Race-Technology その3

DL1というよりRT AnalysisとTrackVisionと格闘していたわけですが、der大先生のありがたい助言によりなんとか形になりそうです( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝのﾃﾞｰﾀがTrackVisionに反映されずにｱｰｱｰｱｰしていたap1umeさんですが…



ｱﾅﾗｲｽﾞでのﾘﾈｰﾑまでは理解できていましたが、ﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨのﾘﾈｰﾑを本来ﾛｶﾞｰﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨをいじるべきところをS2000Dashのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨを一生懸命いじっておりました('A`)
ここを直したらｱﾗ不思議奥さん！ちゃんとｽﾛｯﾄﾙ開度も表示されるようになりましたです！

動画うｐ

ﾃﾞｨﾚｯﾂｧｴﾘｱｶｯﾌﾟTA1 Bestlap





ただ、ｽﾛｯﾄﾙ電圧は0.2～4.6位の電圧で動いているようだったので、そのままでは5％までしか表示しない罠
ｱﾅﾗｲｽﾞのvariable managerのextmal inputsのsensor typeでｶｽﾀﾏｲｽﾞして、ｱｸｾﾙ全開時4.5Vと仮定し、実際の電圧×22.2で≒100％としてみた

とりあえずちゃんと表示されているようなのでこれでいいのでしょうか？ｗｗｗ

DL1のｱﾅﾛｸﾞ入力は1/100秒単位でﾛｷﾞﾝｸﾞしているので、このままだとﾚｽﾎﾟﾝｽが良すぎて逆に違和感があったので、ﾚｰﾄを1/20にしたらまずまずいい感じの予感

しかし、それでもﾚｽﾎﾟﾝｽが良いので、動画と同期させるのが超ﾑｽﾞｲ
少しでもずれると違和感出てくるしね～


本当はﾌﾞﾚｰｷも表示させたかったのですが、上手くﾛｷﾞﾝｸﾞ出来ていなかったのでｺｺは配線からやり直し予定であります
S2000Dashのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨを見ると、基本ﾌﾞﾚｰｷはON/OFFのみの表示の様ですが、F1 Dashのﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨを見るとﾌﾞﾚｰｷも踏力表示が出来そう
ちょうどﾎﾞｸの車にはﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾓﾆﾀｰのﾌﾞﾚｰｷ用測距ｾﾝｻｰが付いているのでそれがそのまま使える予感
ただ出力電圧がﾘﾆｱじゃなかったらｱｰｱｰｱｰだだだｄ




その後は水温、油温、油圧そしてDash2と長い道のりが…


Derさん、FoｒmulaRedlineさんありがとうございました～



学生の諸君！
英語と数学と電気は勉強しておいた方が良いぞｗｗｗｗ



orz