BRZ試乗しました

BRZ試乗しました

20〜30分程度と言われましたが、5分ほど延長してしまいました
それくらい楽しかったと言い訳したいです

上級グレードの6MTです
試乗車にMTしか用意しないというスバルの魂を見ました（笑）

まず乗り込むと、
座る位置が低いorダッシュボードが高い
スイッチの質感が上がった
ステアリングやサイドブレーキの皮が良くなった
メーターの液晶が綺麗で必要なものが見やすく表示されるようになった

純正ナビが９インチのサイバーナビなのでとても綺麗
これだけでも買う価値あり！とまでは言えませんが、とても魅力的です
お値段はETC2.0、バックモニター、ドラレコ込みで33万円也
お値段以上と言えるかどうかは、考え方次第です

走り出すと2500回転くらいまでは旧型とほぼ同じ
そこから上はエンジンは滑らかだし、パンチはある

評判のいいシフトフィールは、旧86後期とそれほど変わらない
エンジンサウンドは擬似音と言われていますが、
5000回転以上まわすと高音で、レーシーなサウンドで気分が盛り上がります
一般人ならこれで満足だと思います

足は、うちの旧86は純正ザックスですが、それと同じかちょっと下か
ブレーキは旧86後期の純正ブレンボの方がガッチリして良いです

特筆すべきは曲がる時の剛性の高さからくる信頼感
これは感動的
曲がるのが楽しいクルマになりました

3700回転から最大トルクを発生する評判の良いエンジンは、
うちのS2000と比べればもっさりで、車重を感じさせないパワーとは言い難いです
しかし、旧型よりも、繋いだ瞬間以外は全域でパワフル感があり、
踏み込めば、回転の上がり方が速く、レッドゾーン付近まで衰えることなくリニアにパワーが出て、加速が良く、楽しくなったのは間違いありません
レッドゾーン付近まで回せるのは田舎の特権ということで（笑）

一家に一台だったら、より楽しいクルマということで、
BMWのM2か、この新型86BRZが欲しいですが、
S2000のようなおもちゃがあるなら、旧型に乗り続けても良いかなという感想です

86GRMNがやがて出るとしたら申込みはすると思います