つっかさんのブログ一覧

エキシージ240CUPの話は頓挫しましたが、新たに魅力的なS2エキシージが現れました
中古車業界の最高級褒め言葉の「今後、2度と現れないタマ」です😆
とりあえず商談に入らせてもらいました😅

まず、S2エキの用途です。
パワーもあり、ミニサーキットも行けるし、日常使いもできると思います
パワーの刺激は、350GPの代わりにもなりそうですし、
ミニサーキットも速そうなので、エリーゼS1の代わりにもなりそうです

・前回も思いましたが、エリーゼS1の軽さとハンドリングを手放すのは勿体無い
・サーキットは6月や9月も走りたいので、エアコンのある車で走りたい
・サーキットはミニサーキットしか行かない😅
・クルマにあまりパワーを求めていないので、350GPではなくS2エキでも良い
・350GPは格好良く、音も良いし、乗り心地もいいので一般道を悠々と楽しく走れる
・エクワンはずっと所有を続ける
・S2エキシージPPのフルノーマルを運転させてもらったことがあり、S2000と似ていると思った
・86を手放したとき、旅行などのロングドライブはどうするんだ？と思ったが、MR-Sで助手席でまったりというのも悪くないので、4シーターや、でかいロングツーリングカーは不要

このように、いろいろ考えていくと、エクワンと、ミニサーキットを楽しく走れてエアコンのついているクルマと、ロングツーリング向けのMR-Sがあれば、事がたりてしまいます

あとは財力と情熱次第で、要不要を気にせずに、欲しいという理由で買えるかどうかという話だと思います

先日、エリーゼS1を手放すかもとブログをあげましたが、
現状維持でエリーゼS1に乗り続けることにしました
ご迷惑をおかけし、すみません

理由は、個人売買でS2エキシージを購入しようかと思っていましたが、
売主が他の人に売ると言ってきましたので、その話はたち消えたからです

私はプラス思考なので、これで売主も新しい買主も、私もみんな満足だったり納得だったり幸せだったりで、良かったのではと思います

先日、エリーゼS1でお世話になっているディーラーから、
もしかしたら前後のドライカーボンカウルを入手できるかもと言われていて、
VHPDエンジンも用意できるかもと言われていたので、
期待に胸を膨らませていたところでした

お金の問題もあり、すぐにあれもこれもというわけには行きませんが、
エクワン以上のエリワンを作っていきます（ディーラーで）

それにしても、エクワン、S2エキ、V6の3世代のエキシージトリオ計画がなくなったのは、残念ではあります

MR-S、車検を通しました
いままで愛用していたテクノプロのチタンマフラーでは車検に通らないはずなので、
フジツボのLegalisRを買っていたので、それを取り付けました

インプレッションします
エンジン始動…そんな静かではありませんが、テクノプロよりは静かです
出だし…テクノプロよりはトルクがあって楽です。軽量フライホイールの欠点が少し解消されました
3000回転以下の常用域…テクノプロよりもトルクがあって良いですが、やる気のある音ではありません
4500回転以上…テクノプロのような刺激のある興奮する音ではありませんし、パワー感がありません

うちはこのクルマではスポーツ走行しないし、私は助手席が多いので、フジツボが良いと言えます
エンジンマウントを強化タイプにしていますが、フジツボのジェントルなキャラクターと違いすぎて、純正エンジンマウントに戻したいと思っています

テクノプロのチタンマフラー、まだ1年ちょっとしか使っていないので、定価の7掛けくらいで売却したいと思っています

タイトル通り、エリーゼS1降りようかと思っています
とても良い車なのですが、管理の限界です
まだ確定ではありません
ACマインズに委託販売の予定です

簡単に概要を書きますと、

レジェーロ鍛造ホイール
ドライカーボンアクセスパネル
ドライカーボンエンジンフード
ドライカーボンハードトップ
ドライカーボンステアリング
ドライカーボンステアリングコラム
ドライカーボンメーターフード
フェロードブレーキパッド
純正キャリパーを12月にOHしイエロー塗装
木村自動車マフラー
クアイフトルセンLSD
小倉クラッチ＆軽量フライホイール
SHORAIバッテリー
BSKカーボンケプラーバケットシート（運転席のみ）
Defiメーター（油温・水温・油圧計）
ケンウッドドラレコ
※ACマインズオリジナルサスキット（変更予定)

サーキットは、この1年半は、ミニサーキットのみをそれなりに走っていますが、タイムも遅いので、やれてないと思います



こうやって書いていくと、勿体なさすぎます
不確定ですが、ドライカーボン前後カウルや、VHPDエンジンを入手でき、載せ替えることも可能かもしれません
そうすれば、最高のクルマになります
現状でも、エクワンよりも完成されていて、ワインディングは断然楽しいです

重要基幹はACマインズで勧められたパーツしかつけてなくて、取り付け、セッティングも全てお任せし、
ACマインズのデモカーと呼んでも怒られないと思います

脚は現在ACマインズ製のものがついていますが、
これはもう2度と新品で買えなさそうなので家宝ということで、取り外し、純正コニに戻します

上記の通り、委託販売の予定ですが、個人売買で買いたい人いますか？
いらっしゃいましたら、いくらで買いたいかメッセージで教えてください
大変恐縮でございますが、早い者勝ちではなく高い者勝ちです
まだ売却すると確定したわけではないこともご了承願います

私のいままで試乗や代車も含め、乗ったことがある車の中で1番楽しいクルマで、
満足すること間違いなしです
ロータスツーリングにこれで行くときの刺激は、なかなか味わえないと思います

エアコン無しを警戒する人もいますが、
6月24日にサーキットに行き、10月1日にサーキットに行きましたが、
その間はあまり乗れないことは確かです（夜ならなんとか。。）
ACマインズで、いま電動エアコンの製品化を進めているようですので、
それが完成すれば、S2エリエキよりも涼しいらしいです

車検は2024年3月、走行距離61000キロ
型式不明なので、車両保険は安いです
現在620万円の車両保険に入っています

ご検討よろしくお願いいたします