サウのブログ一覧

納車後1ヵ月点検（点検パック）

エンジン廻り、ブレーキフルードなどの点検→異常無し

オイル交換（オイルフィルタ交換なし）

展示している新しいフォレスター、ボンネットの形が面白いね。
何やらミゾみたいなのがある。キライじゃないよ(^^)
あと、リアのゲート開閉のスピードが速い！
アウトバックのスピードに慣れていると、手を挟まれないか心配になるけど、使い慣れたら多分こちらの方が便利かも！？（笑）

後は、担当の人と他愛もない話をしておしまい。
最初のオイル交換も終わったし、今度は、少しずつエンジンを回してみよかー。

せっかく洗車して貰ったのに、夜から雨。
この辺りは、変わらないね(^_^;)

総走行距離:772km

年末年始をカレンダー通りに休めるようになって3回目の冬

今回は、12月下旬にアウトバックが納車、その原因となった諸般の事情により、ハスラーにも手を掛けなくてはならなくて忙しいのは分かっていましたが、これ程とは。。。

忙しくなるからと、先行してハスラーのドラレコ選定、発注、取り付け。
ドラレコ取付　2019/12/15

これでハスラーの作業は完了かと思ったら、電波干渉で探知機が反応しまくり。
結果的には、のべ7日間にも渡る戦いの幕開けでした。

「僕だけの7日間戦争」です！←古いネタですいません。

電波干渉対策　その１

電波干渉対策　その２

結果的にアウトバック納車時点で解決に至っておらず年末へ突入。
何とか年内に取り敢えずの対策は終わり、気力充実のため大晦日は、紅白とアルコール充填に勤しむ。
で、迎えた正月も初詣や追加のアルコール充填に勤しむ。

そろそろヤバいと重い腰を上げ、アウトバックの装備装着作業開始。

1月2日:探知機、ドラレコの電源取出し作業とSTI フレキシブルドロータワーバー取付

1月3日:ドラレコ本体取付け
作業続き

1月4日:トラブル対応、ホーン取付け
前日夕方、日暮れまでに何とか作業を終わらせて直ぐに家族でお出掛け。
連日の作業でヘロヘロな私の代りに妻が運転してくれるらしい。

妻「何か、エアバッグ警告みたいのがメーターのところに出てるけど大丈夫？」なんて言われて、見てみると確かに表示されていました。
必要じゃない時の誤動作、必要な時に不動作の可能性があると説明書に書いていたため、家に引き返してハスラーに乗り換え。

気づかないところで何かやったのか？

翌日、あらゆる可能性を考えながら、自分の作業を振り返ってみてもヘマをやらかした記憶が無い。
取り敢えず、エアバッグ用ヒューズの状態を確認すると。。。

「あれっ？ヒューズが無い！　　何故？」

あっ。。。
そう言えば、1日目の作業で予備のヒューズから電源を取ろうと、ヒューズを付けたり外したりした際に間違って関係ないヒューズを外してしまって、元の場所に戻したつもりが一段ズレていたようです。

それがエアバッグ用だったみたいで、正しい場所に差し込んだら呆気なく警報はリセット。
ネットで見た要因の一つにコンピュータの異常ってのもあったからドキドキものでした。
いや、それ以前に初歩的なミスで不安全な事してしまったのが、ショックでした。時間に追われていたって言うのは理由にならないです。
かなり反省。

その後、ホーンの取付けを始めましたが、バンパーの勘合が固くて外れない。
やはり、最初は大変だね。
この時期特有の強く冷たい風も気力を奪う。
時間に追われるように、車内のLED化も配線を一部やり直して装着完了！
フォレスターに付けていた黄色フォグをバンパー外すついでに換えようと企んでいたのに、アウトバックには合わないんですね。はい、中止！
┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ
昨年から続いていた車関係の作業は概ね終わりました。
これで休み明けの出社も安心！。。。って、出社は明日からじゃない！？

休みが殆ど車の作業で終わってもーた。

休んだ気がしない！(^_^;)