峠警備員2のブログ一覧

皆さん、こんにちはー( ￣ー￣)ノ











今週末は修行に逝けと会長からダメ出しを食らい・・・
私は気が付けば他県へ。。。

会長は自宅にて優雅にプライベートタイムを満喫中w








私の生息圏はインドの山奥なので、峠には事欠かないのですが沿岸は。。。

気が遠くなりそうなロングストレート。
私のジムニーさんだと7速位必要なんですけど。。。







出戸浜、なまはげ前ストレート。
コースレイアウトもかなり緩いので
余裕で300㎞オーバーの世界。。。

私のジムニーさんだと・・・
厳しいの。。。









こう言う所に生息の方は、モアパワーに辿り着くかと。。。




















それにしてもあち～なぁ。。
気温34度。
窓全開、へっぽこコンポでポコポコ言わせながらおっさんが海岸線を流します。
夏満喫ですな。

















私の修行と言えば
やっぱ、こう言うコースでしょ(｀◇´)ゞ





九十九折。






ここは、全体的に急勾配なレイアウト。
ダウンヒルだと、柔なブレーキシステムなら一発でフェードコース。

私のブレーキシステムなら余裕ですが
(｀◇´)ゞ





景観重視でガードレールレスw

OB=ゴロゴロコース






空に飛んで逝きそうな勾配。



















2速w

コースをざっと見、ブラックマークもなくガードレールもマトモなので誰も走ってねぇーな。








観光地なので
取り締まり厳しいのかな。。









とりま、秋○県警の車両とも国道で並走しましたが、オールガン無視されたのでまだまだ修行不足ですね。














きみ、まだまだだってよw

んじゃ、ガンバりましょうか？！
何を？？？
(゜◇゜)ゞ












それじゃ、だばねー(*￣∇￣)ノ

生暖かい夜風が吹く夜は。。。








血生臭いバトル日より。










路面温度は、30度位か。
ピークパワーは落ちるが、グリップはベスト。










最高のコーナーリングGを堪能出来るchance。








残念ながら、今夜は飲み会。。。










君の出番はお預け。

膝小僧がガクガク震える位のバトルがしたい。。。








タイヤとオイルの焼ける匂いが懐かしい。









こんな夜はフラストレーション。。。

皆さん、こんにちはー( ￣ー￣)ノ









パワーアップに向けて、シコシコ準備中
(*｀･ω･)ゞ。
排気温度計、Af計は揃った。











ふう～
ヤベ～。。。
(残金イメージ)

これ以上は、手も足も出ないw








ブースト計、これじゃ正確に認識するのもムズい。。。

デジタル表示は、良いようで微妙w
セッティングの際は、アナログ的な針でしょ？！






と、言うことで物置をゴソゴソ。
あったあった。

昭和の名作。
グレッディー80φ

当時は、1㎏超えればチューンドの仲間入り。


当時私の92レビンのスーチャー加給圧はプーリー径大とかやってましたが0.75㎏止り・・・




時を越え、ジムニーで1㎏の壁を破るとは当時の私には想像もしてなかった事でしょう。♪ヽ(´▽｀)/




人生読めね～。
まあ、それが面白いんだけどねw






まあ、前置きはこれぐらいにして、メーターのリフレッシュします。
ガラスの内側に汚れが見え、雰囲気的にNG。
見窄らしい。。。

バラシ確定。







豆電球？！
外し










カシメリングをドライバーでコジッて外すと分解出来ます。

ガラスは研けば綺麗になります。

今時の製品は、プラスチックなどに変わりつつあるので、長持ちしなさそうですね。







計器の中は、錆びてないのでOK。


















豆電球だと照明が暗く昭和感満載なので
メーター内にled仕込みます。









穴も光り漏れるの嫌なので、ホットボンドで電球穴を埋めします。

シュポシュポポンプに繋いで、メーター作動確認。
OK!!






バッテリーに繋いで確認。

明るいなぁ～。
今風になりOKですね。
♪ヽ(´▽｀)/















何処にブースト計付けるか考えなきゃなあああああ。。。

メーターだらけになるな。。。









それじゃ、だばねー(*￣∇￣)ノ

皆さん、おはようございます(｀◇´)ゞ











昨日のメンテは、ステアフィールの改善。
2ヵ月前にナックル周りの消耗部品を全て交換したが、ジャダーが出たので予防作戦。
(大きな衝撃を与えた1回のみで再発無しですが)

従来型は、リング内側の段差にゴム板を貼り付けた量産型タイプ。













シャア専用プロトタイプ。

ナックル全周と内側に押さえ板を装備。
ナックル保持力を倍増。









シャアな方専用w










昨日、リング交換した。

新旧比較。





ステアフィールは、手のひらで感じ取れる、人間のセンサーで、一番繊細に感じ取れるところでもあるので重要。






交換前は、ステアに微量ですが遊びがあり、軽く振動(極微量)有りました。









交換後は、上記症状は消えました。
ギャップの激しい路面で走行チェックしましたが、ジャダー発生の予兆は無しですね。







こんな押さえ板でナックル保持なんて、誤魔化しなんだけど。。。




それ以上の対策も無いようなので。
致し方無い。。。






キングピンにシムましましも有るけど、新品ベアリングに負荷かけて動きを渋くするのは。。。
(；゜∀゜)
ナンセンスw






ステダンは、私の使用用途ではデメリットの方が多くなる為導入はしません。。。
(ステア操作はクイックレスポンスが命)


















シャア専用型だけど量産型な件w

定期的に交換ですね。
結果良好だったので、更に量産すっかな。












それじゃ、だばねー(*￣∇￣)ノ

皆さん、こんにちはー( ￣ー￣)ノ








久々の朝練ネタブログ。
('ε'*)

練習はｺｿｺｿとしてますので安心下さいませ・・・
多分・・・
きっと。。。
(；゜∀゜)

まだ東北は梅雨明けしていませんので。。。
今日も小雨シトシトです。





まあ、ウエットもそれなりに楽しんでいるのが何時ものスタイル・・・
でもね、楽しいだけじゃ先がない。。。


本日は、作戦変更。
タイム出す走り方の練習。

んじゃ、逝きますか🎵







ウエットでは、オーバーアクションでステア操作を行いリアをブレイクさせながら曲がるのが通例ですが。。。

今日は真面目にタイヤのグリップを使う走りに。。

まあ、多少はスライドさせますが。。。
横に向けすぎない程度にコントロールして加速モード。



やっぱ前向いて走ると、いつも以上に速度乗るw










リアタイヤ。
曲芸タイヤだし。。。
(；゜∀゜)











今日はこの辺でやめときます。
次はグリップ用のタイヤに履き替えて練習ですね(*｀･ω･)ゞ





茂原、晴れると良いけど、雨の可能性も・・・

3年連続晴れ、そろそろ来るかも。
一応想定してます。。。












平成最後の夏。。。
特に東北の夏は非常に短し。。。
エアコンレスで夏満喫中w



まあ、楽しみ方はイロイロありますが
熱～い夏、満喫しましょ♪ヽ(´▽｀)/









それじゃ、だばねー(*￣∇￣)ノ