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さてＲ３２ＧＴＲホイール売りました（爆）

とても短い装着期間でしたｗ

でもＲ３２ＧＴＲ純正が気に入ったので、キレイな奴を購入しようと思い

資金作り（*^_^*）

またＲ３２ＧＴＲ純正買いました。

希望としては

「ガリ傷があまり無い事」
「センターキャップがあること」

を希望として、探して購入しましたｗｗ

ホイールは来週届きそうです。

１６インチにしては少々お高いお値段でしたが、満足です。

タイヤは普通のタイヤが履いてあったので

Ｆ　205/55Ｒ16　ＡＤ08ネオバ
Ｒ　225/50Ｒ16　ＡＤ07ネオバ

を購入致しました。

・・・

・・・

・・・中古だけど。。。

でもリア用のネオバは取っておいて、

リアは常のどうでも良いタイヤを履かせようかと。。。

16インチはタイヤが安くて良いですねっ！

2011年仕様はＲ３２ＧＴＲホイール！！

これに決定！！ｗｗ


あっ！本日免許更新に行ってきて、ゴールド免許になりました（爆）

地震の影響で路面が悪くなったせいなのか・・・

それともデフを入れてタイヤに負担をかけた！？

スーパーへ買い物へ行き駐車場に戻って、自分の車を見ると

リムが見事に見えてましたｗ

ＶＳ－ＫＦ好きだけど、デフ入れてからろいう物。。。

タイヤが勿体無いとの事でインチダウンする事を考えました。

１７インチ！？と考えましたが、１６インチを購入する事にｗ

これでタイヤ代浮く～（*^_^*）

１６インチでは、

Ｒ３２ＧＴＲ純正ホイール


又は

ＳＳＲのメッシュ


ぐらいのホイールのイメージしかないので、

無難にＲ３２純正ホイール購入！！


やっぱ黒いホイールの方が似合うかな！？

乗り心地も格段に良くなった～（*^_^*）

ＶＳーＫＦよりもバランス的にこっちの方が似合ってる気が（*^_^*）

でもＶＳ－ＫＦ売ってしまったから、

今年も色々なホイールを試しそうな予感！？

まさかこんなにも早くＶＳ－ＫＦとおさらばすると思いませんでしたｗｗ

みんカラネタの最近の出来事です。

まず、最近話題にないシルビアですが、

只今車検が切れております（笑）

＼(◎o◎)／！おかげでこんな姿にｗｗｗ


花粉！？黄砂！？　ハンパないです。。。

将来Ｓ１５乗りたいな～。Ｓ１５乗ってみたいな～っと思ってる方

すいません！！

とりあえず車検を取ろうか計画を立てているのですが、

マフラーが120ｄＢ近く出てるみたいなので

まずはマフラー交換をしなければなりません。

「まず触媒のナット取れないだろ。業者か？」

っと友達と話していて、ちょっと作業してみる事に！

すると、簡単に！・・・ではないですが取れました（*^_^*）


これで車検に一歩近づきましたｗ

ついでに洗車も～（*^_^*）


一様屋根付きの車庫ですので、水垢等はなく、汚れてるだけでした（*^_^*）

只今、Ｓ１５マフラー購入検討中です。

純正マフラーや車検対応マフラー買い取ります（爆）

只今、オークションで探し中～～

次はＲ３３ネタですが

ちゃんと純正マフラーにまで戻してアライメント取りに行きましたぁ～。

道路がデコボコの中エアロを擦りながらお店について

・・・

・・・

・・・しかぁーーーーし！！



①最低地上高が足りません。（5ｍｍぐらい！？）
②フロントホイールがはみ出てます。（2ｍｍぐらい！？）

正直コレぐらいだったらなんとか・・・

っと思いましたが素直に認めました。。。すいません。

最低地上高なのですが、5ｍｍぐらいの差でフロントパイプでアウトでした。

純正のフロントパイプのカバーがアウトなので

＼(◎o◎)／！コレッ！剥ぎ取りました（爆）

ホイールのハミ出しはフロントに20ｍｍのスペーサーを噛ませているので、

少々短いスペーサーにしよう！！

これで大丈夫でしょ（笑）

そして今度また予約しよう（笑）

それともう一つネタが（*^_^*）



遂に入れちゃいましたよぉ～

機械式デフ！！

「ニスモ　ＧＴ　ＬＳＤ　２ＷＡＹ　+　ＳＰＥＥＤ　ＭＡＳＴＥＲ　80Ｗ－140Ｗ」

です。オイルだけでも１Ｌ4000円の高級オイル。

こんなの入れた事ないです。

効きの方も、ガツガツ効いてくれます（*^_^*）

ドリフトしやすくなるって事が分かる気がします(^^♪

でもタイヤの減り速そうだなぁ～。。。

「車高調　マフラー　デフ」

と三大神器が揃ったので嬉しいです。

その後の予定としては「ツメ折り」です！

スカイライン納車から今までを簡単にまとめてみた　外装編

です。

＼(◎o◎)／！内装編は今後、存在するか分かりません（爆）

パソコンの中を整理していて昔の写真が出てきたので書きたいと思います。

とりあえず、昔の画像を見て思ったのが

「車高を結構下げて走っていたんだな～」

って思いました。それではそれでは～

今乗ってるＲ３３スカイラインはＧＯＯで見つけました。パソコンの画面をデジカメで撮ってます（笑）当時はまだ大学生で、関東ぐらいまでなら車を探そうと考えていました。でも県内であれば、買ったお店でいろいろ相談出来るし・・・と悩んでいたた所、近場であったので、現車確認+試乗。ＭＴの面白さに２～３回程度試乗して、購入する事に決意！！

人生初の自分の車～・・・完全ドノーマル

です。ちなみに・・・Ｒ３３が欲しかった訳ではありません。６発が欲しかったんです（笑）本当は４枚の６発の車が欲しかったのですが（チェイサー、ローレル等）値段が高かったため断念。どうせ１台目は事故起こしたり車壊すんだから・・・っという考えで契約書に判子を押す。


希望ナンバーを出したため、本来の納車よりも２週間程遅れて納車。

その納車の日が３月３日（笑）。

後々気がついたのですが、車体番号もキリ番でした。納車後、家まで帰るのに多少踏んで見ましたがパワーがあって怖かったので、４０００回転以上は踏めませんでした。最初の車（ワゴンＲ）の時から写真撮影スポットをここにしようと思っていたので、納車日に早速撮影した１枚。


納車前から購入していたパーツを納車１週間以内で取り付け。。。

なので純正あまり分かっていません。岩手にて車高調を組みました。岩手へ行く前にマフラー交換を行い、ＲＢ６発の音を聞きながらドライブ。車高調交換は岩手メンバーの方に手伝って貰いました～。岩手のメンバーの皆さんありがとうございました。


もっと車高を下げてみようと自分で車高調整！！

当時の自分はコレぐらいがベストだった用です（笑）今思うと下げすぎじゃ・・・。それとこの頃からエアロとマフラーを擦る楽しみを覚える（爆）そして段切りも慎重に行うようになる（笑）


ホイール欲しいな。。。っと思いながらもお金が無かったので変えられずにいた所、友達のお兄さんが、

「ホイールとタイヤあればコイツ（ボルク　ＧＴＰ）と交換しても良いよ」

というので、ドリフト用にオークションで購入していたＲ３３純正ホイール+タイヤと交換する（笑）塗装状態があまり良くなかったので自分で塗装してみた。フェンダーとタイヤ当たりそう。。。今はドリフト用ホイールです。

ホイール

装着


ボルクのホイール装着後、深リムが欲しいという事でホイールを探していて、１７インチで安く売っていたので購入。これも状態があまり良くなかったので再塗装して使う事に。。。コレは下地処理で時間がかかった事を覚えてます。それとホイールは黒が好きなのではありません。黒が無難だからです（笑）そしてコレは完成後すぐに売ってしまった記憶が。。。
ホイール

装着


そして冬が来て

車高をあげて純正ホイールにスタッドレスを履かせて雪ドリ～。

車高調全上げでもキツイ事や、乗り心地が最悪だという事知り、来年は、純正ショックに戻そうと考える。


冬が終わり、憧れだったデュアルマフラーを購入し装着してみる。少々高かったが妥協しないで購入！！結構みんなからは「豊和管」「破壊王」とか言われますけどワークス９の大塚風鼓膜破りです。正直ハス切りのデュアルが好きですけど、オークションで出てなくて。。。大塚風鼓膜破りのプレートがあるから、他の安いのとは違うんですよ！っとアピールしてみる（笑）


いざ車高を上げようとすると車高調はサビてて、回らない。。。なので乗り心地等も考えて、未使用の車高調を買ってみた（画像は今年撮影した１年使用した物です）。乗り心地が減衰調整で一番ソフトにして純正より少し固いぐらいです。


そしてオークションにてエアロを購入。Ｒ３３用という事で購入したのですが、レガシィ用だったので抗議！全額返金致しますので、こちらに送り返してくださいとの事。梱包するの面倒なんで、コチラで処分します。そちらも送料かからなくて良いでしょ！？っと相談した所、ＯＫの返事が！エアロタダ～。多少加工して取り付けました。只今、リアのエアロを探し中です。


以前新品のクロスフローのインタークーラーを購入したのですが、ボディ加工するという事を知らなかったので、面倒だなっと思いオークションで売りました。そしてトラストのターンフローのポン付けのインタークーラーを購入。これで少し見た目が、いかつくなりました


そして最近になり念願のＶＳ－ＫＦ購入！国産タイヤで少し引っ張って（8.5Ｊ→215/40Ｒ18　9.5Ｊ→235/40Ｒ18）、車高も調整！昔みたく車高短にはしません。これでも腹下は約９ｃｍの合法仕様～。マフラーは合法ではありませんが、車高は合法です（笑）少しは大人仕様になったかな！？


が今の現状です。

デュアルマフラーとＶＳーＫＦは入れてみたいと思っていたので目標達成です。

ノーマルから弄るのは金銭的に大変だけど、

何より、「何が変わったから体感出来るのが良い」ですね。

これからも少しずつ弄っていこう。

・・・

・・・

・・・後少し弄ったら、メンテナンスの方向にいこう～ｗ

ハイキャスキャンセルロッドを付けてからという物

「トー」のずれが気になる今日この頃。。。

アライメントを調整しようかと考えております。

調べた所（多分）

Ｒ３３スカイラインは純正で６ヶ所調整調整できるみたいです。
（フロントとリアのトー、リアのキャンバー）

それ以外はアーム類を変えないと出来ないみたい。。。

それで、いろんなお店をネットで探したり実際足を運んでみたり相談してみたり

ちなみにルート４５のＳＡＢは地震の影響で

アライメント調整の機械が壊れたみたいで、今は対応できないみたいでした。

工賃は２万円程度（普通～）で１箇所～円ではなく全部込みで２万円でした。

っといろいろ探していると

「オートアールズ」というベイシア系列のカー用品ショップで

なんと２輪だけの調整なら７０００円程度

４輪なら９８００円と格安でアライメント調整出来るお店を見つけました。

早速電話しましたが、電話繋がりませんでした。

仮に機械が今壊れていたとしても

今後もアライメント調整をするのであればここでお願いしようかな～