ap1umeのブログ一覧

2018年は色々と事件の年でした

以下振り返り





3月10日
FSWでFSSTに参加
思ったようにﾀｲﾑが出ず、またﾐｯｼｮﾝの調子の悪さが進行しｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが難しくなりました
迎えたﾋｰﾄ2、最後にもう1周ｱﾀｯｸして止めようと思った周、1ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷと同時にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ
しかし、5に入らないためﾄﾊﾞして4へ
4も入らないので無理矢理叩き込むと気持ちよく2へｗｗｗ
一発ﾌﾞﾛｰは避けましたが、気持ち油圧が低いような？？気のせい気のせいと冷や汗を流すのであった

3月24日
TC1000で無限ｻｰｷｯﾄﾁｬﾚﾝｼﾞRd.1に参加
事前にｵｲﾙ交換をしてﾁｪｯｸして貰いましたが特に金属片とかは無かった様子。油圧が低いものの全開域では7㌔以上かかる
ﾀｲﾑもそこそこ39秒中ほどが出るのでちょっと安心
TAで捲られるも準優勝出来たので良しとする


6月30日
TC1000でﾎﾟﾃﾌﾟﾛRd.2に参加
今回は40秒が切れませんでしたがこれは気温と路面のせいと判断。油圧はあいかわらず
ｴﾝｼﾞﾝも回りますしVTECにも問題なく入ります
念の為練習走行の後、TAのみ走行
またも準優勝


7月14日
美浜ｻｰｷｯﾄで無限ｻｰｷｯﾄﾁｬﾚﾝｼﾞRd.2に参加
油圧はいつもと変わらず。とにかく暑くてﾀｲﾑもｲﾏｲﾁ
S2000ｸﾗｽ優勝で景品もいっぱいもらってｳﾊｳﾊ
やっぱりｴﾝｼﾞﾝは問題ないｶﾓﾈｰ（希望


8月12日
自分でｵｲﾙ交換。ﾄﾚｰからｵｲﾙﾊﾟｯｸﾘにｵｲﾙを移していました所、ﾄﾚｰになにやら光るものが…
0.2㎜程度の金属片？
ｲﾔｲﾔ、強風の中でのｵｲﾙ交換だったので、何かが㌧で来たのでしょう…来たのでしょう…


10月7日
美浜ｻｰｷｯﾄでﾃﾞｨﾚｯﾂｧﾁｬﾚﾝｼﾞに参加
油圧はいつもとかわらず。予選は良くてTAで沈む昨年の白目ﾊﾟﾀｰﾝに嵌る('A`)
しかしTA3で1/1000秒かわし3位入賞

やっぱり壊れてなかったんや！


10月8日
ﾃﾞｨﾚﾁｬﾚ終了後、そのままｱﾙﾎﾞｰさんへ預ける
定休日だったので勝手にﾎﾟｲして置いてきました。ｽﾐﾏｾﾝ

その後、多数の金属片がいらっしゃるｵｲﾙﾊﾟﾝの画像が送られてくる
真顔AA状態

各方面、色々無理をお願いして現ｴﾝｼﾞﾝをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらう
そして2018年末納車


ﾀｲﾑ風呂敷の開発が待たれましたが、現在の科学力では結局OHするしか無いのですね…




ここでFSSTでのｼﾌﾄﾐｽの動画を見て見ましょう



150㌔～140㌔位で2速に入れているようです
285/30R18、ﾌｧｲﾅﾙ4.444の場合、計算上145㌔でｸﾗｯﾁをつなぐとｴﾝｼﾞﾝ回転数は…

11,128回転


これｱｶﾝやつや…
むしろ良くここまで走ってたなと
F20Cって実はｽｺﾞｲかも


現在もﾐｯｼｮﾝはそのままなのでｱﾚですが、ｴﾝｼﾞﾝは絶好調です　⇐　ｲﾏｺｺ

皆さんもｼﾌﾄﾐｽとｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのﾀｲﾐﾝｸﾞには十分お気を付け下さい