yama (twingo & up!)のブログ一覧

北国行きから無事に帰着しました。
5日間、お得な切符を使って周遊旅行、鉄旅。
一部、クルマを借りて移動したところもありますが、
おかげさまで、鉄分、魚介系などもお腹一杯です（苦笑）

画像）最終日（29-30日）は秘湯の温泉宿までレンタカーで移動。
何故か今回2回目のトヨタ・ライズ（車種はお任せで）、クルマの印象はまた後程。


↓秘湯の宿も、それなりに休養できて良かったです。

北海道行きでのレンタカー試乗記、
実は会社違いで二度借りたレンタカーともに同じクルマでした(グレードは違いますが)。　最近のSUV人気も影響してか、小型車クラスにも流行りの背の高いクルマに乗ることができた。

画像）その昔、仕事で何度かやって来た空港にクルマで立ち寄ってみた。



クルマ・レビュー
　6月28日　「X」ガソリン・4WD：254km走行(ODO:1200km)
　6月30日　「Z」ガソリン・4WD：60km走行(ODO :2400km)
おすすめ度：★×４
デザイン：★×３（四角っぽいところは好みに個人差あり）
走行性能：★×４
乗り心地：★×４
積載性：★×４（実際には積載していないので推定）
燃費：★×３（参考値：254km/15L=16.9km/L、店舗で給油）
価格：評価せず（グレード不明のため）

■総評：
北海道で良く見るようになった車種、しかも、よく見るとレンタカーナンバーが多いので、レンタカーとしてはかなり普及している様子あり。車高（座席）が高いので乗り降りしやすい、さらに乗り込んで車体の見切り良いので運転し易い。装備も必要にして十分。但し、初回の車両は「X」グレードか、クルーズ・コントロール（ACC）など非装着なので、購入すべきは最上位の「Z」グレード。
■満足している点：
運転席からの見晴らしの良さと、ゴー＆ストップの軽快感は1.0ターボとは思えない走行性能あり。
■不満な点：レーンキープコントロール（LKC）の制御介入が一般道（70km/h以下）では制御している感じがない、高速道路ではもう少し積極的に介入してくれるのだろうか？(ピーって警報音は有り)　ハンドルの中立付近の緩さがあるので、もっと制御して欲しい感じあり（但し、車両は「Z」の場合）。
ガソリンタンク容量が36リットルと少ないので長距離走行に心配あり（今回の燃費では500km相当として計算される）、ハイブリッド車の燃費と走行可能距離が興味深い。

北国行きも早くも３日目！？
今日は宿泊先(北見)から、クルマで移動の日。ついでに観光も少々(笑)
　
　行く先ではシャッター街や閑古鳥が鳴くような店舗もあったけれど、いつかの冬に来たところに数年ぶりで来てみました😅


画像)　知床までは行けなかったが、斜里岳が眺めるところまでやって来た。
鉄分補給の合間で車移動の日、みんカラらしく(苦笑)

北国の秘湯行き、
電車、バスを乗り継いで行って来ました。
函館本線、落部駅から送迎（車で15分）、秘湯と言う割にはアクセスは良い方かも知れない（笑）。

画像）上の湯温泉「銀婚湯温泉」、緑に囲まれた静かな宿。建屋内に内湯、露天が男女別にある他に、徒歩５～10分程度の近くの森の中に６ヵ所の露天風呂（野天風呂）あり。



↓冬でも営業しているらしい、立派な玄関。


↓曜日、時間帯に制限あるが日帰り入浴も可能。


↓由緒ありそうな立派なたたずまい。


↓新緑の季節、露天風呂も気持ち良い（6ヵ所のうち2か所に入浴）、笑。

今朝は八雲町から、
乗り継いで、また乗り継いで…
北見駅までやって来ました。
　その距離：計560km
　乗車時間：計７時間２７分
乗り換え待ち時間は除く。
おかげで特急指定席も一日で３本乗れて、
今はお腹一杯です😅

画像)　旭川駅で気動車特急(キハ261系)に魅了され…😍