんの言葉です。1500〜2000㎏の重量級が多い中、軽量ボディなら小さいエンジンでも素晴らしい加速をするはずですし、軽量ボディにより遠心力に影響されないボディはコーナリングで勝つことが出来ます。ブレーキも軽量ボディなら良く効くはずです♪

ちょっと前に、某メーカーがカーボンボディを開発中という記事がでましたが、まだ高価で大衆車への採用は難しいでしょうし、これこそスポーツカーの武器になるはずですよね(^○^)/






Posted at 2013/11/27 01:38:24 | コメント(14) | トラックバック(0) | スポーツカー | クルマ

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