Enoのブログ一覧

走行終了後、仙台に移動し、夜の部がスタート。
一次会は喜助という比較的メジャーな牛たん屋さん。

意外かもしれないが、厚切りより薄切りの方がうまかった。
地ビールがあったので飲んでみた。

多少癖がある感じで、メジャーメーカーのビールの方が好みかな。

二次会はバーアンディー。
普段飲めないような酒がずらりとそろっているので、楽しみ。
今回はマッカランの12年とスプリングバンクの10年を頂き、ご満悦。

10/27に福島のリンクサーキットで王様杯が開催されたので参加してきた。

早朝に起床するが雨。
まあ、仕方ないので出発。
東北道を北上中、雨の降りは激しくなっていき、テンションは下がる一方。

所が、福島に近づくにつれ、雨が弱くなってきた。
でも、路面は乾かないだろうなと思いつつ、サーキットに到着。
コース裏の森はすでに色づき始めている。


雨はほぼ上がっていたが、当然路面はウェット。
しかし、意外に路面が乾くのが早く、走行開始時刻にはほぼドライ状態に回復。

最初の1時間は適度に走り、
スーパーラップは1コーナー突っ込みすぎで撃沈。

ここで事件が発生。
ピンソが悲鳴を上げてしまいました。

この程度なら問題ないだろうけれど、今回はこれで終了。

念のため、前後をローテーション。
12月に車検なので近いうちに取り替えます。

今日も天気がいい。

ホテルのバイキングで、卓袱料理や皿うどん、ハトシなど長崎らしいものをチョイス。
バイキングは食いすぎていかん。

8時にホテルを出発し、
大浦天主堂、グラバー園を見学。



その後、長崎市街が一望できる丘の上の展望台に行き、
亀山社中記念館を見学。
これで、午前中は終了。

昼食は浦上のほうへ移動し、宝来軒という中華料理店。
ちゃんぽんは昨日食ったし、皿うどんは朝食ったので
太麺の鶏皿うどんをチョイス。

チャーハンもみんなでシェア。
またしても食いすぎた。

その後、爆心地、平和公園をささっと見学。


二十六聖人記念館、シーボルト記念館も足早に見学。


浦上に戻り、オランダ坂を通過し、
孔子廟を見学。

最後に眼鏡橋、出島の脇を通過して2日間の研修は終了。

この研修で2キロほど太ってしまった。

朝が早い。
早いというより、まだ夜明け前の3時過ぎに出発。

何年か前に屋久島に行った時と同じ3時半発のリムジンバスで羽田に向かう。
電車ではよく寝られるのであるが、なぜかバスは眠れない。

そうこうしているうちに、6時過ぎに羽田空港に到着。
多少時間もあるので、売店でパンやおにぎりを購入して朝食。
屋上の展望デッキに行くが、目の前の滑走路は使われておらず、離着陸は見れず、面白くない。

時間もないので出発手続きをし、ほどなくして飛行機に搭乗。

飛行機が動き出すが、誘導路を延々10分ぐらい走行。
いつになったら、飛び立つのやらという感じ。
昔はこんな事はなかったような気がするが、

上空から富士山を見るのが楽しみだったが、富士山は顔を出しておらず、残念。

2時間弱のフライトで長崎空港に到着。
空港から空港バスで長崎駅に向かう。

まずは、駅前の商業施設内の皇上皇という中華料理屋でちゃんぽんを食す。

今までリンガーハット以外でうまいと思えるちゃんぽんに出会ったことがなかったが
ここはまあまあ美味しかったです。
しかし、いまだに№1はリンガーハット。

食後、フェリーターミナルに行き、軍艦島クルーズに向かう。
本来は上陸ツアーのはずだったが、台風25号で島の桟橋が破壊されて
上陸不可能な状態だったので、仕方ない。

島の周りをぐるっと回ったが、確かに廃墟が軍艦のようなたたずまいであった。
今となってはかも知れないが、こんな所では暮らしたくない。


クルーズは2時間ほどで終了。
最近はやりの塩害のせいで髪の毛はガビガビ。

一応、これで本日の見学は終了ということで、ホテルへ直行。
風呂に入りさっぱりしっところで、自由行動。

時間は1時間半ほどあったので、眼鏡橋、出島、オランダ坂を周遊。
ゆっくり見るには時間が足りなかった。



その後、夕食。
宿も中華街近くで、中華街に行くのかと思いきや、
銀鍋というちょっとした料亭のような所に行った。

食べたことのない高級魚クエが出てきた。

感想はふつう。

最後にホテルでラーメンを頂き、1日目は終了。

火曜日に購入したヘルメットが届いた。

眼鏡仕様にしてもらったが、眼鏡のつるがうまく耳にかからない。
昔かけていたやつならすんなりかかるので、そっちを使うことにしよう。
度は同じなので問題ない。