ひろたかＲ３４のブログ一覧

川崎の工業地帯続き、都内フォトスポットで703嬢の貴婦人撮影会。

三脚持ってなくて夜撮れるか不安だったけど、それなりに撮れてほっとしたｗ
神田明神は初詣で何度か来てる神社だから、いつかはここでZ32撮ってみたいねって話してた場所なんで、偶然桜満開前夜に来れて良かった(・∀・)






少しは置き写真も見れる代物が撮れるようになった気がする木。
スカイラインもキレイなうちに撮ってあげたいなｗ

前から気になってた35Rチェックリンク流用。
ストレス軽減車両制作強化月間の為に着手。

＜ 使用した備品リスト ＞
80430-KB50B(右側チェックリンク)
80431-KB50B(左側チェックリンク)
80440-AG000(右側カバー)
80441-AG000(左側カバー)
袋ナット×4個

最近はAmazonやらモノタロウでも買えちゃうのね。全部で5千円くらいかな？

作業自体は、ドア内装外す腕があれば誰でもできるレベルですた。


取り外した純正と35Rのチェックリンク比較。バイア〇ラ使用前、使用後レベルの違いかな？
真珠が入ってるレベルのゴリゴリな凹凸でドアを止めてくれる感じ。




使った感想：ドアが重い
当たり前やけど、違和感なく慣れるまではしばらくかかりそうかもね。ドアの開閉を途中で止めてても、多少の風くらいではびくともしないね。買い物とか荷物の出し入れには効果絶大だと思う。

前のドア2枚は交換したけど、後ろの2枚はそのままやから落差激しくて耳キーンってなるかな。

街乗りメインなうちのクルマ。冠婚葬祭上等仕様。

30歳半ばごろから煩いマフラーの音が嫌になり、40歳過ぎた頃からタイヤのロードノイズすらしんどく感じるようになった。
それでもドリフト好きやし、改造車好きし、スカイラインを降りる気持ちが湧かないのが不思議。

街乗りメインが故に、些細な不具合でも積み重なるとストレスやから解消してあげたくなる。

写真のようにマットフックが数年間折れてしまってて、乗り降りの度にフロアマットが奥にズレるのが地味にストレスだった。
軽い気持ちでググったら、Amazonで翌日届くってことだったんで、交換してみた。


740円だっちゃ。
NISSAN (日産) 純正部品 フツク フロアカーペツト 品番74985-40U00

しばらく放置だったけど、外装キレイになってからやる気が出てきたｗ

写真はTwitterより拝借
34祭りプロ級ドリコン
単走　6位
追走　ベスト８

単走はもう恥ずかしい位にイケてない走りを披露してしまったです。
6番目出走で、ウォームアップからコース上に並んでる時間長いぶん、タイヤもブレーキも冷えてたのはあるけど、1本目ひよって思ったほど角度付かんし無理やりドリフトした感じ。角度浅いから立上りアウト側膨らんでアクセル全然踏めてなかった。
2本目は挽回しようと角度付けすぎてハーフスピンの撃沈。コース上で予選落ちすら覚悟したｗ


追走はイカ天以来一緒に走る裸族A（別称:谷山）。
彼はここ数年ずっとクルマ修理に苦労してたのSNSで見てて、めげない心と献身的な周りのサポートで見事復活してきた。大会系で佐賀県民期待の若武者　（と言って、ももう30歳くらい？）

ドリコン前には、オレか、さとっぺのどちらかに直接勝つ！宣言を受けたけど、まだまだ若いモンには負ける訳にはいかんと思いながら、周りを見て世代交代の大きな波を感じた。

オレは今日１番楽しいと思える満足な走りが出来て、しっかりイン刺されて完敗。そのまま裸族Aは決勝まで進んで、オオクボファクトリーのツバサくんに僅差で負けて２位表彰台と速度番長を獲得。
ホントかっこよか走りだった(・∀・)


1位　ツバサくん
2位　裸族A
3位　ヒカリくん
3人とも誰が勝ってもおかしくない僅差の走りだった。この日これなかった圭市も含めて、この4人が今後のプロ級を盛り上げてくれると確信したです。

ジャニーズシニアなオレでも、一緒に走りたいと言ってくれる人が居るうちは止めるつもりは無いし、まだまだそう簡単には負けんけどねｗｗ


何はともあれ、このアウト側白線が今回かなりくせ者だったなぁ。コース幅狭くなると走行ラインも限られるし、コーナー入り口が狭くて角度付けないと上手く回れないって印象だった。慣れればそれなりには走れたけど。

タイヤは、結局追走で2本目先行走った１コーナー立上りで、右リア豪快に剝離しました。追走勝負付いた後だったから勝敗に影響することはなかったけど、やっぱフェデＲＲはダメだった。半年フロント履きしたヤツやから鮮度が落ちてて煙もしょぼかったし。タイヤは信頼性と鮮度が大事だと痛感。
帰りは、残った左のＲＲと左のNS2Rのダブル左履きで帰りました。


とまぁ、今年はリアタイヤに苦しめられるお祭りになったけど、相変わらずの同窓会的なノリは楽しく、久々にエロチカと会ったらベイビーと新嫁連れててビックリしたし、大人になったYSOリーダーとも久々会えて嬉しかった(・∀・)

雨もプロ級決勝までは持ちこたえてくれたし、閉会式雨に打たれて寒かったけど、大きな事故もなく大成功なお祭りだったとやなかでしょうか！

野村さん＆マナＰさん、運営のシャフト＆ベーススタッフの皆様！参加者＆ギャラリーの皆様！
お疲れ様でした。また来年もお会いしましょう！

R34スカイライン最高！ヽ(･∀･)ﾉ

3月5日（日）晴れ/雨
過去最大数のエントリーって事で、今年も懲りる事なくプロ級で参加させてもらいました。

今回は外装キレイにしたお陰で、ピットでの写真でさえもイト嬉し♡やっぱドリ車でもキレイにしとかんばやなって思った。
（とは言え、普通なみのキレイさにしかなっていないｗ）



今年はリアタイヤ選び（前回日光の残り物含む）をミスってしまってて、2セットのドリケツが違う銘柄になってしまっとって、そこそこ悩ましめな状況だった。NS2Rが2セットと思い込んでたらフェデラルRRが1セット残ってた衝撃。初めて使うタイヤを晴れの舞台には使いたくないよねぇ。

１ヒート目（新品フェデラルRR）TW200
１年ぶりのちゃんとしたドリフト（汗）34祭りは、上級、中級、初級、プロ級の順で走行始まるから、１ヒート目からギャラリーの視線を独り占めするよかチャンスｗ
だいたい毎年１ヒート目は１番乗りでコースインして、１週目最終コーナーから1コーナーまでの１本をしっかり決める事が、本番決勝決めるよりも命がけｗｗ（さすがにインラップでは怖くて出来んけど）

photos by 703ZX

なんとか無事にドリフトの感を取り戻すことに成功ｗ
山下リーダーの評判通り、そこそこ食ってよか煙も出てたんやけど、チェッカー間際に右リアのトレッド剥離でフェデラルRR終了。
グリップ感白煙共に印象悪くなかっただけに、剥離は頂けないなぁと残念ばい。


２ヒート目（ナンカンNS2R）TW120
フェデが終了した事で、２、３ヒートと決勝をNS2Rの１セットで走れるわけもなく、自動的に決勝で使えるタイヤが消滅ｗｗ
その辺のタイヤをホイールごと借りようかとも思ったけど、決勝は街乗りタイヤで行こうと自分の中で決めうち。帰りのタイヤが残るか不安だったけど。

本命だったNS2R。こちらもグリップ感、白煙共に不満のない感じだったけど、チェッカー前に右リアのフラットスポットとブロック飛び・・・1ヒート持たない（汗）TWの選択ミスか？TW180が良いのかも？

1ヒート走るたびにタイヤ交換してるから、ウチのクルマはピットでずっとジャッキアップだったと思う。ほんと５０歳前の身体にはしんど過ぎた・・・

さぁ困った。あまりにもタイヤが早漏過ぎて、決勝どころか３ヒート目すら走れるタイヤが無くなったｗ
このタイミングで703嬢がシバタイヤのブースでタイヤ売ってないか聞きに回ってくれたけど、17インチは235しか売ってないｗｗ　ドリフト野郎で17インチは絶滅危惧種なのか？汗


３ヒート目（左リアNS2R / 右リアＲＲ逆履き）
去年の3ヒート目もやってたけど苦肉の策、左右で両方左タイヤｗｗ
もう残ってるタイヤで無難に走るしかない。まともなグリップ感は期待できないから、走りのリズムと視線、飛距離とラインの確認で走るも、チェッカー前で右の逆履きタイヤが豪快に剥離・・・



さぁ決勝は街乗りタイヤ決定です。でも街乗りタイヤもフェデＲＲなんよね。
単走２本、追走最大で６本、合計8本。最後まで走り切ることが出来るでしょうか?汗