メーカー/モデル名 | 日産 / エクストレイル 20Xtt“エマージェンシーブレーキパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) (2016年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 | どんな状況でも安心して載れる室内。 |
不満な点 | 標準と同サイズのスペアタイヤが欲しい所。 |
総評 |
気が付いたら日産のSUVの最高峰になってますね。 かつてはサファリやテラノといった車がありましたが ちょっと寂しさを感じたり・・・ というわけで最大の特徴である防水仕様の室内は 健在です。その特徴そのままにちょっと高級路線 (ランクルやパジェロ比ではまだ控えめ) に振ったとの事ですが、別にあまり気になりません。 購入の引き合いにハリアーが良く出てくるそうですが、 何かカテゴリー違いに感じます。 というわけで正しくレジャーへ行く方にはある意味 一択では無いかとも思う車です。 ここまで防水を徹底した車も中々無いでしょう。 海に行くも良し、山に行くも良し。どんなに遊んで 汚れようが、ずぶ濡れになろうがこの車なら 問題なく搭乗できるでしょう。 後始末は・・・・ディーラーマン曰く拭くだけでOK との事ですが、この防水機能(特にシート) いつまで持続するんでしょうね・・・・(汗 というわけでレジャーへ行く人、山へ遊びに行く人 にはお勧めです。 山を車で制覇するのが目的なら、別の車を 探してください。 |
走行性能 |
無評価
馬力147PS、トルク21.1kgf・mで重量1.6トン弱の
スペックは街乗りではまー普通。 ちょっとパワー不足を感じないでもないが 遅いと文句を言うほどでもない。 (そもそもそういう車ではない。) 手動変速は出来ないがフルタイム4WDシステムは スタック時対応のロックモードも搭載。 オートモードにしておけばブレーキ制御にて 安定感あるコーナーワークも可能な仕様。 扱いやすさはこのクラスでは普通。 操作性はSUV的。スポーツカーのような俊敏さは 無い。 |
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乗り心地 |
無評価
とても良好。
振動も気にならない、このあたりはリアの マルチリンクが効いているのかも。 |
積載性 |
無評価
この車の最大のポイント。
シートから荷室に至るまで防水仕様となっており。 濡れたものをそのまま積載可能。 3列シート使用はシート背面がプラ素材で出来ており。 畳むとそのまま分割部分に隙間が生まれるが、 シートも防水なので3列だからといっても 気せず濡れ物を置ける。 5人乗りは荷室がそのままプラスチックの板仕様。 因みにスペアタイヤは細いタイヤだが標準装備。 |
燃費 |
無評価
試乗のため割愛。
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故障経験 | 試乗のため割愛 |
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