Ｌ-ＦＩＮＥＳＳＥのブログ一覧

今回は時間があり、沢山写真撮れたのでブログの方に更に詳細にUPしたいとと思います。

今回はフィルターがAudi純正になった以外はいつもと用意したものは同じです。

【準備したもの】
Audi純正 オイル 5W-30
Audi純正 オイルフィルター HU 6013
メルテック オイルチェンジャー 6リットル用
瑞穂化成工業 オイルジョッキ5リットル用
エーモン 廃油処理箱 6.5リットル用
ショーワグローブ ゴム手袋
AMONIDA オイルフィルターレンチカバー
E-value トルクレンチ
ヒロバゼロ パーツクリーナー
ベッセル マイナスドライバー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上


最初に廃油処理箱を用意して、いつでも廃油を捨てれるように準備します。


次に今回もエレメント交換するので、エンジンカバーを対角線上に外していきます。


①

②

③

④

これで矢印にあるエレメントカバーへのアクセスが楽になります。
※エンジンカバー外さなくても、エレメントカバーは外せますが、作業中に傷ついたりオイルでエンジンカバーが汚れるのを防ぐ為に外してます。


エンジンオイルの抜き取り作業をする前に、まずエンジン周辺を汚さないように養生します。
エンジンオイルを抜きやすくする為に、油温を80℃まで上げます。青矢印のレベルゲージを抜いた所からオイルチェンジャーで抜いていきます。黄色矢印のオイルフィラーキャップを緩めておくと更に抜けやすいです。


勢いよく抜けていき、2〜3分で4.5リットル付近まで抜けました。


オイルチェンジャーの容量が6リットルなので、念の為に5リットル付近まで抜けたところで、廃油処理箱に一度捨てます。
※1600kmしか走ってませんが、かなり汚れてます。


残りのオイルを抜いてる間にエレメントカバーを外して、フィルター交換していきます。
オイルフィルターレンチカバー38mmをトルクレンチにセットします。


反時計回りに回して外します。


外したら、奥にエンジンオイルが少し残っています。


これも隅々まで抜き取っていきます。


分かりづらいですが、全部吸えました。


向かって右の新しいフィルターと比べると、かなり汚れてます。やはり高回転でかなり走ったので早く汚れましたね。


古いパッキンを外すと、白矢印の箇所にパッキンが劣化した白い汚れが溝に溜まってます。


パーツクリーナーと綿棒で掃除しました。
写真の綿棒上の溝全てにパーツクリーナーで汚れたオイルを残さないようにします。


エレメントカバーに新しいフィルターと、パッキンに新しいオイルを塗ってセットします。


エレメントカバーの締め付けトルクは25.5N.mですが、トルクレンチの誤差を踏まえて30N.mでセット。


締め付けトルクはエレメントカバー上部に刻印されています。


トルクレンチで締め付けていきます。モンキーレンチでも締め付けはできます。これ以上締まらないところが25.5N.mなので、トルクレンチは必要ないのですがね。


最終的に前回と同じ6リットル抜けたので、6リットル入れました。
汚れたオイルと比べると当たり前ですが、新しいオイルは透き通ってて気持ちいいですね。
※いつもダイレクトにオイルを注いでましたが、今回は汚さないように、じょうごを使用してます。


オイルフィラーキャップからの滲みの件をブログや整備手帳で紹介した通り、滲まないようにパーツクリーナーを使用して掃除していきます。


黄色い部分の溝とパッキン周辺全てオイルを残さない様にすれば、オイル滲みはなくなります。
※違う理由で滲む事例もあります。


オイルフィラーキャップの受け側もパーツクリーナーでオイルを残さない様にします。
※パーツクリーナーをエンジンオイル注入口に直接噴射するとエンジン内部に液体が入るので、注意しながら掃除します。


最後にオイルフィラーキャップを閉じて、キャップ自体も磨きます。


10分暖機して10分待って、オイルレベルゲージチェックします。上限ピッタリなのでOKです。


エンジンカバーを外す手順と同じで、対角線上にエンジンカバーを取り付けます。
※個人的には取付は対角線上に拘る必要はないように思います。


じょうごだけはまた使用するので、パーツクリーナーで付着したオイルを全て取り除きます。
廃油処理箱を知り合いのスタンドに廃棄お願いして、片付けて全ての作業終了です。
もう慣れたもので、1時間もあれば完了できるようになりました。もっとタイムを縮めてプロと同じくらい迅速で正確な作業を目指したいです😄

作業自体はいつもと同じでつまらない内容ですが、最後までお付き合い下さってありがとうございますm(_ _)m

昨日は昼過ぎに仕事切り上げてMYDと行きつけのショップにちょこちょこと追加注文しに出かけました🤗
MYDのクリスマスツリーは毎年凝ってて、ついつい写真撮っちゃいます！通りすがりの人が撮ってたりしてホッコリします♫



先に行きつけのショップへ行き、前にブログやパーツレビューで匂わせていた物を注文しました。取付たらUPしたいと思います♫
そのままMYDへ移動。


オイルだけは友人に頼まれてDに居たついでに注文。
フィルターは私が年末にオイル交換する際に、MANN FILTERがあるんだけど、純正を付けたかったのでついでに注文。
ブラケットとベアリングは届いてからのお楽しみです♫
MYDではレア過ぎで取付事例がないので、色々と調べて頂き急しいさなか発注ありがとうございました😅



ついでにA1を触りまくりました♫
大きくなりましたが、カッコイイ〜！



コックピットは更に質感UPで、デザインで他社との差をつけてると思いました。
高級過ぎないお洒落なデザインで、コレ大好物です！



最後にカレンダーを頂きました🤗


もう2020年、なんか私がおじさんなのか2020年て近未来のイメージです😅



A1らしいですね！


A5カッコイイ〜(๑˃̵ᴗ˂̵)


右端の丸太崩れたら全部右になだれ落ちるんだろなw


逆さ富士？


今回TTは5月です(*ﾟ▽ﾟ*)
この背景にオレンジのTTで撮るとか、センス抜群ですよね☆


UPで！
惚れ惚れします(๑˃̵ᴗ˂̵)


こんなカラフルなの良く見つけたと感心です♫
しかもキャラクターにピッタリ！


存在感がハンパない建物で、アウディが際立ちます！


テトラポッドでか過ぎん？


地元に似たような場所があるんですが、よく見ると残念ながら違いました😅


銅鍋を逆さにしたような建物です！
日本じゃないみたい(๑˃̵ᴗ˂̵)
最新のアウディデザインに溶け込みます♫


こういうアクティブな場所にもアウディのSUVは似合いますから不思議です！


締めくくりに相応しいですね☆


全部訪れてTTと撮りたい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


卓上タイプも頂けたので、TTSのエンブレムと共に常に5月にしときます！



翌日は毎週恒例の足廻りと車体下廻りの掃除です。
錆び取りとか、ネジ類の緩みがないとか、小石が挟まってるのを取るとか色々です(^^;


ボルトかまして外していきます。


リアの右のTPIのスペーサーが固着してなかなか外れず疲れました。。。
毎週ブレーキ周辺にパーツクリーナーぶっかけてるので、綺麗になったかの違いが分かりませんw


ちなみに馬は、前のが20年選手で折れそうだったので世代交代しました。


ブレーキ周辺をパーツクリーナーで綺麗にしてホイールを外側と内側を綺麗にします。


週末にしか乗らないから汚れてませんが、洗っていきます！



中も外もコーティングして水弾きまくりで綺麗になりました(๑˃̵ᴗ˂̵)
なったのかな？こちらも外した時との違いが分からずw




昼食を挟んで洗車もしていきます。


エンジンルームやトランク内側も艶を出していきます。


ボンネットを開けるレバーも


黄◯の部分を指で押すと外れるので



意外とゴミやホコリが溜まってるので、外して掃除して艶を出していきます♫





ピカピカになりました！

もっと時間をかけたいのですが、夕方から用事があるので今回は簡単に早く済ませてお片付けして終了です！

オチも何もないブログですが、年末に向けてまたカスタムするのでUPしていけたらなと思います。
前〜に注文したLEYOのエアインテークシステム類一式が、台湾（製造）→アメリカ（チェック）→日本なのでなかなか届かないので、年内は厳しく年始になるかもです(T . T)
冒頭でお話ししたパーツは来週末に入荷するので、早ければ来週末かその次の週末にはお披露目できると思います！大したパーツではないですが、自分ではどうしてもプラス注文して取付たかった拘りなので楽しみです☆

でわでわ皆様、温かくして風邪などひかずに良い週末をお過ごし下さいm(_ _)m