RaceChip Ultimate 導入～「お馬さん、元気でした(^^)/ 」

12月2日（土）

RaceChip Ultimate 導入しましたヨ～♪



この日は急遽埼玉の事務所に行くことになり、

早朝の装着作業となりました。

もっとも、そんなことが無くても朝からウズウズ

じっとしてられなかった事でしょう（ｖｖ）

とは言え、今の時期の日の出時間は6：30位、

7：00には家を出ないといけないので、

その間30分で、作業を終えないといけません。

取説等には「15分位で装着できます」とありますが、

僕にはまったく自信なし・・・さぁ、どうなるか？？？

まず、

取説通り、ボンネットを開けてからドアをロックし15分待ちます。

前述の通り、30分しか作業時間が無かったので、

6：15にはドアロックし、6：30から作業開始出来る様に準備。

そして、どこのコネクターにチップを割り込ませるのか確認。

取説にこんな↓図解があったので、ネジ回し必要？

と思ったのですが、位置を解りやすくの図解でした。



なので、Ⓑのコネクターはあっという間に外せました（＾＾）



問題は、Ⓐのコネクターです。



コネクター位置の図解はありますが、

結構奥（下）の方なので、「ここ？手が入るのか？」って位置。



取り敢えず、エアクリBOX側から手を回し、

指先がコネクターに届く事が確認できましたが、

固くて外せない　；￣ロ￣）！！

「ど～する？オレ、諦めてショップに行く？」

と一瞬心が折れそうになりましたが・・・

くねくねするマイナスドライバーを握りしめ再度挑戦！！

無事、配線できました　(*￣▽￣*)ﾉ"

ココまで来れば、ほぼ作業完了です♪

本体を固定する場所を決め、配線を取りまわして固定するだけ。

ただ、「ソコはお任せ」って感じで、

取説には固定場所の記載が無いので、自分で決めます。

まぁ～、丁度良くいい場所にステーがあったので、

家にあったクッション材を敷いて本体を固定、

最後にカプラーオン！！



そして配線をタイラップで固定し、設置完了。　ε=(￣｡￣;)ﾌｩ



なんだかんだ、作業時間約30分ちょい。

多分もう一度やれ、と言われれば15分位で出来ますが、

「素人は30分」と書いておいてくれれば、

「15分なんて・・・、僕には無理なのかな？」

って心折れそうにならずに済むのに、って感じです（＾＾）


さて、ココまではOKですが、

最後、エンジン始動してどうなるか？

警告灯、大丈夫か？ですが・・・



ハイ、無事作業完了しましたぁ　v(￣ｰ￣)v

では、余韻に浸る間もなく、職場へGOです。

片道約30キロ、丁度良いシェイクダウンですね。

行程（往路）はこんな感じ、



先ずエンジンが温まるまで低速走行。

イメージでは、いきなりドカっとトルクを感じ、

ハンドル取られながらスタート、だったんですが（＾＾；

そろそろと、緩やかにスタートしました。

そして、流れに乗り16号、17号を安全運転。

正直、この段階では「あれ？あれれれれ？」な印象。


そして、復路（黄・黒線、こちょこちょ細かいのでアバウトです。）

仕事は午前中で切り上げたので、

混むでもなく、ガラガラでもない土曜日の市街地走行です。



行きのだら～んとしたルートとは違い、

交差点あり、坂道あり、長い直線ありのコースですが・・・



起きましたよ、お馬さん♪



「交差点、右左折時の立ち上がりがスムーズになった」でトルクUPを実感、

そして、「青信号からのスタートダッシュ」でパワーUPを確信。

『おお～、四輪動いてるゾぉ』と、あらためてクアトロ感を実感！

『ケツが沈むゥ～（フロントが浮くぅ）』と、パワーを感じ！

『こりゃ、高速走ったらヤバいぞ』が本日の感想です。

また、気になる燃費は？？？



市街地コースでリッター10超えてれば御の字ですネ(´▽｀) ﾎｯ

という訳で、

RaceChip Ultimate、まずは導入成功、



近日、高速道路にて「ベタ踏みの加速感」を確認したいです。