新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いします。
思い返してみると昨年は、一昨年B9A4に乗り換えたのに、たった一年でA5SBに乗り換えるという思い切った決断をしました。
今年は、じっくりとA5SBと向き合いつつ、雪解けの春からA5SBに乗って、いろいろなところにドライブに行きたいと考えております(^^)
（冬の長距離は、ホワイトアウト等のリスクがあるので、最近はあまりしなくなりました。。。）
それでは、タイトルの話にはいります。
ジャーマンスリーの４ＷＤは皆様ご存じのとおり、
・メルセデスが「4matic」
・ＢＭＷが「X-drive」
・ＡＵＤＩが「quattro」
と呼ばれております。
これらは各メーカーにおける４ＷＤの名称で、そのシステムは車種により違うものがあるのでひとことで説明はできませんが、トルク配分に着目して各メーカーの4WDシステムの主な例を挙げるならば、以下のとおりかと思います。
・メルセデスが前31％：後69％の固定トルク配分
・ＢＭＷが前0：後100～前50：後50の可変トルク配分
・ＡＵＤＩが前40：後60を基本に前70：後30～前15：後85の範囲で可変トルク配分
そこで、これら各メーカーの4WDシステムを搭載した車の雪上での旋回性能や挙動、また、それぞれどんな特徴があるのかなど、当方、北海道で冬期間は雪道を運転することから、比較動画はないものかと探していたところ、見つけました！！
この動画のテスト車両は、
・メルセデスが「Eクラス」
・ＢＭＷが「5シリーズ」
・ＡＵＤＩが「A6」
と、まさに自分が探していたものです。
さて、動画を見た率直な感想ですが、雪上での安定感はさすが「クワトロ」、スラロームも安定し、上り坂も難なく登ります。残り２社はFRベースであることから、やはり後ろが流れますね。
ただ、雪道ではスピードは出さないのでそれを前提に考えると、私の場合、もともとFRが好きなこともあり、実際に乗ってみればBMWの挙動が一番好みのような気もします。
このブログを見て気になる方は、リンクは貼りませんが、下のワードで検索してみてください。（youtube動画です）
検索ワード⇒ audi quattro vs bmw xdrive vs mercedes 4matic snow test
（追記）この検索ワードで検索すると、雪上でのアウディのいろんな動画に出会えますので（印象的だったは、これは無理だろという深い雪道を強行突破するオールロードクワトロ（笑））興味のある方は是非！！
ちなみに、自分の車で最近雪道を走って思うのは、ひとこと「安定している」です。
具体的には、４輪がしっかり仕事をしていることを実感でき、それがハンドルや車の動きを通じて正確にドライバーに伝わり、また、いろいろと変化する雪道の中での挙動も安定しているため、ほぼ自分が狙った通りのラインで走れます。
加えて、アイスバーンとなっている坂道の途中でアクセルオンしても挙動が乱れることなく登るので、安心して運転できます。
クワトロの良さは、夏になると癖がない挙動のため忘れがちですが、冬になるとありがたみを心から実感します！！
（ただし、止まるときは一緒ですのでスピードの出し過ぎ等、過信は禁物です！！）
なお、過去（2017.2）に駄文で申し訳ありませんが、雪上走行会の感想を書いておりますので、ご参考までに。
Posted at 2018/01/03 02:52:59 | |
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