yama (twingo & up!)のブログ一覧

連休２日目はあいにくの雨天の朝。
早朝から風が強く、ベランダの鉢植えが倒れていました。
何処に行く予定もないまま・・・・。
とりあえず近場で昼から温泉三昧していました。

画像）お昼から近くの日帰り温泉に行って来ました。
おかげさまで、気の向くままの休日を過ごしています（笑）。

世間は連休、次週の月火（カレンダーでは平日）の休みを加えて今日から９連休のところが多いのでしょうか・・・・。自分的には普段と変わらず（と言うかサンデー毎日、苦笑）、今日はその初日で定点を巡る日、ご近所徘徊してみました。

画像）定点観察でやって来たこちら、下界は賑やかな連休モードになっていたかも！？




↓メインの駐車場ではライダー達が多く、スズキ車が多かったのでその集会かも？（後で見たらこんなミーティングのようです）。


↓東側に目を向けると、いつも同一車種が集まる駐車場は空きの様子で・・・・。


さて、特に目立った予定もない連休カレンダー、何をしましょうかぁ？？

恒例のサイタマ行き、今回は軽トラックの点検（6カ月毎）あり。

画像）待ち時間で代車借りて所用済ませる（ついでに試乗も、笑）。
年式、グレード等は不明ですが、既走行約1000kmのワゴンRスマイルに乗ってみた。

走ってみて、足回りが柔らかいこと、低速では快適さあって良いのだが、60km/h辺りを越えると何とも不安感あり（何処に行くかわからないような）、軽いハンドルとは言えしっかり持っていないと安心できない。街乗りと割り切れば広い室内と使い勝手が良さそうな装備も好印象でしょうか？　難点はエアコン吹き出し口付きのモニター（カーナビ）の枠が大きい割には９インチと小さい（枠が大き過ぎ）が残念、汗。　室内の広さは降りてみてタイヤの配置がしっかり車体の四隅に配している由縁かと思います。約60km/h以下の世界では、軽自動車も侮ることができない、苦笑。



【みんカラ・レビュー風に】
デザイン：★×３　良くある軽ワゴン、これと言って特徴なし
走行性能：★×３　低速（60km/h）で割り切れば不可ない、
　　　　　　　　　但し高速では過度な期待は厳禁
乗り心地：★×３　同じく低速に限れば快適、フル乗車では不安あり
積載性　：★×５　室内の広さは軽自動車として優秀
燃費：評価できず
価格：評価できず
その他：室内装備　★×５　室内の広さと共に、シートの使い勝手は良さそう
　　　　カーナビ　★×２　外寸の割にモニターが小さい、
　　　　　　　　　　　　　エアコン吹き出し口も再考すべし
　　　　安全装備　★×５　カタログでは安全装備満載（普通車と遜色ない）

いつものお散歩ツアー♪
今月は５回目になりました。

画像）この日の最高峰、大丸山(156m）から金沢八景方面を眺める。
行った先は港南台から円海山周辺のハイキングコース、カブトムシも歩き回る？ビートルズトレイル、最高峰の大丸山を経由してに横浜自然観察の森までの往復約12kmを約3時間半で歩いた。
（いつもながらクルマ・ネタではありませんが、ご容赦下さい、笑。）


【歩行記録】
コース：港南台駅～ひよどり団地付近～円海山ハイキングコース～大丸山～横浜自然観察の森～昇龍橋～光明寺～港南台駅
距離：12km　標高差：156-40=116m
時間：3時間30分　歩数：18,500歩


↓コースマップ、さらに南に進むと鎌倉まで行けるらしいので興味あり。


↓横浜とは思えない自然豊かなハイキングコース、看板もコース別に色分けあり分かり易い。


↓横浜市の最高峰、大丸山（156m）からの眺め。


↓この日の目的地、横浜自然観察の森


↓自然観察の森、横浜霊園側の入り口にて

日曜日、恒例になった朝練で・・・・。

画像）今朝は富士山を拝めず、下界の湖も人出が少な目でした（笑）。

とは言っても展望台付近の駐車場は混雑中、相変わらず特定の車両で集会や２輪車のグループで賑わっていました。



↓小休止して駐車場に戻ったら、お隣には見慣れない大型SUV！！


↓帰り道で買い物、ホームセンターで買ったポリカのボード（1.8m×1.0m）載せてみたら、上手く載っちゃいました。


↓助手席のシートバックが前方に倒れて（初めて使ってみた）、前後方向はまだ余裕あり。


確かに1.8mの板材が載せられるので、一人で車中泊もできるかも（？）、意外にも使えること判明（驚）！！