Ｃ：羊のブログ一覧

昨日の午後は少し都内をぶらぶら。。。


まずはルノーさん、メガーヌ＆ルーテシア♪
どちらも楽しそうな車でした。ルテシアのシートが普通ぽいデザインでも意外にホールドが良かった♪


アクラボマフラー付きのルテシアの限定車もありました。


続いてはこんな処で・・・


こんなものを♪




なかなか凄いパーツ満載です♪ヤンマガのプレゼント企画応募しちゃおう！

86GRも置いてありました。お値段を考えなければ良い車です（笑
最近の86はサーキットでも速くてＤＣ２では勝てない車が多数。。。。（汗




最後はこの車を見に・・・・
デザインはカッコよいですね～。


リア＆トランクはミニマムかな？
新しい車も良いですね～　　　　　多分買えません（汗

本日のメイン収穫（全てこちらが欲しくてのついででした）




その他の収穫♪

それなりに充実しておりました♪

休みが取れたのでＴＣ1000でブレーキの辺り付けとおＮＥＷなタイヤを試して参ります♪
と言う事で昨日休みを取りＴＣ1000へ行って参りました。

朝6時前に起きて6時半頃に出発。
いつもの様にリーズナブルな外環〜常磐谷和原経由でと思いましたが途中川口〜草加等が渋滞。。
東北道〜圏央道に途中から変更。。
8時前にＴＣ1000到着。。
荷物を下ろしガレージからインテを持って来ました。

車載の荷物を下ろし準備。。
9時からの1本目
ブレーキとタイヤの慣らしに終始。。
徐々にペースを上げて最後に少しトライ。
41秒7♪ラジアルベスト（71Ｒ二部山）を軽く更新できました。
さすがＡ０５２と言った感じです。
軽く流した感じでもグリップ力はＡ０５０のＭコンより上かもと言うのは本当かもと感じられました。
空気圧は前後2スタート。
途中計測するとフロント2.4/リア2.2くらい迄上昇していました。
フロントを2.3迄下げて走行後に測ると2.4程度。。
この空気圧でもフロントは少しケース剛性が柔らかく感じられます。
なんとなく逃げる感じと言うか初期の反応が一拍遅れると言うかレスポンスが甘い感じがしました。
そしてリアが発熱が早く相対的に粘る感じが強く感じました。

2本目は10時から、今回は最初からトライして見ました。
空気圧はフロントは2.3にリアは2.5迄上げて少しリアの粘りを減らして見ました。

結果は41秒513♪
コンマ2秒でしたが更新(^_^;)
コースインして3周目がベスト。
やはりタイヤの発熱は早いですね。
RE71Rや050のＭコンでは冬場は10周近くしないとリアがナーバスですが3〜4周で安定します。
以後もアタックを続けましたがそれ以後はタイヤのたれを感じタイムアップせず。
5周ほどでこれ以上は偏摩耗しそうな感覚になったのでクーリング。。
その後もクーリング→２周アタック。空気圧確認等をはさみこの走行枠で合計4回ほどアタックしました。
結果は1番最初のアタックを上回れず(^_^;)

3本目は昼前ではタイム更新は望め無さそうなのでどうしょうかと思案するもタイヤに慣れる為に走行。。
タイムはやはり伸びず41秒515で終了。。

Ａ０５２ラジアルを超越したグリップ力でした。
但し前述した様にＧＳコンパウンド的な特性で連続走行による垂れは大きい感じ。。夏場は微妙かな？
いずれにしてもラジアルでのタイム出しにはこれ一択ですね。
連続走行好きなひつじには硬いタイヤが普段履きには良いかな？（笑）

充実の練習走行でした（笑）

走行後はサロンのもつ煮定目当てとレブアタックをやっていると聞き2000へ。。
サロンは休みでレブアタックも走行後で閑散としていました。（笑）


GAZOOの取材かマークＸ　ＧＲＭＮ等の撮影をしていました。

ガレージに車を戻し、休日出勤の輿水さんと少しお話をして帰宅♪

さて冬の間に052で050のタイムを破れるかな？
改めて振り返ると71Rで合わせたショックの番手だと柔らかいかも知れません。
次回少し変更を試して見ましょう♪
ではまた

おまけの走行動画（2本目）です。

日曜日は午後からつくばに向かいＤＣ２の走行に向けてメンテ♪

表面を軽く研磨してもジャダーが消えないＤＣ２のフロントローター(^_^;)
現在のローターはプロミューのアルミベルハウジングタイプのフローティングローターですが既に廃盤。。
補修ローターのみの交換も可能ですが既に3回交換しておりベルハウジングも怪しげ。。
ひつじインテは前オーナーが、96インテに98キャリパーを流用しており加工などの詳細は不明。。


まずは試しにほぼ同寸の13シルビアの中古ローターを手に入れ試しました。

センターの径がやや大きめですが不具合はなさそうです。

おＮＥＷなタイヤを取り付け試走

新品溝は5ミリちょっと。。

ローターのタッチは改善しました♪
フローティングローターは軽くて放熱も良いけどお財布に厳しいので当面はこのローターかな？（笑）

続けてリアもローターとパッドを交換に着手。
ＤＣ２のリアはタイヤもそうですが殆ど減りません。（笑）
16年経ちますがリアのパッドは入手直後に一度変えたきりです。

すっかり交換手順を忘れています。
慣れたトヨタとはちょっと違って手間取りました（笑）
サイドワイヤーやカバーを外す等面倒でした。
ローターを止めているビスが緩まずローターを外せず日没迫りパッドのみに。。(^_^;)

何とか終了♪（写真は交換途中ですね）
パッドは半分程度迄減ってましたが16年4万キロくらいですからやはり減りは少ないですね〜フロントは何回替えたか覚えていません。（6〜7回？）
これで今週休みを取れればＴＣ1000で試そうと思います♪

正月明けの連休は家族でスキーに行く事の多いひつじ家。
今年も繰り出しました♪
向かうはお手軽スキーの代名詞軽井沢♪

土曜日朝6時に家を出ましたが所沢から既に滞り気味。。
東松山から嵐山まで事故で40分との表示。。迷わず下道へ降りて迂回、20分短縮。。その後は比較的順調♪



ホテルに荷物を預け着替えてスキー場へ
昨年と違い雪は良好♪
1日楽しく滑れました!


夕食もなかなか美味しかった♪


翌日も好天に恵まれ楽しめました♪


3時前まで滑ってショッピングモールでブラブラして夕食を食べて帰宅♪
楽しいお休みでした。



月曜日は年末に頼んだ052が到着♪
年末にようやく発売された15インチです。

エンケイＥＳターマックと純正ホイールに組つけ予定♪


今回のロットは18年43週と45週と発売日の少し前から作り貯めて置く様ですね。

交換するフロントは11年製。。
最近は車の故障やラジアル有利なのでsタイヤを更新する気にならず5年程放置されていました。

一昨年の年末にＴＣ1000で見事に使い切りました。
これでリア71Rと言う変な組み合わせで41秒6でした〜(^_^;)

リアはもうずっと使っていない06年の048（笑）

今週は使わないのでオートストアRさんにお預けして帰宅♪
週末にブレーキローター交換して今月中に試したいと思います♪

新年はいかがお過ごしでしょうか？
ひつじは元旦は自分の実家へ出向き正月を祝いつつ・・・
翌2日は

高速を西へ進み・・・

向かったのはこちら大黒パーキングにて毎年恒例の新春賀詞交歓会♪

累計1000数百万アクセスを数える某カリスマブロガーが企画する恒例イベントです。
元々はアルピナを中心とした集まりでしたが近年ポルシェにフェラーリなど多様化が進んでおりますが車好きで素敵な紳士の集まりです♪

こんな素敵エンジンや





レアな車や魅力的な車が多数

羊はＡＥ８２で参加　。いつの間にかネオクラシカルゾーンに・・・（笑

8時過ぎから10時過ぎまでおりましたが、帰りはアクアライン渋滞と大井料金所からＣ２山手トンネルへの分岐で10数台前で渋滞の中で接触事故があり全く進まなくなり想定外のルート変更などもありましたが1時間20分程で帰宅し、その足で妻の実家に向かい新年のご挨拶。。。

そして今日は、次週のスキーに向けて小5で１５５センチと成長著しい娘のウエア＆マテリアルが使えるか確認。。。

ウェアは１５０センチ用なのでやや小さいもののギリギリ・・・靴がサイズが合わず
調達しに行きました。。。

ソールサイズが長くなったのでビンディングを調整し準備完了♪