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2400万のNSXが生産中止になり2800万のタイプSが最後に限定生産されるそうです・・・

そんな一軒家みたいなモノ買えない私が何も言う資格はありませんがヒトコト言いたい（笑）

6気筒なのに高過ぎるのが敗因ですよね(^_^;)

世の中には高価じゃないと買わない人達がいますが、スーパーカーを購入する層には最低8気筒以上じゃないと馬や牛と比べ魅力的に映らなかったんだと思います。

今のF1はV6ターボだし3つのモーターとの組合せは先進的でようやく時代が追いついて来た感もありますが、同じ価格帯のV8/10/12に比べると機能美で及ばず、同じV6で比べると高価格。せめて1500万で販売されてたらバカ売れしてる同クラスのV8スティングレイのように受け入れられたかも。

個人的には、NAのV8で18000rpmくらい回る超高回転のエンジンでも積んでくれれば、ホンダらしく、他の追随を許さない唯一無二のスーパーカーになっていたんじゃないかと思ってます♪

NR500の1気筒あたり8バルブ4気筒エンジン（レブリミット２万回転、リッター250馬力！）なんてのを2個掛けした3ℓ位の変態エンジンだったら面白かったなぁ・・・

今だとM340でM3と同じ「Mスポーツシート」が選べるようになったみたいですね・・・

もともとM340は様々なオプションがフル装備されてますが、専用装備って「シルキー6気筒エンジン」以外ほとんどありませんでした。

専用オプションができたのは吉報ですね！

ただ、肩部分のサポートはともかく、太もも部分のサイドサポートが高いので乗り降りしづらそうなんで、標準のM340のスポーツシートの方がジジイの私にはあってるかな。（腰部分の電動サイドサポート調整・電動ランバーサポートは付いてるしね　笑）


とは言え、外観のセリウムグレーパーツ以外に、もう少し専用装備が欲しいのは確かなところ。電動チルト＆テレスコステアリングとか、ブースト＆油圧計とか、リア対向ピストンブレーキとか、リアシートヒーターとか・・・追加されないですかね♪

先週の「扇風機50m走」と今週の「赤ちゃん人形綱登り」を見た方いると思いますが・・・

N産（日●）情けないですね(^_^;)

ご存知、家電製品やおもちゃを魔改造して競い合う面白番組で、中堅企業の創意工夫と一流企業の大人気ない本気モードを楽しむ番組です。

過去「ワンちゃん25m走」ではT田（ト●タ）が、「お掃除ロボット走り幅跳び」ではH田（ホ●ダ）が、ブッチギリで圧勝してその技術力にみんな拍手喝采したのに・・・こういうオチャラカに本気で取り組むことができないN産はダメな企業ですね。

旋風R （失格） メカレディZ（失格）

NYで新型Zの市販モデルが世界初公開されましたが・・・

気になっていたメーターはプロトタイプのまま！
本当に11連メーターのままで出すのでしょうか？
メーター好きとしては大歓迎ですけどね(^_^)v

＜正面＞1.タコ 2.スピード（デジタル） 3.ブースト 4.油温 5.油圧 6.水温 7.デフ油温 8.燃料（バーグラフ）＜３連＞9.ブースト 10.タービン回転 11.電圧


自動運転用？の別レイアウトも存在するようです。


ダックテール型のリアスポが懐かしい＆カッコいいですね♪


日本では2021年度内（2021年末から2022年3月）の発表となる予定だそうですが、壊れないで安心して乗れるスポーツカーも欲しいなぁ（笑）

どうせ何回も観るのでBlu-rayで見ようと思っていた・・

Amazonで放映されるのを知り今日観た。感想は、

「やっと終わった。」

1996年にTV版を見てから25年間、ひたすら終わりを待ち続け、やっと死ぬ前に終わってくれました（笑）
人生の約半分を感動させ続けてくれた庵野監督に感謝。