2022年7月の改良モデル前後のUX

先日、充電中のMy UX300eを少し離れたところから眺めてすぐにソレと分かるテスラなどと違って、このクルマって充電ケーブル挿さってなかったらEV車だと思う人は少ないだろうな〜と思ってしまいました😓

この記事は、UXのインパネ(ダッシュボード)と肘掛け前のシフト横について書いています。

先日↑こんなインテリア面のブログ投稿をしましたが、先月まで乗っていたレクサスUXハイブリッド側のフォトアルバムに何枚かの写真が残っていたので今回は現レクサスUX EVでほぼ同じアングルで写真を撮ってエクステリア面での比較をしてみました。

当時と現在のカメラ解像度の違いや天気・明るさなどは異なりますが、だいたい同じ場所です。


フロントから見ると"Ｌ"マークエンブレムの背景がブラックに変更というのは分かりやすいですね。
ヘッドライト内の一部がブラックアウトというのはこの二つの画像だとよく見えないかも知れませんが、近寄ってよく見てみると確かに⁉️👀



サイドから見るとサイドスカートの”HYBRID”や"ELECTRIC"バッチが廃止されているのもすぐ分かりますね。
(あっ、ホイールは上の方が愛着もあって全然カッコよく見えますね❣️笑)



リヤはフロント同様"Ｌ"マークエンブレムの背景がブラックに変更されているのとテールゲート左下の"LEXUS"バッチが廃止されているのはすぐに分かりますね。
ただ、テールランプの内部変更というのは私にはよく分かりません…😅

その他、ガソリンやハイブリッドモデルとEVモデルとの違いは、同じ標準18インチ仕様ではホイールの塗装がEVモデルだとミディアムグレーメタリックになってます。
パッと見ではMy UX300eのグレー系のボディーカラーともマッチしている気もしますが、正直ココはブラック塗装の方が引き締まって見えて良い気がします🤔
それかやっぱり愛着ある前車の初期型のF-sport用ホイールでしょうかね⁉️😅

あとはマニアックなところでは給油口(充電口)の形状が異なりますね。
それとEVだと運転席側にも普通充電用の充電口がもう一つあったりします。

エクステリア面での違いはだいたいこんなところでしょうか？🙄

ひとまずEV車でもないのに充電スペースに駐車しようとするなよ〜とか思われないよう、停めたらすぐに充電器に向かって操作したり、充電コネクタを挿す準備をすることにしますね。笑笑