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伝統のシルキーシックスとの対面です・・・

直６エンジンがバルクヘッドにめり込んでるのがイイですね〜♪ 今風にエンジンカバーでヘッドが見えないのが残念ですが存在感ありありで、387馬力と５１㎏のパワーは残りのカーライフをしばらく楽しませてくれそうです！


M340とW8のエンジン搭載位置を比べてみました。直６エンジンが限りなくフロントミットシップされているのも凄いですが、V8エンジンがフロントオーバーハングにコンパクトに収まってるのはW型の真骨頂でしたね！

4/4 M340i ツーリングが納車されました・・

セールスの方の計らいで下取り済みのW8とツーショットを撮ることができたのは嬉しい誤算です♪

W8ありがとう＆M340これから宜しく(^_^)v


一通り納車説明を受けましたが、iDriveの操作がチンプンカンプン(^_^;) 全機能を細かく設定できるようですがまるでPCの初期設定してるみたい。とりあえず動かし方を覚えてあとは徐々に慣れていきたいと思います（笑）

インプレはおいおいしていきますが、チョイ乗りした感じは・・・取り回し感覚はW8とほぼ同じサイズなので違和感なし！後ろの視界がイマイチですがバック時はパノラマビューのお世話になりましょう。コーナリングは抜群ですが乗り心地はコンフォートでも少し固めかな。セダン試乗時より固く感じるのはタイヤ銘柄のせい？メーターはタコメーターが全然見えない（笑）ヘッドアップディスプレイに表示できるようになるらしいので今度トライしてみます！反面ナビの画面は馬鹿デカくて超見やすいしメーター真ん中＆HUDに進路が表示されるので超ラクですね。加速は発進で首を持っていかれるW8とは違いターボが効くまでは普通の3ℓ、効き出すとGT-R並み（笑）ブレーキタッチいいです！テレビ・ラジオは聴けますがCDプレーヤーとか無くでアイフォンしか接続できないので買い換えなきゃ（汗）夜間走ってないのでまだレーザービームは試してません。キーはポケットに入れておくだけでドアが開いたり足突っ込むとリアゲートが開くのは驚きです。シートポジションなんかもキーごとに記憶されるそうで15年の進化に目をシロクロしてます（笑）ということで詳しくはまた後日〜♪

それにしても新型コロナの勢いが止まりませんね。今日東京で143人の感染者が見つかったそうで・・・東京のロックダウンは避けられそうにないですね(^_^;)