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今朝、キャンデー号をシェイクダウン。

8月5日から工房だった和室、



昨日はオブジェ化していたキャンデー号肴に🍺飲めましたが



空っぽになり残ったのはコレ

重曹で擦ったら、余計目立つようになったのはナイショです。



あ゛～、ちょとロス症状。

作業は7月末から開始していたので約3週間。

なんだかんだ、出来栄えも費用も想像以上のチャリ再生、

いっその事、このままオブジェにしとく？って思いましたが、

やっぱ、お外が似合いますネ（^^）







午前中、近場を少し流しましたが、

制動も変速も問題なし、気になったのはサドルかな。

工房で跨った時は、一番低くしないと足つかないヤと

コレの導入は諦めましたが



いざ乗ってみると、漕いでる時に脚が伸び切らず疲れる

そっか💡

信号待ちとかは、サドルから降りフレーム跨いで立ってれば良いのか！！

って事で、こんな感じに（^^）



結構座面が立ってますが、

僕の自重で沈むのと、

ペターンって座るより、お尻の当てになってる位の方が良いのでコレでOK



って事で、シェイクダウン完了、無事完成。

今晩からはお外です。



明日にはカバーが届くので、ちょっと我慢しててくださいナ（^^）

主流はシルバーですが、風景に溶け込むよう敢えてブラウンにしました。



さて、次は何するか？

サドルがクッション無しだったら、

部分カバーの革細工も考えていましたが、それは無し。

これが終わればセンターパイプ入荷するかな？

と思ってましたが、まだ先の模様。

うう～ん、

まだまだ暑いし「暫く何もしない」も良いかナ。。。

先週、どうにか形にはなった

キャンデー号。



ただ、

①変速機の調整が解らない（≧-≦）

②ライトが点かないケド、ダメなのは本体？ダイナモ？　s(･･;)

③前輪後輪とも、タイヤの一部のビートが上がらない　（>◇<）



制動と安全に関わる部分なので、

「プロにお願いするか。。。」

と一度は諦めました。

その時は、たまたまお盆前でしたので、

「きっと、駅前の自転車屋さんお休みだろうから盆が開けたらネ」って。

4、5日間が開いたので、

キャンデー号は和室のオブジェ化で、

気が向いた時は、調整方法をネットで検索。

ただ、ウチのリアディレイラーはちょっと古いので、

なかなか同じ型の調整方法が見つからない。

と・こ・ろ・が💡

会社のチャリ、同じディレイラーだ！！





って事で、色々画像を撮り、

更にネットで色々調べ・・・できた♥

デカイギアにチェーン張って、ディレイラーをギューッと押し込んで、

ワイヤー目一杯引っ張って、後は二つのビスでハイ＆ローを微調整、

って感じでした（^^）♪





って事で、課題はあと２つ。

①変速機の調整が解らない（≧-≦）

②ライトが点かないケド、ダメなのは本体？ダイナモ？　s(･･;)

③前輪後輪とも、タイヤの一部のビートが上がらない　（>◇<）


そー言えば💡

①が出来た晩、寝ながら考えていてフト思った事

「あっ、点灯テストした時、ダイナモに線つないでライトは手に持ってたな」

電線一本ダイナモに繋いでタイヤ回しても、ライト点くわけ無いんじゃん？

で、朝起きてググってみると



やっぱそうだよナ、

線が一本じゃ、車体からアースを取らないとダメだよな・・・

って事で、早速テストしてみると、ちゃんとライト、着きました（^^）

そして今日、ステーを固定する部分の塗装を少し削って

ちゃんと設置したら、



めでたく点灯（^^）画像無し♪

残りは一つ！！

①変速機の調整が解らない（≧-≦）

②ライトが点かないケド、ダメなのは本体？ダイナモ？　s(･･;)

③前輪後輪とも、タイヤの一部のビートが上がらない　（>◇<）

既に、安西先生の言葉を思い出していたので、

もはや「諦め」の二文字？が無いわたし。

色々調べた結果

「ビートワックス塗って、目一杯空気入れればポン♪てビート上がるヨ」

って、ブログがあったので、

変速機の調整が出来た晩にビートワックスを発注し、

インジケーター付きの空気入れは近所のホムセンで調達♪



そして、

今日。

メンテ用サドルに付け替え、いざビート上げ再挑戦！！



余っちゃうなぁ～

と思ったビートワックス、



半分スポンジ（^^；



一旦前後のタイヤの空気を抜き、

ぐるっとワックスを塗って、５バールのエアーを入れます。

フロント・・・上がらない（≧≦）



ならば、リアは？？？

少しヤケ気味に、フロントより空気圧高目！！

でもダメ。。。

ん？

キタ～！！！！！！！！



ポン！！

じゃなく

にゅ～～～～～っと。来ました（^^）

ならば、

再度ワックス厚塗りでフロントに挑戦♪



解りました、「ダメだ」って思う頃「にゅ～～～～～」って来るんです（^^）

そう、

来るんです！！

そう言えば、

変速機の調整が出来た日に何気に撮った雲



なんか、綺麗で壮大で、神々しいな

って思って、思わず撮ったのですが・・・

あ、麒麟？



なんて、ネ（^^）

という訳で、

キャンデーちゃん、

これで完成、いよいよ明日はシェイクダウン！！





「色でも塗り替えるか」

と軽～～く始まり、結果バラ完（と言うらしい）となったキャンデー号

何度、心折れそうになった事か（2度かな）・・・

でも、安藤先生の言葉に救われ、

完成出来ました（^^）♪

ありがとう安藤先生と頑張ったボク（^^；

って、

「麒麟が来る」を見た直後なので

こんなタイトルに・・・（^^）

いえ？

８９３映画見た後に、肩で風切って歩いてる

おっちゃんとは違いますヨ（^^）

ちなみに、

F5はA5の型式名？（呼び方合ってる？）

自分が乗っている

A3は、８Pとか８Vとか

TTは、８Jとか８Nとか８Sとか解っていても

それ以外は正直わかってません（^^；



で、本題です。

昨日（15日）の早朝、

足回りリニューアルの

A5SB乗りkiyohara３さんと地元早朝密会（^^）



2ピースのローターがかっちょイイです（^^）



リアはパッドも黄色にペイントしてるって、目から鱗です♪



前に会った時も充分カッコ良かったですが



今回のNEWブレーキ＆Vossenのホイールで更にカッコよく♪

（あとフロントリップもでしたネ）







出来れば、キャリパーの色比べをしたかったケド



爆音T君は、午前7時半以前の出庫NG（自己規制ですが）

なので、静かな？A3で出発♪

そんなに汚れてない？と思ってましたが、

やっぱ汚れてるぅ～（≧≦）



あ、

今回のホイールチェンジでタイヤが引っ張り気味になり

リアの車高がかなり気になってる様ですが



5㎜スペーサ―入れて、防災用にお水積んどけば良いんじゃん？

と冗談っぽく聞こえながら、割と真面目に意見しているボクですが・・・

先日、シッカリ、リアの車高再ダウンしてました（^^；





やっぱ、車高は低い方がカッコいいよネ♪

11日の晩に、

コレが届き



劣化していたプレートの交換が出来ました（^^）



それにしても、ココの固着はキツカッタ（＞＜）



長尺レンチは、コマがなく使えず



コイツにスパナを刺そうと思ったがムリ






でー、目についたのがコレ、

苦心して塗装した一品なので、抵抗ありましたが背に腹でした（^^；

お陰様で、めでたく一発で危機突破♪



カキィ～ンて、凄い音がして

ん？何か？割れた？？？

と思いましたが、無事でした（^^）

そして、簡単な様に見えるコレの装着も結構大変、

ココでも必要だったのが、腰を支点にした「テコの原理」

いつも何気に使ってますが、とても役立つ原理ですネ（^^）



そして、12日はいよいよ組付け。

何から手を着けて良いのか、？？？？？でしたが、

取り敢えず簡単そうな所から、って事でタイヤから

発注できていなかったリムのシールはコンチです。



説明書見ながらコツコツ進め、途中で気付く。

あるんですね「進行方向」



残念、結局3回組付けする事になりました（^^；

次は、組み立て物で、フェンダーとかカゴとか。



そして、本題

ペダルの部分とか、ブレーキとかハンドルとかギアとか、

全く知識がないので、撮って置いた画像やYouTubeなどが頼りでした。

兎に角必死で、画像はほとんどありません（^^；


って事で、ほぼ完成図



キャンデーに繋がる部分はツヤツヤになる様、カーボン艶あり



タイヤと一体化させたい部分は、艶消し黒。





夜道も安全、タイヤのリフレクターが光ってくれます（^^）



って事で、どうにか形になり、なんとか乗れる状態になりましたが

ギアの調整が上手く出来ず、１から６まで使えてません(´;ω;｀)



やはり、ここが素人の限界か💦

なので、盆明けに駅前に自転車屋さんのおじちゃんに

直してもらおうと思います。

本日は、

本来出勤日ですが、たまたまお休み（^^）

今やってる「自転車再生」は1２日が完成目標なので、

作業大詰め、貴重な作業日となりました。

予定では、洗浄パーツを組付け可能状態にするのと、

タイヤの組み付け。

でしたが・・・

先ず、タイヤの組み付けを始めようとしたら

え？？？

リムテープ？

確かに、タイヤ外した時「なんだコレ？」ってゴムが・・・

コレの事かぁ　＼（－"－）／　ﾏｲｯﾀ



近所の「アサヒちゃりんこ」には置いてなかったので、

急いでアマゾン発注、後回し～♪

次の「諦めていたココの塗装」に移ります！！



が、しかし。

あ゛～、コレもダメかぁ～

リアギアを引っこ抜く時に使う工具は、

残念、この前買った工具セットには、入ってませんでした(´;ω;｀)

なので、コレもアマゾンです。



となると、もう塗装の時間はないので・・・

気になっていたアソコは新品交換（^^）



って事で、

今日の作業は、

朝5時から準備してたフェンダーとカゴのステー艶消し化



それから、クランク？辺りの？蓋の艶あり塗装



そして、フェンダーのステーを留めるネジの黒化と



パーツの洗浄後処理（拭き仕上げ）。



あと、予定外でしたが

ココは赤錆➡黒錆変換ではなく、艶消し塗装♪



今でこそカーボンフェチのボクですが、

子供の頃から艶消し黒が大好きで、

当時ポルシェ930とカウンタックは艶消し黒でした（^^）

（あ、ラジコンのボディーですヨ）



って事で、

予定外も多々ありましたが、いよいよ12日が組付け作業。



30℃越えが続く毎日ですが、

組付け作業は、

タイヤも含め全て屋内エアコン着き工房できるよう、段取りました（^^）

早朝、お墓掃除に行き、6時からの作業開始予定です。