ひろたかＲ３４のブログ一覧

4月末にチャンプ相模原のコースレイアウト変更。
えげつない程の連続ジャンプ台。走りたいｗ

ってことでレイアウト変更後早々に逝ってきました。相模原。

先日復活させた4駆ターボオプティマミッドと、2駆のアルティマRB7の2台持って、イキって行ってきましたｗ

ビンテージ車両なTOMのタイヤを、サーキット走行を想定して現行車両の大口径2.2インチタイヤにしてみたんやけど、実車で言う処のAE86に18インチ履いてるみたいな違和感ｗ

現行車両よりショートホイルベースだし、オフセット合ってないもんで車両が狭くなっとって、かなり違和感でしかないし、走りも横の踏ん張り無くて全然ダメやったｗ
ラジコンも実車も旧車は旧車らしく小径2.0インチホイールがやっぱ似合うばい。

30年の長い眠りから復活させたものの、壊せばそれでお終い。
諦めなくても試合終了なんですよ。
走れば走るほど、飛べば飛ぶほど転がる、側転する、バク転する、ほぼスカッドミサイル状態ｗ

コース攻略できる前にビンテージ車両走らせるもんではなかったかもしれん。

ウィング＆ダンパーステー大破
もう前途多難。部品流通しとらんのにね～。海外手配かなぁ～（涙）はよ復刻盤が出んかなぁ～

大昔ラジコンやってた人なんかは、TOM走らせてるとお声がけ頂く事あります。
『オプティマミッドいいですねぇ～。オレも持ってたんですよ～！』って。
みんな口を揃えて、復刻版出たら速攻買いますって言ってますね。オレもですけど。


TOMは悲惨な事になってますが、RB7は嬉しい出会いがありました。
多分？米軍基地の方だと思われるパツ金アメリカ人のアソシとボディデザインがダダ被り！
芸術は国境を超えるんだ～！！

片言の英語と、全力な九州弁でコミュニケーションを試みて、写真撮らせてもらった（笑）
『ないすからーりんぐー！』
これ言っておけば、この日本人は何言いたのか察してくれたと思うｗ

新コースレイアウト・激ムズ
まぁ最近始めたオッサンが初日で攻略できるほど甘くは無く、最後は転ばない程度にはなったものの、ただ走ってるだけで攻めてるぜ！って走りではないｗ

今後相模原ではウィングは1日1枚は必要になりそうな予感です。キレイだったRB7のウィングも大破。900円2枚入りなんで諦めつく問題ですけど、周りの皆さんも予備ウィング大人買いしてましたｗ

漏れなくオレも2枚入りのウィング買って帰りました。

塗装を剥がしたボディは、純正色？の黄色に塗り直した。

ステッカー（ラジコン界ではデカール？）の入手はかなり困難みたいなんで、30年物のボロボロですｗｗ

タイヤも硬化しとるしメカ類揃えて・・・何かと物入りですｗ

ざっくりターボオプティマミッド（以下TOM）に散財した内容


□　受信機　/　フタバ R314SB-E
□　ESC / TSKY 120A
□　サーボ / KO RSx-one10 Type-S
□　バッテリー / Gフォース BULLET-D LiPo Battery
□　ボディ / 海外製レプリカボディ（アンダーカバー付き）
□　タイヤホイール / 京商 ターボオプティマ再版用

受信機はRB7と同じフタバ製。前に買ったプロポで操作できる環境が出来た。

ESCはヤフオク中華製だと思うけど、ホビーウィングXERUN120A ver2.1同等品で2千円そこそこｗ
ホビーウィングのプログラムカードで設定の変更も出来る。壊れなきゃ良い買い物かも？

サーボはRB7と同じくKO製で、選んだ理由はRB7と同じメーカーだからｗｗ

ボディは海外製のレプリカ（アンダーカバーとギアカバー付き）でヤフオクで購入。ステッカーは流石に流通してなくて、海外オークションには手が出ない。
前回RB7塗装で失敗しとるから、そのうちRB7とTOMと合わせて『世界に羽ばたくアダルトショップ いぱお商店』に発注しよう！

タイヤは復刻されてるターボオプティマ用のホイールとタイヤ。オプティマ使いから見て実車で言う処の、ニスモLMGT4並みの価値観!?と思ってますｗ

モーターは、RB7で使ってたGフォース10.5Tを使い回し。二駆にはジャジャ馬感出ててオレにはまだ早いなって感じなんで四駆で使おう。RB7には17.5Tを探します。


我慢できずに硬化したタイヤで、夜の駐車場試走。

満足感半端ないｗ
ちゃんと走るし、そこそこ速い気がする。早速チャンプスタジアムで走らせるばい！

往年の名機が手元に戻ってきました。
嬉ションです！

説明書はネットでビンテージ物の取説まとめサイトみたいな所でダウンロードして印刷しときました。
解像度荒いけどｗ


最近のラジコンはビンテージの再販が多いですけど、まだこの車種の再販はないんですよねぇ。
再版されれば速攻買いますけど。

思いの外、見た目の状態が良くて安心しました。


サンワのマシンエースとボルテックスアンプ、京商のスパ240WSモーター。当時で考えられる一流品を使ってたんですねぇ。

メカ類は現行品を入れてサーキットで走りたいんで、ビンテージメカ好きの人に使ってもらおう。
一式ヤフオク行き決定です。


全部バラして、つけ置き洗浄して、小学生クォリティのボディ塗装剥がして組み上げです。

バラしてみて気付いたけど、オプションのボールデフ（純正はギアデフ）を前後入れとるし、後ろもユニバーサルシャフト入れたりと、走りに影響する改造もやってたみたいです。
現在の四駆主流は前後ギアデフらしいから、ちょっと残念ｗｗ


絶望的な欠品や破損はなくて、ネジ＆ナットやらダンパースプリングの違いなんかはあったですけど、オークションやらショップやらで代用できる物は揃ったんで走れる状態に組み上げできた。

取り敢えずレストア？と呼べるレベルでは無いかもしれんけど、洗浄組み上げと塗装剥がし完了。