エブ銀のブログ一覧

前回の交換から15000kmを走破しそろそろ気になっていたプラグを換えました。

前に換えたNGKのイジリウムXIはロングライフタイプではないこと、
NAの軽自動車で高回転を多用することから早めの交換が安心かなと。

上に乗ってるのは交換したIXですが、
焼け具合はどうでしょうか、これがキツネ色ってヤツなのかな？
特に損傷した感じも無いし悪くないのかな。

今回はロングライフ版のイリジウムMAXにしたので、今後10万キロは大丈夫でしょう。。。今何万キロだっけ^^;

乗った感じはあまり変化が分からない。

ちょっと振動が減ったかなって程度。

劣化したIXも意外とがんばってたね。。。

あとは早くコンピュータが学習してくれればいいかな。

93040kmにて交換。

だいぶ短くスッキリしました紙筒フルレンジ。

WinISD画像の黄色の線が前回の4.4L密閉箱、
緑色の線が今回の0.6Lバスレフ箱のシュミュレーショングラフです。

なんか凄く低音の特性が改善してるように見えますが。。。

えぇそりゃ全く変化が無いわけじゃないんですが、
量感はたしかに増えましたがシミュレーションほどかと言われれば？？
そして質感が全く無くボーボーいってます。。。^^;

でも容量が小さくなったことで空気の圧縮比が上がったのか、
音に断然パンチが出てきたのはイイ事だなぁ。

あとゾクっとする女性ボーカルの低めのフレーズまで曖昧にならずに追従してくるのはエブリィのフォーカル以上！

現状では不満のが多いけど一発目でイイ音が出たら苦労しないし寝るかｗ

紙筒エンクロにてスピーカー実験中。
ユニットは無謀にも5cmフルレンジのAURA SOUNDのNSW2-326-8Aです。

紙筒を使ったのは元ソニーの加藤晴之さんが作った、通販生活の紙筒スピーカーのパクリです（笑）
あっちはダブルバスレフですがそんな技術は無いので普通にバスレフでいこうかと。

このオーラのユニット、マッキントッシュのホーム用スピーカーに採用されてるらしい。。。

断定はできないけど数十個のコレらしきものが、柱のような部分に整然とならんでるアレかな？

とりあえずカットする前の長さ1m（約4.4L）の状態で密閉箱で鳴らしてみましたの図ですが、
さすがフルレンジ！シームレスで気持ちがいい音が出てくるなぁ。

紙筒の音はかすかに乗りますが、自分が鈍感なのかあまり気になりません。
気になりだしたらオトナシートでダンプかな。

思ったとおりこのサイズでは、バスドラはトントン・・・、ベースはプーン・・・ですが^^;

クレモンティーヌなんかのあんまり低音入ってない女性ボーカルものは現状でも意外と聴けるかも。。。このままユニット上向きに立てて、
円錐で拡散させて無志向性スピーカーも気持ち良さそう。

設計はとりあえずwinISDにT/Sパラメータ放り込んで、容量0.6Lポート周波数146Hzと出たので、これを出発点としてポート長調整で仕上げと目論んでいます。

バスレフらしいブリブリと抜けの良いベースが出るといいけど。

あの場所に入れようと思うと切った貼ったになるだろうなぁ。。。

名古屋オートトレンド2008に行ってきました。
なんかオートメッセからの使い回しのネタが多く目新しさが無いような・・・^^;
メーカーもトヨタ、三菱、マツダだけだし(TT)

名古屋は車社会の都市なんだしもっとがんばって欲しい。。。
　
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随時更新。。。