電動シート　家で使う　電源

箱の中身は、

RECARO装着で余った純正シート。

置いておくだけでは

単なる邪魔者になるので、

デスクチェアーにしようと思いました。

が、

それには問題が３つ

①電源て？

②配線は？

③脚とかどうする？

で、まずは

①の電源、

「電圧は12V」って事はすぐわかり、下記3つの方法に辿りつきました

a) AC100VをDC12Vに変換する
b) バイク用バッテリーを使う　
c) 単三電池を8本繋ぎ12Vにする　

が、「電流は？」となるとなかなか答えがでません。。。

結局最後は、

長野の店長さんに「おしえてメール」し（^^；

他のネット記事と併せて判断し「10A確保」に決定。

a)　色んなのが売ってる
b) ヒューズで制御？それ以前に充電どうする？
c)　シート動かすのは電池じゃムリ

って事で、コチラを導入



色んな製品がありましたが、

お手頃価格で、

ワニ口とか配線も着いててコンパクト、が決め手でした。


次は②の配線、

コレが一番の悩みどころで、

上下・前後・リクライニング・ランバーサポート

これらを動かす配線はどうすればイイ？

「何時かの純正戻し」を考えたら、

純正ハーネスが間違いないだろう、とこんなの見ましたが・・・



何処でプラスとマイナスの2本に集約されるのか？

もっと車体側のハーネスが必要なのか？

まったく解らないので、

ココは深追いせずに、

「シート外して現物チェックしてから」とすることにしました。


そして、③の脚とかどうする？

まず思い立ったのは、

「中古のオフィスチェアーを分解し、

　脚に板を固定してそこにシートを載せる。」

で、参考に、

会社のオフィスチェアーを見てみたところ・・・

「なんかバラすの大変そう💦」

って事で早々に方向転換し、

NANIWAYAでこれ等を購入。




って、事で事前準備はここまで。

そして、RECORO装着の日♥

とにかく気になる配線をチェック！！



なぁぁぁ～～んだ♪

ココで２本になってたのネ（^^）



悩みはすんなり解消。

あとは、どう繋ぐ？ですが、

タップを使えば簡単ですが、

「割り込みはしない」と決めていたので、

付属していたワニ口配線の先を切り、平端子に変更。



表から見た2箇所に配線が来ていましたが、

平端子入れたらスカスカ、



なので逆側から差し込んで、



抜けない様に元配線に抱き合わせし、通電テストOKで配線完了しました。




あとは、組み立てるだけ。

純正シートアダプタを取り付け



アダプターの穴にベースフレームを取り付けます。



電源ユニットは、適当な部材が無かったのでヒモで固定（^^；

ズレない程度に括るだけなのでコレで充分♪



本当ならココでアームレストを付けるのですが、

右側（調整ユニットがある方）がキツキツだったので、

脚を着けてポジション調整してからの後回しにしました。

で完成図。



やはり、このクオリティは

専用ユニットじゃないと無理だったのかな？

それと、

ベースフレームはあらかじめ「前のめり（黄色三角）」

なのでシートも「前のめり（赤太線）」

シート位置も「最前部にスライド（赤細線）」

アームレストは「水平（黄色線）」



やはり、車のシートはケツ下がりなので、

デスクチェアー化するには、このバランスが必要でした。

最初に座った時のシートスライドは最後部で、

「後ろにコケる！！」って思ったのは本当です（^^；

って事で、バランス的にも専用ユニット使って良かったと思いました。

なお、これ以上シート調整しない（するとコケるかも）ので、

電源ユニットは一発で役目終了💦

安いの選んで良かったです（^^）

さて、

計画段階では、デスクチェアーとは言いながら

オットマンを組み合わせてリクライニングチェアー的に使おうと思ってましたが

座面が若干高いのと、常に背もたれは寝ているので

使わない時のスペースが結構無駄。

なので、半分デスクの下に収まるココに置き、

リクライニングチェアー化はやめました。



うう～ん

だんだん車のパーツに支配されていくマイルーム♥

朝起きたらこんな部屋

夢でもイイから味わってみたいです。。。