りゅーま。のブログ一覧

さて、「イジリ」と言えば、

真っ先に思い浮かぶのが・・・

「イジリー岡田」ですよね？（^^）

「んじゃ、タイトル画像はお約束で？」

とbingで「イジリー岡田」「画像」「検索」

あれ？なんで？



まったく意味が解りません（・・）

なので、ヤホーで「イジリー岡田」「画像」「検索」

ん～、キモイのでやっぱタイトル画像にするのはヤメました。



で、本題。

ウチのA３、納車が2011年なのでもう8年生。

エンジンの方は、走行距離47,000㎞なのでまだまだ元気ですが、

一番酷使されている？ココが悲鳴を上げていましたので



取り敢えず、塗装で誤魔化す事にしました（^^；

いや～、それにしても・・・

外してみると結構酷いです。





本当なら、パテで成型したりするのでしょうが？

メンドクサイので、一気に塗装♪

自宅車庫で少し車体を持ち上げて、リップ外して塗装です。

5年前の装着時は、こんなにヤバイ状況で作業してましたので





今回は？





どうしても、左がズレちゃうんだな。。。

では、カーボン柄を潰すのは惜しいですが、


「真っ黒塗装」でリフレッシュ！！（^^）



そして乾燥中は、TTの「弄り」の準備です♪

ふむふむ。。。



キャリパーからのクリアランスは？



「念のため測って教えてね」と言われていいたので、

スペーサー10㎜分引いて報告です。（^^）

せっかちに上塗りしない様、

この様に、乾燥時間は別の事して時間の経過を待ちます。

で、何度か「塗装➡別の事➡塗装」を繰り返し、最後にクリアーをプシュ？？？



あ～あ、やっちゃった（＞＜）

取り敢えず家に余ってたクリアースプレー、

結構前のヤツだったので、中身がちゃんと混ざってなかった？

しかも、よく見たら「Ａ１０」のホワイトパール上塗。。。アチャ・・・(ノ_< ;)

やがて日没、新しいクリアーの手持ちもないので、

また塗料を吹き直し、クリアーなしでこの日は作業終了。

次の作業までリップ無し顔のまま過ごすかな？



とも思いましたが、次回の予定は未定でしたのでそのまま装着。

まっ、ＴＴも艶無しなのでこれでもイイかな？です。



が、着けてみると白光り？でしっとり感が全くないので、

後日クリアー厚塗り。




乾燥後、コンパウンドでゴシゴシしましたが・・・





ん～だめだ、これが限界。

艶々、ピカピカは難しいですね。。。

ハイ、リップ補修はこれにて完了。

で、こうしてみると、やはり気になるのはアソコ（センターの部分）

どっちがイイのやら？



ん？どうせなら？

もはや８Ｐ用ならＲＳグリルも値落ちしてる？





うう～ん、8年生のＡ３も、もうひとアソビできるかな？


一方こちら、

うちに来てから５年ですが、車体的には７年生高学年のＴくん、

来週いよいよコノ作業。

な、なんと人生初のブレーキ弄り♪



逆に残るは？？？



イヤイヤ、そこまで予算は残ってないので・・・

ただ、車を乗り替えればいつも真っ先のホイール社外化ですが、

このＴくんに限っては、塗装でイメチェンこそしてますが純正品。

理由としては、

①１９や２０に大径化した時、ブレーキが貧弱だとナ。。。

②最近「良い(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡」と思うのは、やたらと高いしナ。。。

ん？あれ？？？

①は今回対策済みになるので・・・

②が解消されれば？？？

なんか、イイ出物があったらヤバいです（^^；

が、その前に、



唯一黄色のないリアに、ひと工夫してみたいです（^^）

で、冒頭に戻り、

イジリー岡田と言えば、プラズマダイレクトですよね？

交換時の体感は、鈍感なのか「これだ！！」

と言う風にはなりませんでしたが

今、乗る度に思うのが『ドゥゥゥゥゥ～～～』って、

アイドリングが安定してて、すこし高音になった？

つーか、単にアイドリング時の回転数が上がっただけ？？？

でも、交換前の回転数なんて覚えてないし。。。（ｖｖ）

あっ！そうか！？

どこかに画像があるかも(☼ Д ☼)

【交換後】約８００回転



【交換前】も約８００回転



と言うことで、

>通常1回だけのスパークを3回以上発生
＞(マルチスパーク)させ、さらに2次電流
＞値を純正コイルの約2倍にまで増大させ
＞ることで燃焼効率を向上させます。
(↑HPより）

は、『確かに！！』と納得出来ました（^^）

来週は高速で長野。

エンジンマークの警告灯にビビって外していた

レースチップを復活させてみようと思います♪

ご無沙汰しておりました、久々のブログです♪


さて、3月に車検だったテーテー、

整備も検査も問題なく終わったものの、


ショップさんの「次回はローター交換しないとダメですね（^^）」

がとても気になってしまいました。。。

いや、パットはそろそろ、次の車検あたりかな？

と思ってましたが「ローターも」は想定外。

なので、お値段など調べ始めると

なんだ～、結構お手頃でこんなのもあるんだ～（・・）


なら、ローターはコレで、パットはもちろん低ダスト

これならキャリーパー辺りが黄色っぽくなる？？？


(´-ω-`)う～む

でもなぁ～、どうせならこんな感じにしたいなぁ・・・


となると、ビックローター化？？？キャリパーも交換？？？

と言う事で、いつものお店に相談すると・・・

お勧めはコレ、


キャリパーはライトイエローに塗装し、ローターはスリット入りに。

リアは、バランス的に大きさはそのままで、

ローターはスリット入りで、ノーマルキャリパーをフロント同色化。

では早速いつもの妄想画像作成♪


(´-ω-`)う～む

画像のせいか、なんか派手過ぎ？

テールの赤が目立つから、スモーク貼って少し暗くしてみる？


もしくは、リアはツヤツヤ黒にしてみる？


(´-ω-`)う～む

どうしても、キャリパーの発色が強すぎちゃうので・・・

こんなの作成し、リアルに検証（^^）


まずはフロントのみ


で、前後


(◕ω◕)♪いいかも

と言うか、色んな画像で散々シミュレーションしたので見慣れた？



そー言えば、コレが出た時は「なんで？？？」って思いましたが


だんだん見慣れて、むしろ「カッコイイ」と思えて来たのを思い出しました。

と言うことで教訓！！

「迷ったら、取り敢えず何度も見よう」（^^）/


ちなみに、導入キャリパーはブレンボ製ではないので・・・

こんな感じで遊んでみようと思います（^^）


ま、本当の「ブレンド」のスペルは「blend」ですが、

そもそもがナンチャッテなので良しとしときます（^^；