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B3Sリムジンですが、朝一のエンジンのかかりがとっても悪かったんです。
まず、セルの回りが重い。
セルが一瞬息継ぎしてから何回かクランキングしてかかる、という感じ。

バッテリーを調べてもらったら、要交換と表示が出たので新品に交換してもらいました。
しかし、相変わらず重め。
走っている時は全然変な感じしないのですが、エンジン始動時に重い。

後はイグニッションコイルとプラグですかねぇ、という事で、交換してみました。

イグニッションコイルは、DinanのDinan M-Series Performance Ignition Coilにしてみました。
純正の10%増しの出力だそうです。
プラグはNGKのIRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pで。

新品に交換したからかはわからないですが、エンジンの吹けあがりが良くなった気がします。

B3Sのイグニッションコイルの純正の品番は
・BREMIの品番は 12137599219
・BOSCHの品番は 12131703228
で、これはE36 M3Cとも同じものでした。

それにしても、純正以外ではなかなかこれだ！というコスパのいいイグニッションコイルってないですね。
プラズマダイレクトとかも考えたのですが、めっちゃ高いし受注生産だからいつ来るかわからないし、ちょっとメジャーすぎるのもな～と見ていて、HighSparkとかも魅力的だったのですが、今回はDinanのコイルが目に留まったので発注してみました。

DinanのコイルはECS Tuningに発注したのですが、相変わらず発送が早いので届くのもめっちゃ早いですね。
3日に発注して、6日の午前中には届きました。
金額も国内で純正や互換品を購入するより全然安くて、配達サービスにも安いものを選べば半額程度で購入できます。
受け取る際に関税を払わなければならないので、現金を用意しなければならないのが面倒ですが、国内で購入するのを躊躇する位安いし早いです。
ちなみに今回は関税を入れても、35000円程度。
プラズマダイレクトだとこのコイルが5セット買えますね（笑）