キボ@のブログ一覧

さて、先日納車になったアウディ君。。

東京まで遊びに行きました。
この連休で2500キロぐらい乗りました。


アウディはオイル消費するのが説明書にも書いてあります。
RSは特に多いそうで…
0.8L/1000kmだそうです。

最初の5000キロはさらに減るとか？


多分、納車整備で補充されてるはずなので…2700キロほどでしたが、オイル満タンスタートでした。

東京往復や、乗り回して2500キロほど乗ったあとの量です。



意外にもそんなに減ってませんでした。
東京往復は行きは超スロ～で法定速度にACCをセットしてリッター14キロぐらいを記録しながらのクルージングで、帰りは少し回したという感じです。

やっぱり回せば食う感じですね。前のS3もそうでした。


そして純正指定のロングライフオイルとやらが入っていますので、説明書的には25000キロで交換らしいです。
減った分は補充で。



そんなものはフル無視して…5000キロのところでお世話になってる車屋さんにて交換していただきました。
このV6はレベルゲージがないので不便かとおもいきや、ゲージの名残みたいなのがメクラしてあってそこから上抜きできるという親切設計でした。

吸い上げてもらうと…



こんな黒いオイルが出てまいりました。
これを減った分は補充で煮やしながら使うって、ほんまに大丈夫なのって感じです。
たしかに街乗りスロ～運転なら、それでもいいんだと思います。
メーカーさんも考えずにいけるいけるではないと思うので…

ですがギリギリの生計で乗る僕はエンジンなんて保証切れてから壊れられたらたまりません。RSのエンジンは間違いなくお高いです。。
しかも意外とこの世代はV8のS6とかRS6でタービンブロー事案があるみたいで、オイルのせいではと思ってます。

ディーラーの整備パックとか無視で、交換していただきました。
オイルはTOTALのC3　5W-40です。
8Lも入ってチビりそうになりましたが。

次も4000~5000でまた交換したいとおもいます。

Audi RS4アバント　買いました！
2台を売り、債務を重ねて・・・何とか購入。。
中古が出ていて3000キロだったので待ち時間短いしOPもいい感じだったので。。。
中古です！！

とりあえず、まだ新車保証がある車なので…ノーマルで乗りまっせ。

GDBはまだ部品がこないので、お預け！
9月にはテストしたいところですおすし。