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ロータスエリーゼ、アルピーヌA110、アルファ4Cなど最近の４気筒スポーツカーエンジンに1800ccが多い気がしますが・・・

なんか中途半端な排気量ですよね（笑）

１気筒容量は最大500ccがベストと昔から言われてますので最大で2000cc、その下の軽快クラスが1600cc（ヨーロッパがコレね！）、その間に1800ccが位置します。

良く言えば1600よりパワーがあり2000ほどノーズヘビーではないですが、悪く言えば1600ほど回らず2000よりパワーが無いという中途半端なエンジンなのに、なんで流行ってるんでしょうね（爆）

かく言う私も最初に乗ったクルマがシルビア1800LSE-Xだったのですが、アルファばりのツインスパークでしたが「悪く言った方」の性格そのものでした(^_^;)

可愛いなぁ♪こんなセリフ言ってもらいたいなぁ（笑）・・・

まだ5月なのに今週いよいよ30度を超える予報！
これからの約4カ月、サラリーマンには厳しい季節が続きますね。特にオジサンには(^_^;)
で、コレ、最近流行りのデオドラントじゃなく香りで誤魔化す商品ですが、いっそ全身ボディシャンプーも出ないかなぁ。

この時期憂鬱になる自動車税ですが・・・

ヨーロッパに次いでついにパサートW8も「13年超過割増」が15％もついちゃいました。

旧車乗りにとっての「踏み絵」ですね(^_^;)

環境に優しいクルマが割引されるのは100歩譲っていいとして、当時の基準で作られ売られていたものをただ乗り続けているだけで割増になるというのは許せないなぁ。

ランボルギーニ公認のレストア部門です...

こんな風に、カラーバリエーションを見ながら、ボディは黄色とか、シート内装はタンとか、Myカウンタックをオーダーしてみたいですね♪

最新のアヴェンタドールのエンジンレイアウトもガルウィングも、このカウンタックから連綿と続いてるもので、やはりオリジナルが一番だと思います。


もはやこの歳になると注文できる可能性はゼロに等しいですけどね(笑)

あっ、私にとってカウンタックはカウンタックであって、決してクンタッシではありません。ムスタングもマスタングじゃないし、マゼラティじゃなくマセラッティです（爆笑）

連休中に洗車＆ワックス掛けはしてたので・・・

今日はエンジンルームとホイール・足回りを磨いてやりました（フクピカで拭いただけですけど笑）
特にメッキパーツが綺麗になると気持ちがいいですよね♪

もう一つトライしたのがナビの固定！私はエレワークスのフレキシブルアームを使って木目インパネに吸盤でつけてるんですがコイツが１月に１回くらい落ちるんですよね(^_^;)

ということで「吸盤補助シール」なるものを使ってみました！コレを木目パネルに貼ってから吸盤で装着してみたんですが効果はどんなものやら・・・来週落ちてないか確認してみますね！