まぁくん。＠走的達人のブログ一覧

木曜深夜から月曜お昼まで1400km、3泊４日で行ってきました。

初めて栃木県茂木までソロですので帰路以外はしっかり計画していきました。

まずは富士に行きたいところがあったので、ついでに富士山でも見ようと思ってましたけど、あいにくの雨でこんな感じでした。



続いて関東で有名なバイク神社が茂木の近くにあるということで寄ってみました。
安住神社


はなちゃんのお守りやら買ってお風呂へ。
茂木近くの銭湯は町民しか入れず逆戻りして道の駅併設のロマンの湯。ねっとりした水質で気持ちよかったです。

土曜日は台風の影響でがっつり雨
カッパ着てると送迎バスにも乗れないしバイクにも跨れないし、写真も撮れないし、予選進行が変わるしで大変でした。

気になってた新型ＲＣ。以外と普通でした。


ＴＯＰ画は前々から会ってみたかった、ことりちゃんこと小鳥遊レイラちゃん。
気さくで動画通りの好印象でした。

本番の日曜は快晴で暑い。首が日焼けしました。まだ写真の選定がまだですので８耐とあわせて日記にします。

帰路は日本海側からと考えてましたけど、はなちゃんが心配でしたので富士山リベンジして早めに帰宅することにしました。

Googleさんにやられてがっつり霧の中を。
ＨＩにすると３m先が見えないしＬＯにしても５m先が見えないしで疲れました。


写真は得意ではないのですが頑張ってみました。といってもjpeg撮ってだしですが。






新東名120km区間は最高でした。行きは雨で80km制限でしたが、帰りはアルファが先導してくれて速かったです。おばちゃんでしたがw

針テラスでは９１０ブルターレが居てました。
同じタンブリーニモデルとは一度も会ったことがなかったので情報収集しておきました。




(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

今日は丹波ハンバーガーツーの予定でしたが台風の影響で不安定な天気と風が心配なので作業することにしました。

ツー予定の知り合いも作業があるということでちょうどいいかなと。

知り合いが来るまでしーさんの作業です。
まだまだ暑い日が続いてますがグリップヒーターを取付けておきます。

予備のスロットルコーンに付けてあるので交換は楽ちん。配線の取り回しを考えたらいいでけです。

ブルちびさんと違うメーカーでクラッチ側のグリップにスイッチがついているので便利なのですが、長くなるのでバーエンドミラーのかかりが少し悪くなりました。

ギリ許容範囲内なのでしばらく様子見しましょうか。

で、作業を終えたころに知り合いが来ました。

リアサスを交換したいとのことで鉄棒の出番です。活躍の機会が増えて作った甲斐がありました。



ナイトロン。羨ましすぎる

リンク式じゃないので吊るか持ち上げることができれば簡単でした。
ただ一度も外したことがなかったので、サス下のナットのゆるみ止めがたっぷり塗られていたこともあり二人作業して正解でした。

その後はお昼をご馳走になって、いつの間にかなくなっていたスクリーンのボルト買い出しとチェーンの取り置きをしてもらって終了です。

雨は降ってませんが風が強くなってきたので作業に切り替えて正解でしたね。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

Q1. 日常的なフロントガラス掃除は何を使いますか？頻度も教えてください。
回答：特になし
Q2. ガラス用撥水剤を使いますか？使う・使わない理由を教えてください。
回答：使います。撥水している方が見やすいと感じるため

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

しーさんの車検に行ってきました。

今回ばかりはもうダメかと思いました。それもレーンに入る前にです。

というのも検査場に向かうのにエンジン掛けたら見知らぬエラーがでました。


よくわかりませんがエンジンも掛かっているし時間もあるので、とりあえず検査場に向かいそこでなんとかしようと向かいました。

hlu failure

ググるとヒューズ切れもしくはヘッドライト系の接触不良。
エラーは点いたり消えたりするのでヒューズ切れはないとしてヘッドライトとメインハーネス付近をごそごそすると消えたり点いたり。

接触不良で間違いないようです。

で、どうするか？
朝からのレーンなら一度帰宅して調査するのですが午後イチなので時間もそうない。

力技と運で乗り切ることにしました。
レーン傍でごそごそしてある程度目途が立ったのでハンドルを切らないように慎重に移動。

こういう時に限ってレーンには私と同じユーザー車検の人で時間がかかってます。

ドキドキしながら待ってやっと順番がきました。

運よく最後まで持ちこたえてくれて１発合格。
書類申請も終わって帰る時にエラー再発。１発合格じゃなければダメやったでしょう。

帰宅して調査開始です。
メインハーネスの一番太い配線がステアリングシャフト付近で断線してました。他にも被覆が劣化しているところもありました。


原因は経年劣化。５年５万ｋｍですからねー。
それに自宅に駐車する時ハンドルをグニグニしないと入らないので、さらに配線に負荷がかかって断線したのでしょうね。

ヘッドライト裏の怪しい配線も合わせて、ちゃちゃっと修復して作業完了です。今のところエラーなし。


いやーツンデレ具合が半端ない車検でした。

あと危惧していた光軸とバーエンドミラー、フェンダーレスは何も言われなかったです。

費用は光軸テスター代込みで１６６００円。
ブルちびさんより２０００円ほど安い感じです。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね

今日は駆動系のオイルを総交換です。

次のエンジンオイル交換時にする予定でしたけど、わけてする方が楽だし、茂木遠征も控えているのでちゃちゃっとやっておこうと思います。

ダウンスプリングに交換してますがスロープでできたのはラッキーでした。

オイルはモチュール、ゼロスポーツ、ハルデックスはスワッグ。添加剤はなしです。

ＭＴ以外は１００均のシャンプーボトルでシュコシュコ。ＭＴは上からホースで注入しました。

納車直後に交換した時、パッキンも交換しているので迷うことなく作業できました。




新油は気持ちよくシフトできるのでいいですね。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね