yama (twingo & up!)のブログ一覧

早いもので10月も最終日。
今年も残り２カ月となりました。
そろそろ年の瀬（お正月）の準備などした方が良いか？　カレンダーだけは自分の好みで、すでに揃えていますが（笑）

画像）行先きの駐車場にて。
昨日の朝、修理依頼した楽器（ギター）が、もう完了したとの知らせを受けて、引き取りに行って来ました。今までは大手の楽器屋さん（ショッピングモールに入る大手楽器チエーン店）に出していたことを思うと、費用も時間も大幅に短縮できて何と言う違い！！

きっと中間業者が多くの利益をかすめている、日本の産業構造を実感しました（苦笑）。

早いもので10月も末日ま近かで給油の日。
いつものように燃費記録の備忘録を。

走行距離/給油量
294km/20.9L=14.12km/L
計3607円　
ハイオク単価　173円/L（ガソリン会社系カード+アプリ割引）



↓登録から約8ケ月、ここまで走って、まだ　ODO:4011ｋｍ


↓昨日に続いて、また来週もイベントあり、今日は楽器の修理依頼のためお隣の市まで運搬、荷室床面が高いので積み下ろしはし易いが・・・・。

プレビューデイ（10月27日）に行って来ました。

2019年から4年ぶりのオートショー、モーターショーが「モビリティ」に名を変えて、JMS（ジャパンモビリティショー）に、道路から空への移動も加えて、陸海空での移動手段の展示会に、それなりに時代が変わった感あります。

以下、駆け足で画像載せておきます（寸評付けて）。


↓ソニーとホンダのBEV（電気自動車）、和製テスラか？？


↓いつかの再来（ホンダシティとモトコンポ）はEVで登場


↓同じくホンダ、いつかのパシフイコ横浜で見たハンディタイプのバッテリーを採用（量産も近い？）


↓あれから10年でようやく日本上陸、中華製のBEVも本気でしょうか？？


↓三菱は骨太さで勝負、デリカ神話は今でも健在か？


↓相変わらずハリボテっぽいクルマ（？）が多い日産ブース


↓人混みの奥に空飛ぶクルマも、航空技術はスバル（旧、中島飛行機）のお家芸？


↓マツダは２ドア車ばかりの展示で個性を演出（会場のデザインにもセンス感じます）。


↓トヨタの骨太はIMV0(アイエムブイゼロ)、トヨタブース、他が人混みで写真撮れませんでしたのでこちらで（苦笑）


↓いすゞにも交換式バッテリーあり、フレームの左右に燃料タンク相当の電池パックあり、これを交換して充電時間を省く機構か？


↓東棟の端（東７ホール）にはEVメーカーが沢山あり


↓こちらは西棟にて、ドローンの会社も


↓東棟の端（東７ホール）、沢山あったドローン群（空飛ぶクルマたち）本当に飛ぶの？？


↓同じく（東７ホール）、時代はすぐにインホイールモーターになるのかも？？


↓帰り道で懐かしいレースカー群もあり、時代を感じるスポンサー企業も


↓記事の引用はこちらから

今日も出掛けた日、
徒歩で峠越えの後は疲れを癒す、
富士山眺めながら入浴することできました。

【徒歩記録】
ルート(標高)：地蔵堂(410m)～足柄峠(760m)～あしがら温泉～足柄駅(360m)
時間：2時間30分　標高差・登り：760-410=350m

ルートは、前回とほぼ同様（今回は単独歩行で自主トレ）



↓富士山の頂上付近に登山道が見えるくらい近くまでやって来た。


↓国道沿いでアクセスし易く、お値段も600円（平日）と安価で気に入りました。

土曜日、休日、外出するには気持ち良い頃になりました。
秋晴れの日に、絶好の遠足日和で、横浜～鎌倉の高地巡りに行って来ました。

画像）大丸山展望所にて、横浜市金沢区を臨む
八景島シーパラダイスや野島、追浜周辺が見える




【散歩記録】
ルート(標高)：JR本郷台駅(17m)～ふじやま公園～円海山電波中継所～いっしんどう広場～大丸山(156m)～横浜自然観察センター～大平山（159m)～天園～半蔵坊展望台～明月院前～JR北鎌倉駅
距離：約15km　標高差・登り：159-17=142m
時間：4時間10分（休憩除く）　歩数：約26,000歩


↓この周辺、今回で３回目くらいになるが、何度来ても迷いそう（右上の最北部から南に歩く）！？


↓円海山周辺から横浜市の最高地点、大丸山(156m)にて


↓横浜自然観察の森で昼食後、午後は横浜霊園を尾根の上から眺めて


↓鎌倉天園周辺、ゴルフ練習場の向こうに、みなとみらいのビル群眺めて


↓天園周辺、鎌倉市の最高地点の大平山（159m）を通過


↓天園から下って下界に到着、北鎌倉を目指して明月院周辺に出る