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前回の交換から15000kmを走破しそろそろ気になっていたプラグを換えました。

前に換えたNGKのイジリウムXIはロングライフタイプではないこと、
NAの軽自動車で高回転を多用することから早めの交換が安心かなと。

上に乗ってるのは交換したIXですが、
焼け具合はどうでしょうか、これがキツネ色ってヤツなのかな？
特に損傷した感じも無いし悪くないのかな。

今回はロングライフ版のイリジウムMAXにしたので、今後10万キロは大丈夫でしょう。。。今何万キロだっけ^^;

乗った感じはあまり変化が分からない。

ちょっと振動が減ったかなって程度。

劣化したIXも意外とがんばってたね。。。

あとは早くコンピュータが学習してくれればいいかな。

93040kmにて交換。

前のが２年ぐらい使ってたので、
そろそろ交換時期かなと。。。

外部アンプにしてから大音量でも五月蝿くないので、
容量不足にビビリながらもボリューム上げてましたが、
これで精神衛生上も安心できますｗ

選んだのはやはりメーカー自らオーディオの
音が良くなると謳っているCAOS（カオス）。
バッテリーで音がどの程度変わるのかあまり期待してませんでしたが、

一聴して・・・音が瑞々しい！
音がほどばしってます！

ハイエンドの伸びが凄まじく、明らかに音色が明るくクリーンになりました。
今まで聴こえなかったハイハットの繊細なタッチ、ボーカルのブレスを発見。
比較すると今までのバッテリーは良く言えば味がある、悪く言えば澱んでるｗ

ローエンド側の躍動感も凄く、ベースはブリブリと活きが良く、
弾力や抜けが良くなりながらも、制動の効いていて正確無比。
正確といっても冷たい機械的な感じではなくて、熱気、凄みを感じさせます。

そして空間表現、全体的に歪感が減った恩恵からか見通しが良く、奥行きの大幅拡大。
エコーの流れてく方向が見えました。
ライブ会場の箱の広さ形が分かったり・・・は言い過ぎかｗ
でも今までした施工のなかでは一番効果を感じました。

あと走り系、巡航状態からちょっと踏み込んだ時の力がアップしたようが気が・・

これらのインプレは、へたったバッテリーから新品にしたことによるものか、
CAOS固有の性能なのかは分かりません^^;