ひろたかＲ３４のブログ一覧

フェデラル 595RS-RR
TREAD：200
255/40R17
チャラいタイヤパターン意外と好きｗ
やっぱり17インチのムチムチした感じ好きやなぁ。

フェデラルの新しい595RS-PROってのも気にはなったけど、同じ255で市場価格1本税込1.7万ｴｿ。
冒険で買うにはちょっと手が出らんけど、RRはセール価格で1本税込8千ｴｿやったから2本でPROの1本分やから即決ｗ　あんま雨の日の評判良いタイヤやないけど、気に入らんけりゃケツ履きに回せばイイ。

シャフトブルーのホイールとハビリードタイヤとはお別れ。最後まで使ってよいと言われたけど、やっぱTE37の姿で街乗りしたいｗ


街乗りのロードノイズはそれなり。ZⅢ☆と大差ないかな。グリップ感は走ってないんで未知数。

ムチムチがたまらない♪(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

5月8日（日）大安吉日
フェアレディZ　祝納車！
ミスフェアレディ！納車おめでとうございました！
完全フルノーマルで奇跡の個体。中古市場価格高騰の中で運命的かつ奇跡的な出会いを果たされましたｗ

300ZXツインターボ　2by2（5MT）初期型



平成初期のバブリーな感じもあり、スポーツカー革命が起こった時代の最新鋭。
ほぼBNR32同等の価格帯で販売台数こそ少なかったけど、コアな根強い人気で今の時代も色褪せないデザインはスカイライン乗りも嫉妬するｗ

本当ならシャフトさん家に送客しないとイカン立場とけど（笑）こんな状態と販売条件良い個体と出会われたら何も言える状況ではなかった（滝汗）

納車日早々にD黒PAと海ほ〇るデビュー。ヌルテカなボディが夜のライトで映えてて、昼間見るよりも美人さんやった。

3リッターツインターボのパワフルな感じは、これまで経験したことないトルク感が印象的。フルノーマルだからレスポンスそれなりだけど、全てがマイルドな印象だった。
内装は当時の32スカイラインに似た、でももっと洗礼された都会的なデザインでドリンクホルダーが無い（笑）1日乗っただけけど、更にZ32のファンになったなぁ。

そんなミスフェアレディにこの言葉をお送りします！
『♪壊れそうなモノばかり集めてしまうよ。ガラスの四十代～♪』
by ヤフオクで見つけた面白ステッカーより

幼少期にZ32の助手席を経験されてて、本人もZ32好きだって事で70歳までノーマルで乗る！って豪語されとるから、これからの修理修理と（endless）棘の道も乗り越えてイケるはず！

納車おめでとう！

4月24日（日）富士スピードウェイ

久かぶりに走る以外のクルマイベントに行ってみましたが、246から東ゲートまでの渋滞には難儀したばい（汗）

過去シャフトさんの招集で広場に34祭り枠で並べに行った以来のクルマイベントかな？

D1GPの開幕戦が同時開催だったとですけど、あいにくの雨で期待の感動は得られず。
ただ、今後のD1GPの未来が危ういなって感じた開幕戦だったな。同日鈴鹿ではフォーミュラDが開催されてて、GP主要ドライバーもフォーミュラDに参加してるし。。。
どちらも見ごたえある団体だけに、うまく日程調整して切磋琢磨出来ないものかとファンとしては残念な感じがしたなぁ。


んで、ベスト８の追走まで見学して、そっからは展示車両の物色。



最近はもっぱらフェアレディZの虜。今回一番の目的はIMSA300ZXのお触りｗｗ
ホントはコックピット乗りたかったんやけど、人見知り発動で不発でした。

あとは新型Zの限定240台？の黄色号。ボディ同色のブレーキキャリパーはかなり拘りの逸品みたいでした。ホイールのセンターキャップはZのロゴが良かったなぁ。

Z32ファンからすると、やっぱりリアビューが萌えポイントでした。


その他、本気の旧車Ｓ30を物色。昭和のクルマはやっぱ渋い！




ホントは5月5日のオールフェアレディミーティングに行きたかったんやけど、仕事の都合つかず、でもこれだけZが堪能できれば満足満足。

次期車を探しに横浜日産本社へ試乗しに行ってきた（嘘）

ホントは新型Zと歴代Zを見たかっただけ。でもイベント時期が違ったみたいで歴代Zはおらず、GT-Rの試乗が出来た♪

日産スタッフの方が細かい所までご紹介して下さったんで、車体価格が一桁違えば買ったのになぁ～って印象ｗ

試乗させてもらったのは特別仕様のＴスペックたるミレニアムジェイドの横浜の街並みが良く似合うクルマだった。


photo by ミスフェアレディ

乗り心地もマイルド。よっぽどウチのクルマより乗用車だったｗ
加速感は当然すごいんやけど、うるさ過ぎず足回りも心地よくて乗り易かった。車体が大きい印象だったけど、運転してる感じでは車体の大きさはネガティブな印象を持たなかった。
ブレーキも大きいもんで鬼効きかな？って思ったけど、柔らかタッチで奥でしっかり効く、そんな印象のブレーキだった。

車両価格1500万円
契約しても良かったけど、もう抽選販売終わってたみたいで残念だったばい（嘘）

他にも50周年アニバーサリー車両？の展示もあった。コレはこれですげぇ。



さすがにGT-Rは買えんから、せめてVR38だけでも欲しい・・・


手が届かない車両やけど、セールス抜きで試乗させてもらえるのは楽しかったし、最初で最後のGT-R体験だったかな。