frontecoupeのブログ一覧

本日は風もなく暖かな日で　午前中は歯医者さんに行ってたりして　エンジンオイルが温まっていて都合が良いのでオイル交換をした。
前回は5月2日なので6ヶ月経過ということもあるし　11月22日に開催される第5回A2GOLFオーナーズミーティングを控えてるからもある。

今回もカストロール MAGNATEC 10W-40＋ワコーズの添加剤

結構時間が掛かるのはオイル交換器がヘタってきたからかなぁ

そんな待ち時間に　長年の懸案　トランクへの雨漏りの補修。
先日スピニングガレージさんのユーチューブで　あのトランクへの雨漏りの原因はコーキングの劣化と言われてて　見ればあちこちひび割れが有るからこれかなぁと　お風呂などに使う防水シール剤（白）を購入して実施しようと思ってたら　他の方のユーチューブでこのようなシリコンの物を使うのは良くない　絶対使わないでと言われたので　使ってしまうと二度と修理ができないとか　恐ろしや。

で　クルマ用のものはアマゾンで1000円ほどで購入できるけど　とりあえずテープでも貼ってみて様子見にしておいた。
100円ショップで白色のマスキングテープを購入
　
適当に貼ったけど　原因がここなら専用の物を購入して塗ろうと思う。
遠くからは見えないしね。

トヨタ博物館の学芸員であるとある方がユーチューブの生放送に出演中

どうやらトヨタ2000GTの部品の再生産品のことのようで　これで安心してトヨタ2000GTを購入できる　ありがたいことである。
そんな放送後に雑談　あのオープンのレクサスは社長が乗ると。なにかモリゾウさんが身近に感じた数秒。

例年は100台以上の参加車両で開催されているけれども　今年は三密を避けて　駐車スペース1台分開けての開催のため55台で行われ結構な応募者が涙を飲んだらしい。そんな中　ピカイチはこれかなぁ

アルファロメオ　ジュリア　スプリント　スペチアーレ1962年

美しいボディライン
パレードには参加できず　ミッション不調かなぁ


レアなミラージュは倉敷ナンバー　三菱の地元かなぁ

シャレード　これもレア過ぎ　ツインカム12バルブターボ　GTti


トゥデイも30年選手になるのかぁ

オーバーフェンダーのスタリオン　今年はリトラクタブルヘッドライトのクルマが多かった　あとアルシオーネいたらなぁと思ったぞ。


愛知県警の方からこんな車両も参加　警護用オープンカー1989年式　車検が切れたら廃車らしい　過去に天皇陛下の護衛任務もしたクルマ　廃車はもったいない。

鼻の下が長いぞ

今年は参加台数が55台となったおかげか　参加者全員にインタビューとなり全世界にユーチューブで流れてしまった。

緊張中


最後まで見てくださった方に　サービスショット
モデルさんかと思ったら　トヨタ博物館の方とのこと。

おまけにトヨタ博物館のオタク度を見てくれ


また来年　

待ちに待ったイベント　トヨタ博物館　クラシックカーフェスティバルが晴天の中開催された。
今年は参加車両もだけど　どのような運営方法で開催されるのかにも興味があった。
開場が8時30分ということで　早めに家を出たら8時過ぎの到着で少々の行列があり並ぶとすぐ後ろにランボ88さんが信号待ちの中に中村さんも発見して無事合流も　やはり開場は8時30分と時間厳守な厳しさ。開場したと言っても進めたのは第二駐車場の入口まで　開会式は参加車両の方だけでヤラれていて　ギャラリーは待つだけ。

開会式も終わり　パレードに向かい時も　クルマの紹介は無し。
思っていた程　人出はなくてちょっと寂しい。

パレードから帰ってくるまでは　待つ待つ待つ　時間通り帰ってこない。
第一駐車場で参加車両を撮影

大きな声では言えないけど　CG-CLUB中部支部支部長のクルマらしい。忖度ではないよ。

我が家にもこれと同じキャロルがあったけど　よく大人2人子供2人乗ってたなぁと関心。家にクルマが有ったというだけどすごかったなぁ。

リライアンリーガルという3輪車　前1輪後2輪なのに前に2人後1人乗車は大丈夫

地元長久手枠で出場か　見覚えのあるゴルフ2GTI

すべてのクルマがパレードから帰ってきて　整列するまで第二駐車場のメイン会場には入場できずで行列で入場待ち。

3月に富士スピードウェイに行ってからお出かけはなく　コロナと暑さにやられて遠出はなしで　鉄道や地下鉄　バスなどの乗り方が浦島太郎状態に成ってるかもしれないのでリハビリがてらトヨタ博物館で開催中の本日までの「30年前の未来のクルマ」を見に行ったのだ。

11時30分到着　地下鉄もリニモも空いていたけど　こちらも人出は無かったのは以外だった。

本館の展示車両に大きな変動はなくて　目的の企画展会場に

企画展だけ見たいだけだから　入場料を安くしてくれなんて絶対言いませんよ。

昆虫のようなセラが真ん中に展示　昨日はセラのオフ会がトヨタ博物館であり雨にも関わらず凄い数のセラが集まったらしい。


1987年トヨタGTV　ガスタービンエンジン搭載車　スープラに似てる気が。

1989年トヨタ4500GT　トヨタ2000GTの再来ではの噂だったような。

1991年トヨタAXV-IV　1000CCぐらいのエンジン乗っけて若者向けに安価で売り出せば　良いのにね。


1993年ピニンファリーナもビックリな　トヨタAXV-V　

1989年RAV FOUR　丸目はどうかなぁ出目金みたいだし。初代RAV4はたまに見るなぁ。



1995年トヨタMRJ　4人乗れるのか？これがこうなったのかは不明
　
MR-S　たまに中古で見かける（安い）

道がないところでも走ることが出来るらしい。月面車の元祖かも。

通勤使用ならこのぐらいのサイズのEV車で税金なしなら売れそう。1回の充電100キロ走れると書いてあった。

これからの30年先はどうなるのかなぁ　クルマ自体存在するのかなぁ　空を飛ぶとなるとクルマとは言わないよなぁ　飛行機でもドローンでもなさそう。カーボンフリーのためF1やめる企業もあるけど　数十年経ったらカーボン足りんになってしまいガソリンエンジン復活したりして　未来はわからないけど　今から30年前は自動車の全盛期だったのかもしれない。良い時代に生きてきたのだ。

昨日はセラだったけど今日はソアラの日

オリジナル車両は希少

デビューした時はすごく興奮した買えないけど　またスープラのように復活してほしい名前でもある。

トヨタ博物館も必死である　CB750コレクションもある　お子さん連れは注意というか見に来てね。

帰宅後　西濃運輸大垣支店にタイヤを取りに行く　西濃運輸の本社は大垣なのである。


車に乗せるとタイヤのゴムの匂いがした。乗せてくださった会社の方はゴルフ7に乗ってるらしくゴルフ2を見てこれは何型と珍しいそうに話された。

今日長久手まで行ったのはこれを購入するためでした。

通信販売で買えたら良いのになぁと思いつつ1回目入場ス。

オゾンクラックにやられたタイヤ。
12月になればスタッドレスタイヤに交換するから　来年の春に交換でも良さそうだけれども11月22日にはゴルフ2のオフ会があるので高速道路を走るのでそれまでに交換が良いと思われるので　良さそうなものを物色。

第一候補
VW　UP純正の14インチ鉄ホイール+純正ホイールキャップ　魅力はコンチネンタルタイヤ付きだから。14インチにインチアップなれどタイヤサイズが175→165とダウンという　面白さ。165/70/14。

会社の駐車場で他人の現物見てみたら　ゴルフ2には斬新過ぎかなぁと断念。ポン付けでタイヤはめかえ交換の工賃も節約できたのになぁ。

第二候補
憧れのヨコハマ　ブルーアース
映画スピードレーサーのスポンサーがヨコハマタイヤだったし　スーパーフォーミュラーにタイヤ供給してるから　履いてあげたいメーカーなのだ。
メーカー取寄せよりも5000円も安い物がメルカリに出ていて2016年製というところがネックに。メーカー取寄せだと最低でも3年以内の物しか出荷しないらしいので　少し古い分で5000円安いと思うと微妙で値下げ交渉してみたけど新品（2016年だと新品とは言わないはず）だから厳しいとの返答　たとえ500円でも1000円でも値引きしてくれたら決めてたけどなぁ。気持ちの問題である。
お財布に余裕がれば新品でも…

第三候補
ブリジストンのネクストリー　今と同じ物で　中古4本組　2019年製で山も9.5な新品に近いものがあった。安くて年式も新しく山もしっかりあり超魅力的　これで良いのかもしれない。オゾンクラックにやられても今の所不満は無いタイヤだし。同じタイヤというのも面白みがないなぁと。

第四候補
そんな時突如現れたのが　在庫処分のダンロップ　エナセーブ203
1本2000円（4本あり）で送料も安く　2017年製だけど新品ながらブリジストンに迫る総額でお財布に優しい。
調べてみると転がり抵抗性能はAAとブルーアースと同じ性能。

いろいろ考えて　一番設計が新しいのはこのエナセーブということで　安さと性能でマウスをポチリと　即決価格なので。

今日発送したと連絡あり　物は運送会社の支店ドメなので　取りに行かねばならないけどその分　送料が個人宅への宅配より半額なのである。

まさかダンロップタイヤになるとはね。