ファクトリーお猿のブログ一覧

仕事が早く終わったので、高速をすっ飛ばし銭函へ。

壱號機のトコロです。

　　

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廃車にする直前に交換してそのままになっていた、
リアショックを外しに・・・





車体下側に、錆のカスが落ちてますね。



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その訳は・・・



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ジャッキポイントが朽ち果てていますｗ








それ以外の場所も、



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右側↑








左側↓



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ショックの上ネジは15mm



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フレーム内をネジを貫通させる為の「作業穴」の
回りも錆びだらけ～、所謂ミルフィーユ状態ですね






ホイールアーチも、この通り。



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修復歴のある部分、パテ盛りが鉄板から剥がれて、
そこから錆が広がっています。









右リアのショック取り外しが無事終わり、
左側の作業に移ります。



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ジャッキアップしている段階で、ポロポロ錆が落ちてきます。
パイを頬張ると、こんな感じで、生地がポロポロ落ちてきますよねｗ







こちらも、無事、ショックアブソーバの摘出が終わり、
さぁ、帰ろうと、



「ウマ（リジッドラック）」を取り外すべく、
パンタジャッキでサイドシルのトコロを持ち上げようとすると・・・



ん？












ボキッ、






ぐにゃ・・・






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ジャッキポイントが陥没致しましたｗ



上がらないので、「ウマ」を外すことができません・・・










とりあえず、



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こんなことや、




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こんなことしても、滑って上手く上がりません。








どうせ、もう公道を走らせないクルマなのだから、


えいやっ！と



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比較的錆の状態が軽度な
この部分で、どうにか上がりましたが、
来年は、多分ここでも挙げることはできないと思いますｗ





海沿いの銭函地区に留置してから、
より一層、錆の進行が見られるように思います。


やっぱり、弐號機に乗り換えて正解でした。




冬用のFR四駆軽必要かな（笑）