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Lotus 11 か 17 のレプリカで K4GP に出れないか妄想することがある．

フレームは tubular space frame を鋼管でつくって，ボディは FRP とアルミパネル．基本コンポーネンツは スズキ・カプチーノと考えていた．

ひょんなことで，カプチーノがダブルウィッシュボーンであることを知り，足まわりがそのまま使えないなぁ…．ストラットで FR の車両がないかなぁ…と調べていたら，リヤはリジットアクスルだけどあった．

ダイハツ・テリオスキッド

westfield XI もリヤはリジットアクスルだ．これは，ありかもしれない．少し調べてみる．

追記---
スズキ・エブリィ　も同じで，しかも現行車両．

追追記---
スズキ・キャリー も候補になるのか？

ラダーフレームをそのまま利用して，座席とロールケージとボディでいけるのかな？
妄想は楽しい．

本日(1/27），MRCP を受けてきた．



結果は後日郵送されてくる予定．さて，どんな診断がされるだろう．

居抜き物件？元 VW のお店だったところが GR Garage になるようだ．



オープンしたら，一度寄ってみよう！

本日(1/13)，G12 にエンジンとミッションが載った．



手伝っていただいた．感謝．

昨年末に，職場の友人から突然，ランボルギーニとフェラーリ，どちらが好き？ですか？と聞かれ，小さいときはランボルギーニが好きで，大きくなってからフェラーリも好きになったことを伝えた．

なんで聞かれたのかなぁ…




…と思っていたら，友人が年末年始に親子でイタリヤのランボルギーニとフェラーリの博物館へ行ってきたらしい（うらやましい～）．










お土産までいただいた．



感謝感謝である．