Ｃ：羊のブログ一覧

さて月初にOHしたショックでTC1000をポン付けのまま試走しましたがややアンダー傾向で気持ちよさが今一つでした。
そこで先週末にリアの車高を調整し6月30日にTC1000を走行して来ました。
※アライメントはまだ。

当日は前日夜の12時頃まで雨が降り朝一は路面が厳しいかと思い10時過ぎからの走行を想定して家を出ましたが谷和原の出口渋滞にはまり出るのに30分以上。。。。

想定より到着が遅れ急いで準備して10時20分から走行♪
※来る途中で降雨もありましたがこちらも8時くらいに少し降った様です。

タイヤはRE-71R　225₋45R16 と195₋55R15 の1.5部山。。。
どうせ暑いのでと思って準備しましたが本日は想定外の低気温23~4度。。。
42秒半ば程度かな？と思ったらグリップ今一つで43秒６しか出ません。。。
何度がチャレンジするも諦めて052に急いで変えようと決意（笑

急ぎ052に替えて最後の1140からの枠で走行。
こちらは食わないタイヤ（笑）

こちらは052セット♪
やはり052は2部山でもグリップします♪
41秒701が出てコンマ2秒弱の更新♪
職人は少し届かず3位のまま変わらす。。（笑）

71R走行画像

052走行画像　はみ出しオマケ付（笑）

この日を除いて雨が続いてますのでラッキーでした（笑）

昨年9月にやって来たエキシージ。
購入当初から諸々問題を抱えていました。
爆音、環境問題、ギシギシ言うステアリングフロント周り。
首都高の継ぎ目や路面アンジュレーションに何処かに飛んでしまいそうなシビアでハードな乗り心地。
パワーバンドの狭い扱い難いエンジン。。


既報の通り、爆音環境問題は３月にマフラー、エキマニを交換し解消。エアクリボックスも変更♪

同じく３月中旬、埼玉県某所にてパワーチェック

むふふ。ＮＡだからこんなもんですね。

そして４月から小山のモーターランドさんに車をお預けしてギシギシ言うフロント周りをチェック、ラックが駄目なのかと想定していたのですが原因はピロからの異音でした。。



そこで乗り心地改善に向けてピロアームを外し、ドナーから純正アームを移植、ナイトロンのベアリングブッシュ化♪

ショックを外して夢工房さんにてオーバーホール♪


週末に戻って来たのでモーターランドさんに持ち込み♪隣のエキシージは同じ色の常連さん♪



バネレートはフロント12キロ、リア16キロと判明。。今回ストローク確保の為に車高を1センチ程度上げられる様にロッドを変えて頂きました。

そして乗り心地改善その2としてこちらを。。。昨年秋に新品が絶版。。最後の1個をタッチの差で逃してしまい、半年掛けて中古を探して入手しました♪


取付て頂きました。
現在ショック取付、アライメント、フロントストローク確保の為のサブスプリングを選定中。。
あと少しで完成♪今から楽しみです！

先週末日曜日は午後から晴れそうでしたので筑波に向かいインテＲのお世話に♪
行きしな、加平インターそばのアストロに寄ってアルミジャッキを購入♪

1.5トンの小型フルアルミタイプ。
部分アルミの安い方もありましたが車に積む事もあるので少し軽い方に☺

開封の儀

こんな感じ
※重さは12キロ。

左は20年選手の現使用品。
ローダウンでは無いので上げるのにスロープが必要でした。
※ローダウンタイプも持ってますが埼玉の家に置いてあります。

しっかり感もありなかなか良いです。
耐久性が外れのアストロ品質で無いことを祈ります。（笑）

早速タイヤを外して。。
こびり付いたカスを電動マルチツールを使って剥がします。

フロント。昨秋から使ってほぼ使い切りました（笑）

リアはほぼ２シーズン使ってもそんなに減ってませんね。

その後はリアの車高調整。５ミリアップして見ました。

フロントロアアームのブッシュ。なんとなくフィーリングが良くないので交換したいですね。
他のブッシュはほぼ07年に変えてますがここは恐らく新車から未交換だと思います。

助手席のシートベルト金具を取付。
フルバケから替えた時にボルトが行方不明で付けてませんでした。(^_^;)



最後はオイルシリンジのパッキン交換。
それこそ30年近く使ってました。（笑）
ボタボタ漏れる様になってしまい交換しました。

カローラのトランクに少し錆が。。

ここの錆が影響してしまっている見たいです。
表面では無くて袋状の裏が錆びているので完璧に直すのは結構面倒らしいです。。
まぁ仕方無いですかね〜(^_^;)
とちょこちょことした作業でした（笑）

今週末は、昨日は母の通院→デイケアにお届け、近日中にインプラントで人工骨を入れるので鼻が調子悪いと駄目なので何十年ぶりに耳鼻科へ、午後は娘を塾に隣駅まで送って買い物、夕食の準備と家の事て終わった。（笑）
今日はノープランで久しぶりに家でのんびり♪
朝、洗濯を干す家人から隣家の庭から生える枇杷が落ちて凄い事になっているとの訴え。。
(^_^;)

ほんまや（笑）

見上げると枝は元気良く我が家の窓にも付きそうな勢いで、まだまだ沢山落ちて来そう(^_^;)
先月末くらいから実が大きくなりハクビシンが現れ食べていたりしたのだか熟して盛大に落下し始めた様子だ。
何年かに一回隣家が切ってくれる様だか隣家も高齢で大変なのでしょう。。
幼なじみの家でもあるので早速伺いこちらで切らせて頂く了解を得て早々に着手♪
やはり今年は背中を痛めて枝切りが出来なかったらしい。。

手近な処から切り始め〜


届かない処は2階の出窓から。。

すっきりとしました♪

こんなに沢山♪

痛まず取れた実を１キロくらい残し、綺麗に洗って。。

皮と種を取って、砂糖と水、少しのレモン汁で10分くらい煮て。。

コンボートの出来上がり♪
なかなか美味しく出来ました。☺
何にも無い週末もそれはそれで良いもんです。

さて昨日は先日OHして取付した戸辺脚の確認の為、TC1000会員走行へ。。。
前夜まで雨が降っていて路面状況が気になりますが試走ですので6時過ぎに家を出て
携行缶に給油しTC1000へ向かいます。
到着は7時30分頃、残念ながらピットはギリ一杯でした。
今日は蘇武さんのレクチャーもあり8時からの走行もあるそうですが準備間に合いませんので9時からの走行枠を確保♪

※窓口で筑千職人春の陣の章典を頂き無料券を使わせて頂きました。

ガレージから車を持って来て準備を済ませ走行♪
1本目（A枠）は　出走５~6台　NDロードスター、GDBインプレッサWRXSTI、現行WRXSTIなどとご一緒でした。タイムは41秒865で走行枠ではトップタイム♪

2本目は10時からのD枠を走行。きいろExige@高の団さん、あすろんさんのエキシージとご一緒。いずれも後ろを走行させて頂き楽しめました♪
タイムは41秒840と少しアップ♪　冬季ベストの1秒落ち。気温24℃程度の中ではまずまずでしょうか？
まだシールが馴染んでおらずやや全体的に柔らかく感じられ、リアも粘る感じ、アライメントや車高バランスなど取っていませんので微調整してベストを探りたいと思います。




当日ご一緒させて頂きました皆様ありがとうございました！

おまけは・・・

2本目の動画。きいろさんのエキシージの後ろは参考になりました♪。







帰りには小山のモーターランドさんに寄り作業中のエキシージを確認♪
アーム類の作業が進んでいました。
完了が楽しみ♪☺