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VWグループ内の開発効率化が目的のようです・・・

その結果ちょっと気に入っていたポルシェ・マカンですが、マイナーチェンジを機に６気筒エンジンがアウディ製になるらしく、もう庶民にはポルシェ製６気筒エンジンは手が届かなくなってしまいました(それでも高価ですけどね ^_^;)


もともとマカンはアウディQ５の兄弟車ですし、古くは９１４、９２４もVWやアウディからエンジンを流用してましたので、グループ内でシャーシやエンジンを共用するのは当たり前になっていますが、６気筒は○○・・・と決まってしまうとちょっと残念な気がします（泣）

パワーアップのために上位車種のエンジンをスワッピングするのは、古くは５４B、２７レビンの頃からたいへん魅力的な手法ですが、「逆のアプローチ」は無い方がいいですね！

ロータスの車載工具にKTCのネプロスのラチェットを積んでます...

通常は10度の36ギアですが、ネプロスは4度の90ギアでめちゃスムーズに廻ります～(^-^)/

エンドリングは標準がブラックで、4色のオプションがあるので、ミリとインチでソケットの色を変えたいですね♪

まぁ大した整備はできないんですが...「気分」でね(笑)

おとな買い(笑)...

いやぁ「プリン」と「とり唐」をこよなく愛するだふはちにとって大好物が発売されました♪

セブンイレブン限定で東京、栃木、茨城、中国、九州地域のみで販売されたようですけど、これ超美味しいです！

シェイクしないとほとんどプリン(笑)、10回ぐらい振ると適度に「ちゅるん感」が残って絶妙な食感で味わえます♪

ただし、飲み終わった後、喉が乾いて、飲み物が欲しくなるのがタマに傷ですね(笑)

エアモニがまた右後輪だけ低い値を指してます...

念のためエアゲージで計って見ましたが、やっぱり左右後輪とも同じ値...

右後センサーがまた壊れたのかも知れません(^_^;)

でも交換してまだ1年、電池切れかなぁ...

このサイズにナビが納まるとスッキリしますよね・・・

ジャガー・ランドローバーから旧モデル用に販売された純正ナビゲーションシステムです♪

ナカミチTD1200Ⅱの場所にぴったりなんだけど・・・絶対に見えないよなぁ（笑）

こっちはシルバーモデル！レトロ感覚がロータスヨーロッパに似合うんだけどなぁ(^_^;)