「ADバン」が売れました。

こんばんは。

梅雨が明けて本格的な夏到来🌻‥のはずが、天気の週間予報をみると、すっきりしない曇☁️マークのオンパレードです。暑すぎるのも困りますが、爽やかに晴れて欲しいと思う私は、ワガママでしょうか。

さて、私が今の仕事を始めてすぐに新車購入した「日産ADバン」がこの度オークションで売れました。フルモデルチェンジ直後の1999年7月末に登録（車体番号はなんと‥0004！）してから、トラブルなく18年間約21万キロを走破してくれました。

購入当初と今現在の業務内容が変化してきて、荷物を載せて走ることが少なくなり（製造業からサービス業に変貌をとげてきたため）、ここ数年はほとんど稼働せず‥でした。

購入した頃、やはり中古で手に入れた前の型のY10もありました（お金がなかったのでY11は一台だけ新車購入して、他三台のY10を中古で）。

同じディーゼルの4WD、マニュアルでしたが、違いは歴然。

Y10はパートタイム4WDで排気量は1700。
対するこのY11はフルタイム4WDで2200ccの直噴ディーゼル。

発進の力強さもさることながら、高速巡航速度も段違いで、室内デザインも乗用車然としたクルマでした。

コミコミ150諭吉さん程で購入して、5年で減価償却を終え、帳簿価格は「1円」。
10年近く「1円」の価値で稼いでもらって、その上、今回なんと「15万」で落札して頂けました。

この型のディーゼル4WDは2年程しか製造されておらず希少性があるようです。

余生は、関西方面の建設関連の会社さんへ。
（登録せずに構内移動用として使うようです。）

元気に稼いでくれるといいなぁ。

車検が切れる前日の今週の土曜日にお別れです。

ありがとう、ADバン。







後継は‥現行「スマート」にしようと思っていますが、各方面から反対されています(>_<)

ブラバス欲しいな❤️