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購入時3万3千キロ手前だったところ、
33333に到達しました。

ちょっと赤城方面に100キロほど走ってみました。

なかなか良い感じで走ってくれます。

公道を普通に走る分には、エンジンはレスポンスが良く、気持ちよく走れます。
脚もしっかりし締まっていて、クイックに反応しますが
路面が悪いとちょっと突き上げが気になる感じです。

車両感覚はちょっとつかみずらい感じですかね。
もしかすると左ハンドルトに慣れてしまっているためかもしれません。

装備も充実していてなかなかいいです。
オートクルーズがあれば良いのにというぐらいでしょうか。

今日の所はこんなところで、

2011年12月にイタリヤからやってきた青いのが納車され、9年10ヶ月。

最近めっきり走らなくなってしまったが12万4千キロを共にした。

その前の黒いの(クリオⅡ)が非常に良い車だったので、そのままクリオⅢに移行した。
クリオⅡとクリオⅢはだいぶ方向性が変わっており、ワンランク上のカテゴリーになった感じで、ボディーがしっかりして、エンジンパワーが上がり、その反面車重が増加している。

正直に言うと、このどっしり感より、前の軽快感に引かれた身としては、クリオⅡの方が良かったという結論になってしまう。

それでも、軽快に回るエンジンや運動性のは魅力的であり、買い替えるに値する車が無かったこともあり、10年近く乗ることとなってしまった。

最近は通勤以外ほとんど乗らなくなってしまったが、
関東、甲信越を中心に北は岩手、西は三重、奈良あたりまで遠征したものであった。

サーキットも結構走り、富士、鈴鹿、もてぎ、菅生、筑波、しのい等々あっちこっちに行ったな。サーキットを走っても全然へこたれないので安心して走れる車でした。立ち上がりのアンダーが解消されればもっと面白い車だったのが残念です。

一番の思い出は、2014年2月15日、大雪の日に隣の建物から雪が落下し、屋根がつぶれたことでしょうか。


今、青いのは市内某所で第二の人生を送っています。
ルノー乗りであればお目にかかる機会もあるかと思います。
因みに、黒いのは前橋の某所で部品取り車として余生を送っています。

本日、ニッサン ノート NISMO Sが納車されました。

つじやんさん正解です。
よくわかりましたね。


まだ20キロ程度しか走っていないが、
ちょっとクラッチのミートポイントが今までと違い違和感がある。

どうでもいいことだが、
ナビの行先設定がされていて、右行けだの左行けだのうるさい。
説明書なしに触っているだけだと、止め方が分からん。


因みに青いのは
市内某所で第二の人生をむかえます。

納車までの期間をちゃんと計算できないせいか
納期を守る意識がないせいか
延期となりました。

月曜日には納車OKだそうですが、
一応、土曜日納車になります。
たぶん