130913 S2000 ﾅｲﾄｰ自販ﾗｼﾞｱﾙ練習走行会 ﾀｶﾀｻｰｷｯﾄ 3

本日はﾅｲﾄｰ自販ﾗｼﾞｱﾙ練習走行会に参加しにﾀｶﾀｻｰｷｯﾄへ行ってきましたです（ ´∀｀）

ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにRyoko氏を招き、積車で広島へ
ﾀｶﾀはどう頑張っても13時間かかりますなぁ…

今年もﾃﾞｨﾚﾁｬﾚの前日練習をさせて頂きにまいりました。ﾅｲﾄｰｸﾞﾙｰﾌﾟに海より深く感謝！


ﾀｶﾀｻｰｷｯﾄは昨年も走りましたが、最終ｺｰﾅｰが大幅に改修されたと聞いて楽しみであります


練習走行1(9:15～9:30)
気温30.5℃、湿度50％、気圧977hPa、路面温度38.5度、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-1ﾒﾓﾘ
ﾌﾞﾚｰｷFR:DIXCEL specomα、PRODIRIVE GC010、ﾀｲｱZⅡ265/35R18新品 空気圧は冷間1.9にｾｯﾄ
ｳｲﾝｸﾞ中段、助手席ﾚｽ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ小型
同時走行7台

1年ぶりのﾀｶﾀにｺｰｽｲﾝ
基本的には変わっていないようですが、ﾋﾞﾐｮｰにｺｰｽの縁がたされていたりする模様
最終ｺｰﾅｰは大きく変わっており、危険が危ないﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｺｰﾅｰへ…

2周目から徐々にｱﾀｯｸして1'00.941、4周目1'00.409
最終ｺｰﾅｰ以外は昨年の経験があるせいかそこそこ行ける感じ
最終はｱｸｾﾙｵﾝのﾎﾟｲﾝﾄが分からん

ここから攻めていくとﾐｽを連発でﾀｲﾑが出ません('A`)どうしてもﾂｯｺﾐ過ぎてしまう罠
最終8周目に1'00.405でﾋﾞﾐｮｰにﾍﾞｽﾄ更新


8周中ｱﾀｯｸ3周
油温MAX122℃ 水温MAX86℃、吸気温MAX42℃
(FR2.40 FL2.40 RR2.40 RL2.40)
ﾍﾞｽﾄ 1'00.405(Max128.09km/h) 8/9周

ﾌﾞﾚｰｷがなんか効かないﾅｧと思っていましたが、見てみるとﾊﾟｯﾄﾞからﾓｸﾓｸと煙が…
良く考えたらﾛｰﾀｰもﾊﾟｯﾄﾞも新品だったという事を忘れていたｗ
海より深く反省('A`)

ｾｯﾃｨﾝｸﾞは特に変更することなく、練習走行2へ


練習走行2(10:10～10:20)？
気温30.9℃、湿度57％、気圧978hPa、路面温度40.9度、天気晴れ、路面ﾄﾞﾗｲ、ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ-2ﾒﾓﾘ
空気圧はそのまま、ｳｲﾝｸﾞ中段、助手席ﾚｽ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ小型
同時走行7台


初っ端から飛ばして3周連続ｱﾀｯｸ
1'00.914、1'00.996、1'00.315
う～ん、どうしても60秒を切れんね…

最終ｺｰﾅｰはｲﾏｲﾁ分からんけど、とにかく最短距離ｲﾝﾍﾞﾀで回る事にしましたです
ただ、路面がかなり変化してﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねるのでｺﾜｲ
あとの課題はﾀﾞﾌﾞﾙﾍｱﾋﾟﾝから新ｺｰｽ入口まで

気を付けてｱﾀｯｸしましたが、1'00.391、1'00.540と進歩せずorz


8周中ｱﾀｯｸ3周
油温MAX125℃ 水温MAX89℃、吸気温MAX47℃
(FR2.40 FL2.40 RR2.40 RL2.40)
ﾍﾞｽﾄ 1'00.315(Max126.85km/h) 9/3周

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟうｐ




目標としていた60秒切りはなりませんでしたが、ｺｰｽの感触は掴んだのでｺﾚで早くも練習を終了
ちょっともったいないですが、新品ﾀｲｱを温存であります

余った時間は皆さんの走りを確認したり、驚愕のﾀｲﾑにやる気をなくしたりｗ

そしてここでｽｰﾊﾟｰﾀﾞﾑ巡りﾀｲﾑ
せっかくなのでお近くの土師ﾀﾞﾑまで積車でｺﾞｰ
そしてﾀﾞﾑｶｰﾄﾞｹﾞｯﾂ

戻ってからはｻｸｻｸと撤収し、宿泊予定の福寿荘へ
軽く汗を流してyorisanのご案内で念願の広島風お好み焼き屋へ。ｳﾊｰ
ごちそうさまでした。なにからなにまで本当にありがとうございます

食べるだけ食べたら明日の為にｻｯｻと就寝
明日に備えましたです

つづく